ganja.cooky

.....find ich nicht mager....kann schon sein das du mit den 133DR und Et3 Puff auch bei der HD unter 100 landest. mfg

Na dann kann man ja die Mazzu Race 54/105 20/20 empfehlen .....hoffe nur die haben wirklich noch die Schmierbohrungen, bei den Drehschieberwellen (Mazzu Race) sind die Schmierbohrungen leider weg gekommen (obwohl sie auf der Sip HP in der Artikelbeschr. noch immer genannt werden). mfg

Stimmt...leider nur die 20/20....bei nem Direktsauger sicher von Vorteil ein Pleuel mit Schmierschlitze. mfg

PnP eig. nur 51Hub, bei 53 muss meist die Lima Hälfte leicht bearbeitet werden und bei 54 beide.....

Standart ist beim Polini eig. die Version mit 52,8mm Hub......51 Hub Version ist die ESC Version. Als Kurbelwelle würd ich die Mazzu ETS 54/105 als Vollwange in betracht ziehen....oder vll eine DRT mit 53Hub. mfg

Hi! Da ich vor habe meine SprintV mittels Conversion-Welle auf 12V PX Zündung umzurüsten hätt ich eine Frage dazu: Bei der PX Zündung kann man ja auch ein PK Polrad verwenden (unterschied der Nutpos.) , also ein Polrad mit zwei Nuten PK/PX oder die PX Zündgrundplatte verdrehen das der Zündzeitpunkt passt (nur mit bearb. der Zündgrundplatte möglich)....da ich eig bis jetzt nur im SF Bereich tätig war hab ich hier PK Zündgrundplatten liegen und wollte fragen ob ich diese in Verbindung mit einem PX Polrad auf meiner Sprint fahren kann??? Unterscheiden sich PK und PX Zündgrundplatten? Danke falls wer eine Anwort hat! LG Edit: oder wäre es besser gleich PK Polrad + Zündgrundplatte zu verbauen? Wäre für mich die günstigste Lösung :)

Danke für den Tipp......werd die Plättchen im Auge behalten......fahr die 0.3er auch in einem PoliniEvo, zwar erst ein paar hundert Kilometer drauf, aber bis jetzt noch unauffällig. lg

Hört sich gut an.......Bremslicht bekomm ich schon hin. Plus vom Regler an den Bremlichtschalter und zurück zum Bremslicht (Masse kann man dann ja vom Rahmen abnehmen) zur Not ist das eine Kabel ja schnell verlegt.

Hi Hacki! Der alte Baum schaut noch richtig gut aus, sonst würd ich auch nicht all zu lange überlegen.....nur bevor ich mich da ewig herum ärgere den alten Baum auf 12v zu ändern würd ich halt auch gleich auf so einen Umrüstbaum zurückgreifen, ausser das umrüsten des alten Baums geht schnell und einfach!? lg

Hi! Hab die Suche schon benutzt aber nix passendes gefunden..... Würde gerne meine orig. ital. Sprint Veloce 1°(ohne Blinker, ohne Batterie) auf 12V PX Zündung umrüsten. Frage: Kann ich den orig. Kabelbaum vernünftig weiter verwenden? Und wenn ja, hätte vll jemand den passend Link od. Schaltplan zum Umbau? (Das ein andere Schalter und Bremlichtschalter benötigt wird ist mir klar).....oder ist es einfacher gleich einen anderen Kabelbaum zu verwenden? (die Sprint wäre zerlegt) lg

Hast einen Kupplungsabzieher?

Seh da jetzt auch nix (ausser dein fehlendes Sicherungblech und das der Aussenkorb vll am Deckel streift, sollte aber nicht das Prob. sein).....Haste vll einen Kupplungsabzieher und ne passende 30er Nuss? damit könntest die Kupplung ohne Deckel vorspannen und schauen ob sie aufgeht und trennt...vll ist auch deine Kupplungsmutter zu hoch und die Andruckplatte geht dort an bevor sie trennt???

Wieso Vorspannung? Dann würde die Kulu doch immer unter Druck stehen! (würde falls vorhanden eine gelagerte Andruckplatte auch nicht so toll finden) Eig. reicht es den Kuluhebel am Deckel von Hand (Leerweg) nach vorne zu drücken, Seil rein, Nupsi drauf und der Rest per Einstellschraube!

Denk schon das es funktionieren sollte, sind ja einige damit unterwegs......aber mir pers. würde es nicht glücklich machen. Und das mit dem Pfeifen ist auch richtig. Hab das damals auch zuerst zusammen gebaut mit dem Olympia, doch beim ersten mal kicken machte das schon so laute Abrollgeräusche das ich es gleich wieder rausgeworfen habe ohne den Motor zu starten. (Lautere Abrollgeräusche wie das orig. macht das DRT auch, aber nicht so extrem wie das Olympia)......lg

Im "Sommer" wirds dann aber doch noch fetter....

Hi Fauli, schöne Kurve! Könntest du vll hier oder besser im Technik allg. (VHS Vergaser Topic) deine Vergaserbedüsung wiedergeben?! lg

Hi Vespajack! Wollte auch schon mal das Olympia Ritzel verbauen und habs dann wieder rausgeschmissen auf Grund des zu großen Spiel´s. Grund dafür dürfte sein das das Olympia/Pinasco als Ersatz für´s 14er UND 15er Ritzel passt. Hab dein ein 16er von DRT Verbaut, dieses gibt es für 14er ODER 15er. Dieses hatte deutlich weniger Spiel und hat Problemlos funktioniert. mfg

HD um die 90 dürfte ziemlich passen.....ND würd ich mir ne 45er bereit legen. mfg

vll hilft das?! http://www.germanscooterforum.de/topic/216913-vespatronic-auf-kabelbaum-serie-pro-anschlie%C3%9Fen/ mfg

das alle Schrauben fest sind, Öl gefüllt ist und der Lappen aus dem Ansaugbereich entfernt ist :)

lt. Polinibeipackzettel ne NGK BR10EG

Hi Wheelspin, sicher D42? hat lt. dieser Tab. keiner deiner Maße und ist an Spitze Zyl. ......lg

Hi! Zur Info: es gibt eine Pulverlackspachtel von Rotil die ist Top! lg