Basti_MRP

Wieso wollt ihr das in Word machen? Ideal wäre doch das ganze in die GSF-Wiki zu schreiben, oder?

Mit dem Hobel kannst du direkt bei fast & furious mitspielen Die Airboxgeschichte ist aber ne feine Sache! Musst nur aufpassen das da keine Ratten einziehen.

Aber wenn das Teil wirklich 9/100 an der engsten Stelle hat, dann verreckt das niemals nach 500 Metern! Egal was da für ein Kolben verbaut ist.

Wenn der nach 500 Metern abschmiert, stimmt was mit dem Laufspiel nicht. Nach so kurzer Strecke kann keine Nebenluft oder sowas den hobel in die Knie zwingen, das schafft höchstens noch viiieeeel zuviel Vorzündung. Da ist aber das Schadensbild völlig anders. Ich würde dem Hon-Fritze eine runterhauen und wo anders hingehen.

Naja, das Teil sollte halt schon den guten alten 172er Malle überbieten und das ist garnicht so einfach!

Das sollte Marco in den Produkttext im Shop aufnehmen!

Da kann sich unser Freund doch locker-flockig rausreden.... die originale ist eh zu weich.... fahrer war zu fettleibig und hat die originale geweitet... better price.....

Glückwunsch an die Familie!

ich will ja nicht meckern, aber das sind probleme hier, die sind mir absolut fremd. die gewinde am malle halten doch locker wenn die mit verstand angezogen werden. und dicht ist auch alles, auch die geschweißten flansche am schnüffelstück. dünn dirko und das ist dicht wie harald juhnke in besten tagen. Gruß Basti

ich habe zwar nichts gegen die neuen Automatikteile, aber das ist wirklich ein Fehldenken! Eine PX200 oder T5 fährt noch ohne eine einzige Wartung, da ist bei den Automatikhobeln schon 5 mal der Riemen gerissen und die Ventile sind verhunzt.

Das müsste sich schon im Bereich von 0,5 bis 1mm bewegen.

auf dem diagramm ist hinterradleistung. eine originale 12 ps 200er hat keine 9 PS am Rad. Gruß Basti

ja richtung scorpion kann man schon sagen.

Ich habe keinen direkten vergleich, würde aber sagen das der sich deutlich anders anhört. Leiser und dumpfer.

Ich fahre ihn auch auf 172er malle. Absoluter Spitzenauspuff. DAS ist für mich ein Straßen-Resoauspuff. Kein rumgegurke mit 5PS bis 5000 u/min und dann innerhalb von 500 Umdrehungen hoch auf 25PS und weitere 1000 Umdrehungen später ist schon wieder Schluss. Habe übrigens die 125er Edelstahlversion (umgebaut auf T5 Flansch). Bisher ist nix gerissen. Sound ist top und nicht zu laut! Gruß Basti

Spacer-/Dichtungssatz für Malossi 210 Der Satz besteht aus je einer Kopf- und Fußdichtung in der Dicke 0,5 / 1,0 / 1,5 / 2,0mm. Ideal zum Anpassen der Steuerzeiten oder zum Ausgleichen von Mehrhub. 29 Euro pro Satz. Zum Artikel im Shop: KLICK Gruß Basti

Gallerien, in denen die Besucher ihre Bilder und Videos hochladen können.

Würde auch mal ein gutes Stück magerer gehen und nochmals testen. Da könnte noch schon etwas Leistung versteckt sein. Ich finde das Ergebnis aber jetzt schon echt gut für einen 51 Hub Polini ohne Mega-Schnickschnack!

Hättest du mir halt mal bilder geschickt! Aber nein... Was soll ich damit jetzt anfangen? Wenn ich mir das durchlese hier muss ich dich in die Schublade "zwei linke Hände und 10 Daumen" einordnen, sorry. Es hätte ja auch sein können das mit deinem Ansauger was nicht in Ordnung ist. Nobody is peferct! Aber nach so viel Beratungsresistenz... Ich habe am Sonntag einen 35er Keihin PWK AS auf dem 36er Drehschieberansauger auf PX200 Motor in einer VNB (!!) verbaut. Kein Problem. Das Ding passt saugend rein. Gruß Basti

ja den will ich mir kaufen sobald er lieferbar ist! Gruß Basti

das hab ich auch schon fabriziert als ich die k&g kupplung zum trennen bewegen wollte.

VHB!

Den hat er selber für t5 passend gemacht. Gruß Basti

Kisten werden in diesem Moment gelasert Danke fürs mitmachen! Ich muss mir halt doch mal noch ne Lamy besorgen!

Alles verkauft bis auf RZ Auspuff und PX80 Motor. BITTE NUR E-Mail schreiben an mrpracing (at) googlemail.com!!!!!!!!!!!!!