Sepp-Vespa

leider ist die vespa schon fertig,habe es aber leider nicht weiter dokumentiert. nächste projekte kommen aber ;)

komisch,muss ich morgen mal checken.

as hat mit den kabeln nicht mehr gepasst vom bgm schalter,der ist wesentlich dicker als der standart. also ich stecke alles ab,auch am spannungsregler etc?! dann muss ich mir erstmal anscheind was richtiges zum messen besorgen oder womit macht ihr das

komme aber immer noch nicht weiter

upsaa,da habt ihr recht,sorry

Ist der neue von bgm

Habe die nur wegen den Fotos jetzt da so rumbaumeln lassen

Ist alles nur erstmal provisorisch verkabelt. Beim bgm Regler war das Massekabel immer dran Habe ich eben nur kurz abgemacht. Bild 4 und 5 ist der kabelbaum der von unten kommt Bild 6 ist das kabelgedöns vom Schalter Zur Hupe geht ein rotes und weißes

Moin. Hab jetzt ne neue cdi drin,funzt trotzdem nicht. Wenn ich die zk rausnehme und kicke leuchtet das Rücklicht Immer auf,bei laufendem Motor aber nicht. Gruss

ja hate sie. hab aber den conversion kabelbaum. habe gar kein blinkerrelai verbaut

Habe ja nur 5 Kabel die von der zgp ausgehen. Weiß Rot Grün Blau Schwarz Weiß,rot und Grün gehen an die cdi Habe 3 Kabel die vom kabelbaum zum Motor hin Gehen. Grün Blau Schwarz Grün muss ja auch an die cdi?! Blau und schwarz mit Blau und schwarz von der zgp oder? 3Farben Gehen zum spannungsregler Zweimal schwarz (eine mit ringöse= Masse?!) Ein schwarzes Kabel sowie Blau und rot zum spannungsregler Im Lenker kommen 6 Farben vom kabelbaum an Weiß Rot Gelb Grün Blau (laut Center Blinker) Rosa ( laut Center Blinker) Je ein Stecker.

Kann es sein das die cdi einen abbekommen hat?

Also am Lenker kommt nur bei dem grünen Kabel Strom an. Wie gesagt,ab und zu kommt auch mal das Rücklicht kurz zum leuchten. Gruss Basti

Manchmal leuchtet auch das Rücklicht kurzzeitig auf. Ps Wenn ich den Messzeiger an den Rahmen und einen an den roten Stecker ab der Der cdi stecke geht der Roller aus

So,habe mir mal so nen Messgerät (ganz billig mit Lämpchen von meinem Vater geliehen) Hab den Motor angeschmissen und ein messstab an den Rahmen und den anderen bei der cdi an die Unterschiedlichen Farben gehalten. Nur bei den grünen Kabeln an der cdi leuchtet das rote Lämpchen auf.