zochen

Hab hier noch einen anschraubbaren Obertransport rumliegen, aber an dem passen keine anderen Füße dran, daher leider nicht für den Keder verwendbar.

Besten Dank für die vielen hilfreichen Tipps! Einen umgeschliffenen Nähfuß hab ich mir bereits extra für den Keder gemacht um näher an die "Wulst" zu kommen. Aber es ist immer mehr oder weniger ein Glücksspiel ob dann der Keder spätestens bei der Vernähung der beiden Teile dann auch gut sitzt. (Obwohl das zu meinen Nähkünsten vor ein paar Jahren schon besser geworden ist.) Ich geh das alles nochmal durch und versuch das dann umzusetzen. Die Geschichte mit dem Rollfuß schau ich mir auch noch genauer an! Vielen vielen Dank für die Profitipps!!

sicher der richtige Weg, aber da habe ich im Moment noch einfach zu viel Angst, am Ende zu viel oder zu wenig Leder zu haben. Beim letzten Bezug hab ich dann beidseitig ca 3cm vorm Stoß aufgehört zu nähen. So konnte ich die verbliebenen "Lappen" ausrichten und anzeichnen. Dann den Stoß genäht und anschließend diesen Teil mit der Deckfläche vernäht. Ging eigentlich ganz gut. Ein Polsterer würde sich angewidert abwenden

Hast du einen Link für die Teile aus China, MR COOPER?

hab meine Spachtel mit Graffiti Ex komplett angelöst/abgelöst bekommen. Nitro für 2K kann auch helfen... Je nach Hersteller der Spachtelmasse... Hitze mag die Spachtelmasse auch nicht

und weil mir die vordere Spitze nicht gefallen hat, heute noch nen Bezug gesattelt. Das Thema ist ganz weit weg von Steuerzeiten und Zündzeitpunkt... Aber wie bei einer Lackierung... jeder Fehler im Vorfeld rächt sich am Ende. Wichtig ist üben, üben,üben. Besonders der Keder ist ein gemeiner Hund.

Da ich dieses Gebiet der "Restauration" etwas Stiefmüttlerlich hier im Forum behandelt sehe. Nun das Topic dazu. Alles was das "aufziehen/neu bepolstern/reparieren/tunen/usw..." betrifft. Hier rein. Dazu meine letzte Arbeit auf diesem Gebiet. Es gibt eine Menge zum lernen und ich bin auch noch weit weg von "Polsterer-Qualität", aber was man selber machen kann, ist zumindest eine Erfahrung. Verwende eine Toyota Jeans Nähmaschine mit Jeansnadel für Kunstleder. Dazu den billigsten Keder für die "Umlaufkante". Bilder zeigen den Umbau einer VJATKA Sitzbank auf Polsterkern, da die mittlere Strebe immer genau da war, wo mein Hintern sein wollte. -Kunstleder (bucht) -Plastikkeder (bucht) -Garn (Jeans) (Bucht oder amazing) -Polster Verbundschaumstoff RG 120 Mein Problem ist weiterhin die vordere Naht an der Sitzbank. Diese vernähe ich immer als letztes und wird eigentlich nie schön. Bis jetzt lasse ich beide Seitenteile immer dahin auslaufen, um Falten im Deckbezug zu verhindern. Frage: Wie macht das ein Polsterer?

machts der Führerschein mit? 125ccm und Leistung "ohne" Ende?

Danke für das Bild.. Antwort zur Frage: keine Ahnung. Wahrscheinlich ein Repro. Teuer genug war er nicht.

hab das für meine GS 4 gemacht, hat gut funktioniert. Den Wedi hatte ich aus einer Nachfertigung eines GSF- Users...

Kurze Frage in die Runde. Zu sehen ist ein "Smiths" Tachoblatt. Wo liegen 10 / 20 /30 usw km/h an? (langer Strich oder Dreieck) Was ist Vmax? Startet er bei 0 km/h oder nicht?

alles gut. wäre da was falsch montiert, würdest du den Auspuff entweder nicht auf den Krümmer oder über die Schwinge bekommen. Abstände sehen auch gut aus. Edit schreit gerade: sind das Weißwandreifen, oder nur Ringe? Sollten das Ringe sein, dann runter damit! Die scheuern die Karkasse durch. (schneller als man denkt)

hilft das:

Bin jetzt auch "nur" Metaller, aber was man selbst im "Hobby" erledigen kann, erfüllt zumindest mich mit Zufriedenheit... Natürlich muss man nicht alles können, aber es ist doch durchaus schön, wenn man sich etwas Hintergrund Wissen beigebracht hat. Egal, jeder wie er will und möchte at GOdl1ke: (Wann kann ich die Nähmaschine abholen?)

Warum traut sich hier keiner an die Restaurierungen von Sitzbänken? Kunstleder kostet um die 10€ je 1,4qm. Dazu der Keder für 5 €, eine JEANS-Nadel und einfach mal ausprobieren. Alten Bezug runter und die Nähte aufmachen... Dann hast du die Muster für die neuen Zuschnitte... und losgenäht. Wenn es nicht klappt, hast du noch genug für einen zweiten und dritten Versuch... (Youtube: Keder einnähen)

das wäre doch was für dein Topic gewesen: die Nadel (konisch geschliffen) wird beim "Gas geben" mit dem Schieber heraus gezogen und gibt damit mehr Benzin zur Gemischbildung bei. Je tiefer die Nadel hängt, umso weniger Benzin kann an die vorbeiströmende Luft abgegeben werden. Je höher, umso mehr... Daher ist das schon eine mehr oder weniger wichtige Angelegenheit, wie dein Motor später läuft.

Was war noch einmal die Kernfrage dieses Stammtischs?

Moralapostel an Auch wenn es keiner lesen will: Wenn sie deinen Sohnemann mit dem "Sleeper" erwischen, dann ist es "fahren ohne Fahrerlaubnis". Der FS mit 17/18 ist dann erstmal... Moralapostel aus

Defizite erkennen und für eine bessere Zukunft beseitigen! Sehr gut! Mir gefällt deine Wiederherstellung des Rollers. Wenig " Gesummse" um Nichtigkeiten. Weiter so

Tut mir leid... eine kurze Ermahnung: das ist wohl ein AUFBAUTOPIC, leider sehe ich nur Haken hinter erledigten Teilschritten. Das ist sicher erfreulich, aber der üblich abgestumpfte GSF-Benutzer ist etwas verwirrt. Keine Bilder, keine Probleme UND sehr wichtig, keine Diskussionen über Trittbrettgummis "waren das vier oder drei Streifen? War die Matte 45Grad von links oder von rechts geriffelt?" Bitte die bereits eingebrachten Beiträge überarbeiten und den gängigen Standard herstellen.

diese blauen Abzüge mit Lernmaterial! Der Text war uninteressant. Aber dieser Duft...

als "Sun-Kist" noch "suhhhn- kist" und der "ToysrUs" noch eine Kombination irgendwelcher Buchstaben waren... . Briefmarken in Briefumschläge gesteckt um Kataloge zu bekommen. Meine erste Romanze führte ich übers Faxgerät. Was Nacktheit war, wurde im Quellekatalog auf den Seiten der Bräunungsgeräte entdeckt... mit 7 Jahren zeigte man mir, wie man mit alten Kugelschreiberminen und Streichhölzern Raketen bauen kann. Auch unvergessen

was fährst du so? original? was stört dich?

bäh!! das Rücklicht darf da sicher nicht drauf... tienes que cambiar este!! Pero, el scooter va a estar bien!! Con fuerte recto! (du musst das tauschen!! Aber der Roller wird gut. Vollkraft voraus!)

was bringt das hier im Technikteil? Könnte man das nicht lieber verschieben?