kobaltblau

Denfeld Sitzbank = schicke Motorteile.....ein Traum.

Nun ja....es scheint zu scheinen das es scheinbar weitergeht.

Gibt es mehrfach hier im Topic.

...pimmelt im offtopic Bereich rum

Holly hier her bitte.

Das kommt eher daher das gebetsmühlenartig solche Sachen gepostet werden: Wenigstens hast du Bier erwähnt...das mildert es ein bisschen ab. Ich denke das ist noch schlimmer als ein etwas motivierenden Gegenwind zu erzeugen. Man sieht ja wie schwuppsdiwupps die gewünschten pornösen Bilder da waren....die Meute war direkt beruhigt.

Warum?

Fotoshooting-Touring-McFly hätte erwähnen können das ich ihn mit dem Transporter für die Fotosession überall hingefahren habe. Die PK läuft in Wirklichkeit gar nicht.

Man munkelt er hätte keins....trotzdem eine positive Einstellung. Das zeigt doch es läuft in die richtige Richtung. Also wird sich alles irgendwie aufklären.

Getue und Kagg.....weil da relativ wenig aussagekräftiges kommt auf die Fragen. Klar...der 407 ist ein klassischer Lahmbretter Zühlander, man kennt es ja, Falc ist auch klassisch Lammy zum Beispiel . Da habe ich mich tatsächlich unverständlich ausgedrückt.

Schlimm diese "Alle-Informationen-aus-der-Nase-ziehen-müssen" Topics. Kommt nah dran den Kagg hier nicht mehr zu lesen. Ist ein Fremdzylinder auf irgendeinem Gehäuse, da verstehe ich 0,zero das Getue hier. Gruß *****

Selbst eine einfache Zweitschrift für deutsche Papiere hat trotz mehrerer Versuche nicht funktioniert.

Glaube ich nicht....und frag nicht warum.

🤣🤣🤣🤣🤣 Echt jetzt?

Das macht mehr oder weniger jeder selbst. Verschweißt mit dem Rahmen wäre sinniger, Rückbau allerdings auch kagge dann... Befestigen unter der Sitzbank vorne ist doof wegen dem Öffnen der Sitzbank, die Reserveradverschraubung ist solala geeignet. Geklemmt am Holm ist gar nix wert....das Vorderrad will beim Bremsen unter die Vespa und zieht quasi das Lenkrohr samt Lenkerei nach vorne....hier grafisch in pinkfarbenen Pfeilen künstlerisch dargestellt: Die Belastung im die andere Richtung ist wesentlich geringer.

Smart....si si.

....sollte froh sein das überhaupt jemand seinen Kagg beschraubt, damit er weiterhin behaupten kann Rennfahrer zu sein, statt hilflos beim Rennstreckenjogging zu Fuß die Curbs zu zählen.

....annonciert sich selbst im gelben Onkel

Melonengelb....RAL 1028

PK Gabel mit Stage6 Bremse und BGM Dämpfer, hinten Bitubo modifiziert, Pumpenzeug am Lenker. 57/54 Falc, VHSB34, H4, L&S K1proto. Kurve irgendwo im Falc direkt Topic.

Gut zu wissen....wusste ich nicht.

Wenn das der gleiche Kolben ist wie er zB. im 60er Falc steckt, dann gibt es was von Overrev / Wössner.

Ohne den persönlich befingert zu haben würde ich gar nichts zahlen. Ähnliches kaufte ich hier im Forum um 200€ mit italienischen Papieren. War allerdings dermaßen im Sack, also krumm in alle Richtungen, das es quasi nur als Spender gedient hat. Richten war nimma. Natürlich ist das keine Wertung von dem Rahmen bzw. von dem den ich gekauft habe....weil der Preis war mehr als fair.