sidewalksurfer
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Zur Not einfach unsichtbar machen.
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Zur Frage nach der Rahmennummer an einer Boxer: http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=8845583
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Der Ständer war zwar beim Kauf schon dran, original gehört aber wohl einer mit nach außen gebogenen Füßen dran. Hab ich auch schon da, ist aber noch ziemlich rostig. Die Satteldecke ist auch eine angepasste von einer Bravo, gute Ciao Satteldecken sind halt schwer zu finden.
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Motorgehäuse von einem späteren Modell mit elektronischer Zündung, Einlass und Überströmer erweitert, 63 ccm Pinasco Zylinder mit geteiltem Auslass, Rennwelle, 13er Vergaser, Giannelli Auspuff, härtere Kupplungsfedern, längere Übersetzung. Ich hoffe auf 70+ km/h. Noch ein Foto von der anderen Seite:
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Ist tatsächlich als "Gesamtbild" nach dem Zusammenbau ansehnlicher geworden, als ich während der Freilegung dachte, weil doch recht großflächig blank geschliffen wurde. Jetzt müsste nur noch das Wetter ausgedehntere Probefahrten erlauben. Bin schon gespannt, was da an Geschwindigkeit rauskommt, aber sicher mehr, als mit den Bremsen sinnvoll ist...
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Danke, den Spiegel gabs NOS für einen 5er + Porto in der Bucht.
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Habe fertig:
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Das sind Teile für verschiedene Modelle, u. a. Stoßstangen für den vorderen Kotflügel (wohl Vespa PK oder PX und auch eine für Automatikroller wie Sfera oder so), eine Vespa V50 Special Kaskade, Beinschildsturzbügel für Vespa PK oder PX, eine Topcasehalteplatte für Automatikroller und diverse Front- und Heckgepäckträger, der weiße müsste für Piaggio Ciao Mofas sein. Das Bügelschloss ist universell verwendbar. Bei den weißen Plastikteilen handelt es sich um einen Handschuhfachdeckel für PK XL2 und den Teil eines PK XL 1 Handschuhfachs.
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Schönes Moped. Der Sattel ist von der Form her original, normalerweise ist aber werksseitig über den Giuliari Schriftzug eine Piaggio-Blechplakette genietet. Da an deinem Sattel keine Löcher für die Nieten erkennbar sind, handelt es sich vielleicht um ein nachträglich montiertes Ersatzteil.
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Da hat mal einer mitgedacht was die demografische Entwicklung angeht. Damit kann Opa dann trotz Inkontinenz Oma ganz entspannt zum Friseur fahren.
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Wenn es nervt, kann man auch einfach die Kabel vom in der rechten oberen Ecke des Handschuhfachs montierten Piepsers abziehen.
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So rein vom mutmaßlichen IQ der Dame her zu urteilen, hat das in den vergangenen Jahren weder mit der Gesangs- noch Schauspielkarriere in der Erwachsenenunterhaltungsbranche richtig gut geklappt. Stattdessen könnte ich mir vorstellen, dass da offene Unterhaltsforderungen von 4-5 Kindern gegen 6-7 mögliche Väter bestehen. Und ansonsten zahlt halt das Amt.
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Vielleicht auch eine Telefonkostenkurve, denn da WAJSMAN was man hat - wie man in erlauchten Kreisen gerne und häufig sagt...
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Da gibts verschiedene Möglichkeiten - wegen "normaler" Straftaten reicht die Verurteilung zu einer Freiheitsstrafe von mindestens 12 Monaten, auch wenn diese zur Bewährung ausgesetzt wird. Bei Bestechlichkeit oder Landes-/Hochverrat oder sonstiger Gefährdung der inneren/äußeren Sicherheit reicht m. W. schon ein Strafmaß von 6 Monaten aus, um den Beamtenstatus zu verlieren. Die aktuellen Besoldungs- und zukünftigen Versorgungsansprüche (=Pensionszahlungen) gehen dann automatisch mit verloren. Für die bis zur Rechtskraft eines Urteils erworbenen Versorgungsansprüche erfolgt durch den Dienstherrn eine Nachversicherung in der gesetzlichen Rentenversicherung.
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Alter, Peppermill - die verschwommenen Erinnerungen an den Laden hatte ich schon ganz verdrängt.
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Garantiert originaler Benzinhahnhebel einer T5 von 1988.
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Verde 112 kann ich bestätigen, weil hier ebenfalls eine PX 125 Lusso von 1996 in dunkelgrün-metallic rumsteht. RAL Farbtöne haben nichts mit Originalfarbtönen der Fahrzeughersteller zu tun. Wo ist das Problem, gleich die passende Farbe anstelle eines "ähnlichen" RAL Tons zu kaufen? In der falschen Farbe beilackiert sieht auch nicht besser aus als verkratzt.
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T5en haben zumindest optisch den gleichen Benzinhahnhebel wie PK Modelle, d. h. eckiger und aus schwarzem Plastik im Gegensatz zu den abgerundeten grauen PX Teilen. Schätze, dass die Stange, die den Benzinhahn betätigt, einfach etwas länger ist als bei PX Modellen.
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10" Speichenfelgen hatte z. B. das Garelli Bonanza Mofa. Herr Arschbrand hat sich wohl die Nabe für seinen Umbau selbst angefertigt und dann einspeichen lassen.
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Enzo hat gerade eine rote Spar-PK 125 (ohne S) im Angebot. Offiziell gab es die in Deutschland aber nie.
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Griff erwärmen, z. B. mit (Heißluft-)Fön und dann das Ende aufrollen, so dass die Schraube freiliegt?
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Enkel/in? Gratuliere jedenfalls
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sidewalksurfer antwortete auf deLarge's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller1.500?
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sidewalksurfer antwortete auf Schrottrollerjens's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAuf jeden Fall selbst einen Gutachter beauftragen und nicht den der gegnerischen Versicherung akzeptieren ("Wes' Brot ich ess'..." und so). Kosten trägt die gegnerische Versicherung. Belege über die Investitionen in Lack und Teile wären auch gut, damit der Gutachter sieht, dass das kein Moped mit 1 Euro Restbuchwert war.
