sähkö
Moderator a.D.
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Mit denen kann man schon was runterreiten. Bei meiner R75/5 fährt leider doch immer der Stift in der Unnerbux mit, Ventiltrieb und Gaytriebe sind die neuralgischen Punkte. So ne Revision ist kohle-, teilemäßig schon ne andere Nummer als ein Roller, selber bin ich da leider überfordert bzw. nicht ausreichend ausgestattet. Wobei die gute Stute auch sehr flotte Trips nach PL ohne Murren mitgemacht hat, nur der Fuhrmann war mangels jeglicher Verkleidung/Windschutz ordentlich gestresst .
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Gibt es in der mobilen Version eine Direktwahl der Unterforen? Finde zumindest keine. @Mike Finde Boardsoftware, UX, Smilies weiterhim Vergleich zu anderen großen Foren sehr ansprechend. Way to go!
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Was fährst du noch?
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A'ight, danke für die Antwort. Warten wir's ab
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Angaynommen, man(n) verspürte nach (sehr, sehr) langer Abstinenz die Neigung, Großstadt, Familie und Herd für 24 - 72h gegen besagten irrationalen Mumpitz aus Trunkenheit, ollem Muzak und suspektem Gesindel zu tauschen (in etwa wie folgt sequenziert ), welcher Sündenpfuhl wäre in 2017 zu empfehlen? Was zünftiges und diese Szene, über die ihr redet, in Bestform repräsentierend, d.h. keine reine Kostümschau oder VCVD Automatenringelpiez mit Topcasegrill.
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Nö, bin nur nach langer 10" mit großem Kennzeichen Abstinenz wieder standesgaymäß ausgaystattet. Mit der dicken BMW machte das Fahren unter Rollerfahrern wenig her, die meisten waren einfach zu lahm Wie geht's deiner PX200?
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Sehe ich auch so. Wozu pulvern, wenn's die Farbe gleich in Acryl gibt? Ein Schritt mehr, der Kosten aufträgt. Wenn wer das Ding einteilig aus Alu und mit dickem O-Ring am Außen-Ø anbietet, würde ich auch zugreifen, ist aber nicht angaysagt. Einmal Acryl, bitte (ggfs. nehme ich noch einen für den Dr. T.). Die bessere Alternative zum Alternativscheinwerfer ist gut und schön zu wissen und haben, gehört aber, glaube ich, in den Ursprungsstrang und nicht so sehr hierher. Der müsste erst gefunden, getestet werden. Die Duplexkettenträger hier sind der hier gehuldigten Karbidlampe auch recht zugayneigt. Mal Butter bei die Fische, gayt da was bei dir @Arschbrand und zu welchem Kurs?
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Papa sein ist keine Entschuldigung für FB, der ist doch hier immer noch als Modayrator angaystellt Es ist schon bedrückend, wieviel von früheren Kommunikationsplattformen auf FB migriert ist. Ist ja nicht so, glaube ich, dass dadurch irgendwas qualitativ besser geworden ist. Internetrollerfahren 2.0. Waynigstens ist der FSSC nicht dorthin umgayzogen. Und Stef? Noch aktiv? Klingt schon danach, dass eine FSSC Hauptversammlung dringend in 2017 stattfinden sollte! Los los, das Jahr ist jung und frisch und der Jahresurlaub noch unverbucht. Swagboogie, gibt's eigentlich ein Anrollern bei euch? Welche Klupps sind denn da aktiv?
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Gibt's den Meister @Bluenote eigentlich in diesem Strang noch? Sind wir vollzählig oder gibt es Verluste zu besaufen?
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Lohnt sich eine Visite für den dort urlaubenden Schmalrahmenfahrer? Im Sinne von exotischem Zubehör oder sowas? Wäre nicht so, dass ich nicht schon Rollerläden in Asien gesehen hätte, aber meistens waren die Ersatzteile qualitativ dem Angebot in DE unterlegen, und Teile aus EU-Produktion nur teurer. Wenn man dort saugünstig neue Keihins oder Mikunis bekäme, wäre das, glaube ich, so ziemlich interessant … wird's aber eher nicht sein.
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Gibt's im Raum Rhein-Main (ausser Worb5, klar) einen Dienstleister mit Rollererfahrung für TÜV-Eintragungen? Geht um eine PK (prä-89, bereits eingetragen 125ccm/7kW/24er), bei der eine höhere Geschwindigkeit/Leistung (nach Gutachten) und alternative Reifengröße (90/90) wünschenswert sind. Bremse vorne standard, soll auch so bleiben.
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Was wäre der Vorteil bei Alu?
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Besser als Vapourware
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Das räudige PK S rot meiner Reuse wäre der Brüller, der Markt für diese Couleur ist aber eher klein. Reich wirst du eher mit schwatt (sic!). Was wäre dir am liebsten?
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Schade. Bin gespannt, sag an, @ddog
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@ddog Passt auf eurer Hebebühne auch ne Reuse mit 2,2m Länge und 220kg Gewicht drauf? Im Shop stehen leider keine Daten … z.B. auch nicht, wie lange (in Längsrichtung) der abklappbare Bereich ist. Ich suche da nämlich auch was gleichermaßen Motorradkompatibles. In dem Preisbereich … à propos: Lieferkosten nach DE?
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Ah, danke für die Erklärung! Langsam komm ich dahinter, wie das teilemäßig zusammenspielt. Sollte bei dem 3mm Material kein Problem mit den Senkungen sein, ggfs. wäre das an nem Reststück vorher zu testen. Die M4 hast du hinten mit Zahnscheiben und selbstsichernden Muttern versehen? @Arschbrand Hast du's schon anschauen können, auch kostenmäßig?
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Nochmal zu den Senkschrauben, dickerem Material: Mangels 3D Software habe ich mir das nur zweidimensional in Adobe Illustrator angesehen. Meine PK habe ich erst einen Tag vor'm Urlaub bekommen, kenne die Halterung vom O-Scheinwerfer nur flüchtig und besagtes Upgrade nur von den Bildern beim SCK. @uLuxx Kommt das mehrteilige Design nur daher, dass du mit 3mm Material gearbeitet hast? Wenn dem so ist und Arschbrand mit dickerem Material angefräst kommt, ließe sich die Zahl der Teile reduzieren? Vielleicht ist das alles total latte und ich will einfach nur ein Set wie von uLuxx gezeichnet
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BTS Chatuchak, Ausgang Parkseite. Ist das Ding LCD-konform oder wird man dich verstoßen?
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Wo? Die Blinker kenne ich. Ich nehm's da nicht so genau, ein Bastard reicht mir
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Danke @pfupfu & @t4. Ich mag den Look der ETS schon sehr, und manchmal überlege ich, meine 80/125 auf ETS zu pimp(f)en. ETS Teile sind rar gesät, daher sind das gute Neuigkeiten
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… d.h. so wie die ETS?
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Wo liegen die Unterschiede zwischen Lusso und S? Sind das Übergangsmodelle? Ich vermute auf SFMatzes Bilder das ETS Lenkeroberteil, wenn ja, wie sehen die Tachos aus? Gibt es gleiche Bauteile zur ETS? Mehr Infos bitte, im Netz fand ich nichts.
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Röchtööök! Der Kandidat hat einen Ölradiator gewonnen Gesendet von Harry Wijnvoord mit einer Registrierkasse
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