Basti_MRP

Du musst Dirko HT nehmen! Kuckst du:

meiner meinung nach stellt die "kleine" dichtfläche z.b. beim S&S ansauger überhaupt kein problem dar. Dünn Dirko dran und das ist dicht bis in alle Ewigkeiten oder wie man bei uns sagt: ewig und 3 Dääääg!

Klar. Das ist ja sozusagen die Hauptaufgabe des Spacers.

hi Alan! Danke fürs Feedback, freut mich das du zufrieden bist. Wegen der Dichtfläche: Auf dem Bild hier sieht man gut das reichtlich davon vorhanden ist: Edit: nein, keine Papierdichtung dabei. Man sollte so einen Ansauger IMMER mit einem dünnen Film Dichtpaste montieren. Ich sehe, LTH-Marcos Beitrag wurde gelöscht, aber bitte auch ihn supporten! Er vertreibt meine Ansauger auch! Gleicher Preis! Danke! Gruß Basti

malossi? war es nicht eurocylindro?

Die gußformen sind aus bretzelteig und sein brötchen-ofen wird tagsüber für ganz andere sachen missbraucht.....

KLICK!

deine hände schreien nach feuchtigkeitscreme!

ja stimmt, das hab ich jetzt nicht beachtet. mir kam nur auch der gegenkonus verdammt kurz vor. hast du ein diagramm von dem motor? Gruß Basti

wie bist du zu diesem auspuffdesign gekommen? ich befürchte das der "etwas" zu kurz geraten ist...

bei uns wirds noch kostenaufbruch genannt. allerdings habe ich dieses wort die letzten 2 wochen eine trillion mal gehört. ich hasse es.

hab ich! du hast mich damals gefragt ob ich schon die gebogenen anschläge habe oder selber dran rumgebogen. beides habe ich verneint. darauf hast du gesagt das du dann auch nicht mehr wüsstest was da los sein könnte.

hab ich jetzt bei mir garnicht gekuckt welches innenteile ich habe. meine rubbelt drehzahlabhängig und kurz vor dem kompletten einkuppeln rupft sich mich noch richtig aufs hinterrad. trennt auch nicht mehr ganz. aus diesem grund steht die kiste nun bereits über 1 jahr. mit so nem scheiss fahr ich nicht. die kupplung hat ca. 50km ganz gut funktioniert, danach nicht mehr. hab sie schon 2 mal auseinander gehabt, bringt alles nix.

Bei uns ist das viertel neun.

Wenn man halt nicht alles selber macht...

tief in euerm inneren sehnt ihr euch nach einer T5, oder was macht ihr sonst in diesem Topic?

er nun wieder

bild 1 kommt mir bekannt vor... ist das nicht der hobel der beim start von solidworks 2010 immer kommt? das ding fänd ich mit 30 PS richtig geil.

Gibts den Motor auch einzeln?

ohne adapterplatte jetzt für 35 euro!

mir wurde geholfen. vielen dank! Gruß Basti

auf der ersten seite dieses topics sind doch 1 million leute die mit mir mitgezahlt haben, kann sich keiner mehr an ein passwort erinnern?

Kolben richtig rum eingebaut?

ich grab die leiche hier mal aus.... Habe einen neuen PC und nun leider nur noch die .fea Dateien und das Programm FILZIP. Nun blick ich aber nicht wie ich das entpacken kann. Brauch ich da nen Passwort?? Gruß Basti