Basti_MRP

Also die wundheilung ist echt der wahnsinn!

ich steh auch nicht auf kanten. wenn, dann ist es mir aber deutlich lieber, wenn der krümmer größer ist als der auslass, als umgekehrt.

1/100 genauigkeit ist für die vom "V31" genannten Maschinen Spindeltotalschaden, würd ich mal sagen.

Der blaue roller ist übrigens eine sprint mit 35er Tmx. Passt einwandfrei. Gleicher ansauger wie du ihn hast.

MRP Drehschieberansauger mit verschiedenen Vergasern: Ein 32er Mikuni passt mit dem Ansauger. Da verwett ich meinen Arsch drauf. Gruß Basti

Logo! Billig billig! Gruß Basti

Ich habe bisher mit wasser und bims allesreiniger meine vergaser gereinigt. Temperatur auf volle pulle und ne halbe stunde laufen lassen. Danach waren die dinger wie neu. Gruß Basti

Hier ein Vergleich auf dem Leistungsprüfstand: Original T5 gegen 172er Malle plug and play mit MMW Kopf. Gruß Basti

das ist in dem wasser welches bei dir und mir aus dem hahn kommt mit sicherheit auch drin. man könnte noch irgendwo das wörtchen "leider" einfügen. Gruß Basti

Nein. Wurde vorher mit der Tanke abgeklärt. War E10. Die Abgase haben auch eindeutig anders gerochen!

doppelt

hab ich garnicht da so ein kindermofa. ich werde in zukunft in dem roller immer e10 tanken. ist hier momentan 10 cent billiger als super. und weisst du was ich glaube was da passiert? nix! Was uns aber am Prüfstand aufgefallen ist (hört man auch auf dem video, aber nicht jeder versteht schwäbisch ): Das Zeug riecht anders! Wir hatten auf jeden Fall unseren Spaß beim testen Gruß Basti

ja habe extra nachgefragt!

Jonas und ich haben einen kleinen E10 Test auf dem Leistungsprüfstand und auf der Straße gemacht: Für alle die sich nicht für E10 interessieren, gibts noch ein nettes Video Gruß Basti

Jonas und ich haben mal E10 in der T5 getestet: Gruß Basti

cnc gehäuse ist in der dbm doch eh Prototypenklasse oder hab ich was verpasst?

Ihr denkt weil seine Alte Ärztin ist bekommt er die Gliedmaßen nach einem Unfall gratis nach Feierabend wieder angenäht und braucht somit keinen Versicherungsschutz, oder wie?

Ich glaube nicht das es da schon viele Erfahrungen gibt. Mit deinem Lappen darfst du ja bis 15 PS Fahren, soviel ich weiss. Die wirst du sogar am Hinterrad locker überschreiten mit deinen Setup-Angaben (obwohl du sie eigentlich nur als Motorleistung haben darfst).

In einigen Anwendungsfällen wird das Wort "Alder" gerade abgelöst! Allerdings nicht durch ein Wort, sondern durch das Satzzeichen "JUNGE". z.B. hier kucken: KLICK

ich hab so ein triton teil. funktioniert einwandfrei. reinige damit aber bisher nur vergaser, das ist damit aber immer sehr gut gegangen. heizung stelle ich dabei immer auf volle pulle, das löst den dreck dann nochmal deutlich besser! Gruß Basti

@max: den hab ich auch seit gut nem jahr. bin sehr zufrieden damit, hat power das teil!

Du wirst halt viel mit der Bedüsung spielen und probieren müssen. Die 200er Bedüsung z.b. läuft mit ziemlicher Sicherheit bescheiden auf T5. Mit ein wenig HD runter wirst du da nicht viel bezwecken. Da gehts eher in Richtung HLKDs testen und und und. Ein Kumpel von mir hat sich damit mal rumgeschlagen und wirklich stark spürbare Minderleistung nicht in den Griff bekommen weshalb er dann schlussendlich doch einen G-Vergaser verbaut hat -> Problem erledigt. Edit: Oh da kommt ja anscheinend echt ein SIP-Road für T5 raus! Interessant...

Ich hab die Abdeckung ausgedengelt! Gruß Basti

damit ihr was zu maulen habt