kobaltblau

Nun ja, viel Reststärke vom Gehäuse ist da nicht mehr trotz Einsatz. Kann man vielleicht wieder zusammenbasteln, ich würde da aber eher einen neuen Block nehmen.

Wer hat das gemacht und bleibt das so?

VA Edelstahl. Was Jolle sagt ist gut... Mach es einfach und probiere es aus.

So in etwa ist es hier.

Ich habe es nicht so weit aufgerissen, circa 30% größer als oben am Ansaugstutzen. Schön geräumt das wars. Manche machen das aber voll auf....ich glaube allerdings nicht das da viel Leistung steckt.

Das stimmt so nicht. Die Kontur des Einlass darf nicht verändert werden, also da wo der Ansaugstutzen sitzt. Innen kannst du machen was du willst, ohne Durchbruch usw., eh klar....Spindeln nicht, es bezieht sich alles auf den Einlass. Kaltmetallorgie nur bei "versehentlichem" Durchbruch mit OK von der Orga dann.

Der Untergang ist besiegelt.....

Dann klassisches K5 Setup und fertig, geht auch mit Banane...10PS +- und völlig entspannt. Leise, sparsam, unauffällig, quasi alles original. Verbimmel den Quarkini. Echt jetzt...ich glaube das wird besser. Es werden bestimmt 10 Fälle ähnlicher Ambition sein die mir bekannt sind....2x gefahren und das wars.

Nun ja, das wird wohl der nächste Parkroller.

Nen 133 Polini reicht wahrscheinlich aus....dann kann man das original Getriebe mit Banane fahren. Leistung wird da für die Holde genug sein.

2,56 und Zündung würde ich mal 19° testen. Je nach Gelände eventuell einen Tacken kürzer und kurzer 4ter wäre auch gut. Banane würde ich nicht nehmen, eher so Franz oder Ares.

Ja....wenn du McFly meinst stimmt das.

Der Schrotti aus dem Nachbarort mit dem wir Ärger hatten ist seit circa 6 Wochen verschwunden....Enrico sagte auf dem discarica wäre ein Unfall mit einem Säuretank passiert. Anscheinend ist der Kerl deswegen abgehauen. Wir könnten also wieder hin.

Entspannt mal alle....ich habe aus verlässlichen Quellen gehört das man per 4stufigem Kippschalter das Teil anpassen kann. 1 normal. 2. Vespa. 3. Lahmbretter. 4. Lego Technik Bausatz. Alles natürlich in vorpatiniertem Olack + Tuning nach Wunsch. Also muss sich niemand damit schämen....ob Run, Eisdiele, Kindergarten oder Harleytreffen.

Großzügig weg...ich habe es bisher immer komplett rausgemacht. Muss man nicht unbedingt, dann musst du eben solange schnitzen bis der Auspuff da freigängig ist.

Ibu und nasse Tücher um den Zylinder wickeln...gegen fiebrige Hitze. Kann man wohl mal machen, aber ich würde das jetzt nicht unbedingt unter Last mit Knallgas auf der Straße testen wollen.

Du meinst wieviel das senkrechte Blech im Heck weg muß?

Ja...es ist übles Zeug.

Ich glaube nicht das du die dreckigen Finger reklamieren kannst....versuchen kann man es ja.

Tankentlüfrung vielleicht unzureichend?

Man sollte dazu sagen das auf dem Prüfstand ein uralter "Holzreifen" eher schlecht funktioniert. Daher schlauchlos mit Slick....das geht besser. Vorher sind da mehrmals Ventile abgerissen.

Deine Bohrung ist so groß?...nun ja. Motorenkonzepte und Entwicklung....es geht voran.

Ich weiß nicht wie das bei dir abläuft.

Drehmomentsetup. Boxauspuff. Touring. Kleine Kinder fressen. Plug and Play. E-Vespa. Vegan ohne Bier. Da tun sich bei mir einfach Abgründe auf.