kobaltblau

Mit Padel (Paddelboot) im Kart....nun ja.

Salatgrüner Schatten liegt auf dem Hirnteil der für Ästhetik verantwortlich ist....da hat er wohl im Sonnenschein das Design gemacht anstatt sich in einer dunklen Schrauberhöhle damit zu beschäftigen. Alternativ wäre des Nachts gewesen.

Also sehr überzeugend ist das ja nicht gerade. 20ps bei 230ccm ist voll daneben....vielleicht kann mir jemand das Konzept von dem Zylinder erklären, ich jedenfalls verstehe es nicht.

Verena hat die perfekten Hände für eine maskuline Massage...wer da drauf steht kann ja anstatt der Roise deswegen mal anschreiben.

...hat beides

Da kann es viele Gründe geben. Schau mal nach ob da irgendwelche Falschluft im Spiel ist.

Jeder weiß das.

Nun ja, der Helmut hat nach einem etwas missglückten Einstand hier viele brauchbare Dinge abgeliefert...da kann man nicht drüber meckern. Das müssen manche werte Herren erst einmal bringen.....was ich bei einigen aber stark bezweifle. Eh.... runterschalten bringt Drehzahlen damit geht's dann auch vorwärts.

Das ist eine deutsche Italo-Restauration, angefangen von einem Pizzabäcker, und dann hier von eben diesem Kerl in voller Verzweiflung abgegeben worden. Nja, auseinander und gestrahlt und mies gelackt ist halt schnell. Dann merkt man das italienische Gene einfach nicht ausreichen um das wieder zusammen zu kriegen. Es existiert sogar schon ein Glaskasten um das Gayräht stilecht im Speisesaal zu drapieren. Und ja, es war ein super original Zustand, 1. Hand, kein Rost kein nix, nur an den Trittleisten etwas gammelig.

Alda....man baut es selbst zusammen....dann bekommt man solche Dokus. Bondo gab es gratis.

Die Farbe ist hervorragend super.

VNA1T mal klassisch aufgebaut. @Kebra....sehr guter Olack wurde professionell entfernt und mit Shicewandreifen aufgewertet, also genau dein Ding. Endlich mal ein Aufbau der richtig Bock macht. Gruß *****

Wars mir wert.

Loift nun... Ölvorwärmer im Sack.

Eine SF sollte eigentlich jeder angeklickt bekommen.

Das steht der TSheinz aus der ESC....also ist es ein original Gehäuse wenn ich mich recht erinnere.

Nun ja, viel Reststärke vom Gehäuse ist da nicht mehr trotz Einsatz. Kann man vielleicht wieder zusammenbasteln, ich würde da aber eher einen neuen Block nehmen.

Wer hat das gemacht und bleibt das so?

VA Edelstahl. Was Jolle sagt ist gut... Mach es einfach und probiere es aus.

So in etwa ist es hier.

Ich habe es nicht so weit aufgerissen, circa 30% größer als oben am Ansaugstutzen. Schön geräumt das wars. Manche machen das aber voll auf....ich glaube allerdings nicht das da viel Leistung steckt.

Das stimmt so nicht. Die Kontur des Einlass darf nicht verändert werden, also da wo der Ansaugstutzen sitzt. Innen kannst du machen was du willst, ohne Durchbruch usw., eh klar....Spindeln nicht, es bezieht sich alles auf den Einlass. Kaltmetallorgie nur bei "versehentlichem" Durchbruch mit OK von der Orga dann.

Der Untergang ist besiegelt.....

Dann klassisches K5 Setup und fertig, geht auch mit Banane...10PS +- und völlig entspannt. Leise, sparsam, unauffällig, quasi alles original. Verbimmel den Quarkini. Echt jetzt...ich glaube das wird besser. Es werden bestimmt 10 Fälle ähnlicher Ambition sein die mir bekannt sind....2x gefahren und das wars.