kobaltblau

Fast...nun ja.

Ist das Klein-Andy?

Der fließende Verkehr wäre bei uns klar...wer gefahren ist war es. Wie gesagt, es waren hier 2 Halter eingetragen, einer unter Vorname und einer unter Nachname...allerdings sind 2 Halter generell nicht möglich. Zum Beispiel wäre da ein Fahrzeug, das zugelassen und versichert aber ohne TÜV, auf der Straße steht (Bußgeld und Punkt)...beide verdonnern geht nicht, keinen verdonnern geht auch nicht. Hier entschied das Gericht den "Vorname" als Verantwortlichen zu nehmen. Knackpunkt war das keine GbR eingetragen war, der Chef der Zulassungsstelle hatte bei der Zulassung des Fahrzeugs die Finger im Spiel....ich war alleine da und er wollte beide Gesellschafter eintragen weshalb ich extra meinen Kollegen ankarren musste wegen Perso usw.

Sag das dem Gericht...es ging um Punkte und Bußgeld aus ruhenden Verkehr. Da wurde explizit ein Verantwortlicher gesucht. Und der beim Vornamen eingetragen war hat es dann abbekommen...so das Argument des Gerichts. Ansonsten bin ich da bei dir. Immerhin sind wir im guten Glauben damit 13 Jahre umher gefahren...und wir gingen davon aus das die Verwaltungsfachkraft das besser weiß als wir. Versicherung, Steuern und der Kram funktioniert auch tadellos....Hauptsache die Kohle wird gezahlt. Doof wird es wie gesagt bei Punkten, Fahrverbot oder Haftungsgeschichten. PS....eine Karre hat noch die 2 Halter eingetragen.

So....das Fahrzeug wird auf den Firmennamen angemeldet, dazu wird einer als "verantwortlich" eingetragen. Hier gibt es die gleiche Konstellation und die Zulassungsstelle hat beide als Halter eingetragen....was natürlich falsch war und auch Ärger verursacht hat. Versicherung usw. läuft ganz normal über die GbR.

Doppelt....vorher in einer unverständlichen Sprache.

3-4.

Das ist vom Platz her ohne distanzieren und an der Schwinge rumfummeln eher unmöglich.

Ich bin hyperaktiv.

....mich hast du natürlich vergessen....eh klar. Wenn jeder von euch Vieren einen Kanister Sprit von mir mitnehmen kann, dann wäre ich dabei.

Mit kleinen Mitteln beim Versuch eine Saisom zu fahren sich die Nerven zu ruinieren......

Also wenn du Ruhe haben willst dann mach den Motor....einmal Lager und alles neu. Klassischer Fall von Standschaden würde ich sagen, wenn nicht vorher schon ein Grund da war das Teil in die Ecke zu stellen.

...... Leise ist der auch nicht wirklich. ......

Original Welle nehmen. Alles anderen ist Unsinn. Ansonsten mal ein paar Fotos von der aktuellen Welle hier einstellen, vielleicht ist es gar nicht so schlimm.

Nebenkonto.....so so. Warum braucht man so etwas?

Bei EKA gibt es mehr Cashi Cashi....schneller vor allem. Ein Ladenhüter hier und dort geht das zeitnah weg.

Genau der...die krasse Einstellung fehlt zwar, aber ansonsten passt das.

Ich glaube zu wissen wer das ist....der ist ähnlich Norman Ritter. Die Kohle ist dann eh schon angelegt in Trinkwaren.

Nja....das ist alles tatsächlich übel. 500€ beim Kollegen oder bei ner Werke? Diese Leistungen kommen mir irgendwie bekannt vor....von einer lokalen Werkstatt.

Habe es ....Danke

Super .... Danke für die Antworten.

Naja...ich peile Ü30 an. Es geht nicht um die Bestückung sondern was für Federn da rein müssen.....also von was bzw. welchem Modell.

Der Fahrer ist gut....man kann bedenkenlos mitfahren.

Habe zwar in meinem Topic schon gefragt, aber ich glaube hier ist die Frage besser aufgehoben. Was für Federn kommen in die Liedolsheim?

Welche Federn kommen im die Liedolsheim Kupplung?