zochen
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war der Mensch auch mal... Es ist echt einfach... Registrieren und mal irgendeinen Scheiß konstruieren... Meine Kollegen zwinge ich mittlerweile dazu. Wer was gedruckt haben will, dann auch die Zeichnung liefern. Geht auch als second screen vor dem Fernseher am Notebook
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warum nicht selber zeichnen? Tinkercad ist zwar belächelt, aber dafür langt es absolut.
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dann am Bremslichtschalter suchen
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und du bist mit dem neuen Setup genau wie viele km bis jetzt unterwegs gewesen?
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gleiches Problem wenn die Birne für das Bremslicht nicht montiert ist?
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warum? vorne 3.50 und hinten 4.00. Wüsste nicht, dass es ein passendes Ritzel gibt.
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yes, Fluid Film! hab vor 10 Jahren meinen neuen Mazda direkt damit gewachst... bis jetzt nur an wenigen Stellen etwas Rost.. Riecht nach Schaf, ist Schaf und einfach gut
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DIOS MIOS! dann dreh die Mutter für die Radachse wieder etwas auf und gib ihr mit dem Hammer... die Achse fliegt raus, versprochen...(erst ein wenig bis die Mutter am Lager ansteht und dann mit einem Körner in der Zentrierung der Achse weiterklopfen) danach die Bremsbacken ab, und den Bolzen genau wie vorher herausklopfen... alles easy.
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Problem gelöst.. neue Abdeckkappe gedreht und eingepresst. Buchse bleibt am Platz
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der "Hut" ist der Anschlag für den Bolzen... Du ziehst den Bolzen mit der Mutter auf der Schwinge fest... Daher in Richtung Bremsbeläge raus... wenn du den Bolzen vorher vom Dreck befreist, dann beißt er sich auch nicht so im Aluminium der Schwinge fest
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hab ein span. PX 200 Gehäuse NOS bekommen. Leider ist die kleine Abdeckkappe über der Buchse der Nebenwelle auf der kleinen Gehäuseseite nicht mehr da... passt hier die geschlossene Buchse aus den Shops? Buchse Nebenwelle 14,5x13x16,4mm -VESPA- Vespa PX, T5 125cc, Cosa | Buchsen | Getriebe | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)
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würde "feste" Stege nach innen zeichnen... dann geht der Druck auch dahin, wo er hin soll
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bei meinen Boxen langt der Luftzufluss unter den Hauben völlig aus. Evtl. erstmal so probieren
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hat er gut gemacht! den Schuss aus der Hüfte. Vielleicht findet sich ein "Künstler" hier und macht was für die heiligen Hallen der Kunst draus.
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könnte man nicht nach dem festziehen der Mutter an einer gut zugängigen Stelle ein Quergewinde in die Mutter setzen (M5 od so) da dann eine kleine Madenschraube rein, die auf das Gewinde von Motor drückt. Evtl das Gewinde vom Zyl. an der Stelle entfernen, damit sich da nichts quetscht... (für die ganz Genauen: natürlich muss zum Gewinde "bohren" die Mutter wieder abgeschraubt werden)
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genau! "verbessere" gleich den Beitrag
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wenn der Motor frisch gemacht wurde, dann sollte auch irgendwo frisches Öl hängen. Oben anfangen und nach der ersten Ölspur suchen..
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Schlauch oben, Züge unten drunter
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das Bild ist lecker, aber es sollte eben noch etwas" geschärft /akzentuiert / ausgespart" werden. Der Bosna steht da außen vor...
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Wer hätte Interesse auf ein "Fahrsicherheitstraining/Kurventraining beim ADAC für Vespa und Lambrettas" in Schlüsselfeld? Bei ausreichender Interesse würde ich anfragen und mögliche Termine kundtun. Sollten mindestens 10 Fahrer werden. (Bitte Anfahrt mit berechnen. Geht um 8.15 Uhr bis 16.30Uhr) Anfrage geht bis zum 04. Juni
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das in "gemalt" und es wäre Kunst
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die Frage hinter der Frage ist: wieviel % der männlichen Bevölkerung nimmt an den Bollerwagentouren zu Christi Himmelfahrt teil? (Die Gewichtung nach BJ wäre dann weiterhin interessant) Gegenfrage: Wie viele Mütter sind an "Muttertag" enttäuscht, wenn der Rest der Familie nicht die BESTE MAMA der Welt feiert... (über alle Altersgruppen hinweg)
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hat das alles mit Airboxen zu tun?
