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ganja.cooky

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Alle Inhalte von ganja.cooky

  1. ganja.cooky
    Hohnen ohne Kolben so ein Kolben hat auch Fertigungstoleranzen, und wenn dann das Laufspiel nicht passt, kannst ihn nochmal zum Hohnen schicken oder die Bohrung ist schon zu groß....würd ich nicht machen......gleiches Thema gibs grad im Sp09 Topic mfg
  2. ganja.cooky
    Spiel der Kurbewelle Axial? Beim Hin u her drehen klapperts? Vll unterses Lager beim Pleuel im Arsch? Hast das kontrolliert beim Zusammenbauen?
  3. ganja.cooky
    sae30 400ml
  4. ganja.cooky
    wie misst man das? Problem ist ja bei vielen Zylinderköpfen durch die nicht zentrale od. schiefe Kerze das man das vernünftig mit ner Messuhr/OT-Sucher messen kann oder?
  5. ganja.cooky
    allgemeine Frage: bringt ein 30er Vergaser was an mehr Leistung bei unbearbeiteten Einlass gegenüber einen 24er? Wechsel von 19er auf zbsp 24er phb bei "unb. Einlass "bringt einiges bei nen PnP Polini mit längere Einlasszeit, aber könnte ich mehr Leistung erwarten wenn ich noch nen größeren Vergaser verbau <26?? Die Fläche gibt ja nicht all zuviel her..... ???
  6. ganja.cooky
    denke eher das du die ets und nicht die et3 welle meinst?
  7. ganja.cooky
    Hab auf nen 30er PHBL den grauen Ring drauf und der ist mit Gewinde, falls es hilft.....
  8. ganja.cooky
    Wär es nicht klüger gewesen zuerst nen Übermaßkolben zu besorgen und danach aufs richtige Maß zu hohnen?
  9. ganja.cooky
    Könnte zwar auch besser sein, aber ganz so schaut das dann doch nicht wie oben aus... diesen hab ich Herbst 2012 bei S*P gekauft....
  10. ganja.cooky
    BN266? Kenn ich gar nicht, dachte bei den PHB kommen nur AV/AS zum Einsatz?
  11. ganja.cooky
    hab auch nen yss hinten in ner V50, bei meinem sieht das allerdings anders aus, würd ich so auch nicht fahren wollen....
  12. ganja.cooky
    Würd auch sagen das die Hülsen zu lange sind......finde die Lösung mit den Hülsen wie beim DRT nicht so toll, find es besser gelöst so wie beim SIP,Falc,PLC usw. wo die Distanz auf der hinteren Deckscheibe intergriert ist. Hatte bis jetzt so gut wie bei jedem RepKit zuviel spiel, mach das dann mit ner Fühlerlehre, das ich das Spiel zw. hintere Deckscheibe und Zahnrad lehre, und die Höcker od. Hülsen so bearbeite das dann noch ca. 0,1mm Luft bleibt. (Spiel muss vorhanden sein, sonst können die Federn nicht arbeiten) mfg
  13. ganja.cooky
    Diesen Filter würd ich nie mehr montieren, mir hatts letzte Saison einer dieser Schrauben für den Adapter von allein losgedreht, und da da kein Sieb oder ähnliches vorhanden ist hat die Schraube dann ein paar Runden im Kurbelgehäuse gedreht ......Würd den Malossi für den 19/19 nehmen oder mindestens diese Schrauben dann einkleben.....
  14. ganja.cooky
    Mut zur Leichtsinnigkeit Hast natürlich schon recht, nur ist bei uns in AUT nix mit typisieren und wenn man ne vernünftige Vespa haben will muss man halt drauf
  15. ganja.cooky
    der Mutige Österreicher fährt alles mit roter Tafel , versteh deshalb auch nicht viele Deutsche die wegen umbau auf 50DR sofort zum TÜV laufen (hoffe es fühlt sich keiner Beleidigt) Wegen der Rennleitung, manchmal hat man halt Pech, aber wenn man nen Trottel erwischt hat der eh immer was zum aussetzten "Meine Meinung zu dem Thema" Anbei noch ein Bild meiner damaligen mit 16 und roter Tafel......
  16. ganja.cooky
    http://www.sip-scootershop.com/de/products/sporthebel+set+pm+pro+street+_28006400
  17. ganja.cooky
    Info zur Sip Road SF http://www.germanscooterforum.de/topic/250487-sip-road-banane/page-15?hl=%2Bsip+%2Broad#entry1067804029
  18. ganja.cooky
    der hat dir wirklich den Auspuff abgenommen und behalten? Geile Beweismaterial sichergestellt oder was mfg
  19. ganja.cooky
    Denke er fragt deshalb, weil der 24er PHB auch gern bei 130 Polini gefahren wird, wie du ja anscheinend einen hattest......und ob ich nen 24er jetzt bei nem Polini oder auf nen Pro Cup einstelle ist eig. im Prinzip das selbe..........
  20. ganja.cooky
    Wär auch meine Empfehlung, bevor dir nen 16/16er besorgst, lieber gleich nach nen 19/19er auschau halten....denn kann man immer brauchen von 75ccm-130ccm. PS.: jop, Stutzen ist anders bei 16/10 zu 16/16 mfg
  21. ganja.cooky
    was selbst gebasteltes...
  22. ganja.cooky
    Aber teilweise werden die Dellortos obwohl mit 2T gekennzeichnet doch mit diesem FN Mischrohr ausgeliefert wie der 34 QD od. auch der 38 QD. Zu beobachten ist auch das wenn ein FN MR eingesetzt wird die HD extrem groß ist. Ist es sehr aufwendig diese Vergaser auf DP/DQ MR umzurüsten? Dieser Teil der in den Venturi steht ist doch vepresst, bekommt man den vernünftig raus ohne gleich was kaputt zu machen? lg
  23. ganja.cooky
    wenn sich der Korb auf der Nebenwelle dreht sollte man doch Schleifspuren auf der Nebenwelle erkennen oder nicht? Und ob der Spacer ne ausreichente Stärke hat, sollte man doch daran erkennen, wenn ich den Deckel mal am Gehäuse anlege ob er "kippelt" (Druckpilz, Andruckplatte). Fahre selber die BGM (DRT Version) seit kurzem bei nem Polini Evo Mono mit XL2 Deckel (1mm Aluspacer wurde benötigt) und mit ca. 400-450ml SAE30 ÖL. Trennt perfekt, geht mädchenhaft zu ziehen und rutscht bis jetzt auch nicht, bin sehr zufrieden... PS.: Korb wurde nicht eingeschliffen und mit 60Nm angezogen.
  24. ganja.cooky
    Reicht es dann mir diesen online zu berechnen lassen?
  25. ganja.cooky
    Diesem Topic zufolge wird als Zündkerze die B9ES empfohlen, lt. Polini Anleitung aber eine BR10ESEG ! Reine Glaubensfrage oder gibt es da doch was zu beachten?
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