sidewalksurfer

Nö, italienische Papiere bei 50ern sind nie OK. Auch wenn man damit (oder auch ganz ohne) eine Versicherung abschließen kann und sich sogar manche Polizisten aus Unwissenheit mit italienischen Papieren zufrieden geben. In Deutschland zugelassene bzw. versicherte Fahrzeuge brauchen eine deutsche Betriebserlaubnis und keine italienische oder sonstwoher.

Ich zeige mich deutlich reuig, aber ein BGB in Papierform war leider gerade nicht zur Hand.

Billerbeck wenn man FB glauben darf.

Ich denke, dass da tatsächlich das Eingangsdatum bei der Versicherung entscheidend ist. Soll ja auch schon mal vorgekommen sein, dass Briefe erst nach Jahren angekommen sind. Was wäre in so einem Fall gewesen? Wenn der Beitrag sich erhöht hat, hast du aber m. W. ein Sonderkündigungsrecht, bei dem eine längere Frist als bis zum 30.11. gilt. Edith meint noch, dass nach BGB wohl bei Fristende an einem Sonn- oder Feiertag auch noch bei Eingan am darauf folgenden Werktag die Frist als gewahrt gilt. Dummerweise war dieses Jahr der 30.11. aber ein Samstag, der in diesem Fall als Werktag gilt. Ediths schändliche Schwester gesteht, doch mal die verbotene Suchmaschine wegen des Inhalts von §193 BGB bemüht zu haben. War aber für einen guten Zweck, weil die Kündigung demnach auch bei Eingang am 01.12. noch wirksam sein müsste, weil der Sonnabend eben doch nicht als Werktag gilt. Also einfach mal die Versicherung auf diesen § hinweisen, vor allem wenn von dort der Zugang am 01.12. (welcher Postbote arbeitet Sonntags?) bestätigt wurde.

Ob es sowas auch in der Mercedes-Benz Edition für Angehörige mobiler ethnischer Minderheiten gibt?

Sind sowieso alle Arschlöcher.

Wenn ich nicht irre, gibt es außer Mindest- und Höchstaltersgrenzen und dem Vorhandensein des passiven Wahlrechts (was Straftätern ggf. aberkannt werden kann) keine vorgeschriebenen Mindestqualifikationen für Bürgermeisterkandidaten. Der hauptamtliche Bürgermeister hat einen Vollzeitjob als Chef der jeweiligen Kommunalverwaltung. Ausnahmen sind glaube ich die Ortsbürgermeister in kleinen Verbandsgemeinden. Die Vertreter des Bürgermeisters bei offiziellen Anlässen wie Feuerwehrfesten oder Kaninchenzuchtschauen sind hingegen in der Regel aus den Reihen der Ratsmitglieder bestimmt und haben noch einen Hauptberuf.

Cola light? Aspartam?

Sich daran freuen, den Motor fertig gekauft, ohne über die Sinnhaftigkeit nachgedacht zu haben?

Die Kennzeichengröße ist nicht ausschlaggebend für die Versicherungsbeiträge. Gibt ja auch Harleys mit "80er Kennzeichen". Kebra hat da schon recht. Entweder mit der Versicherung reden oder zum nächstmöglichen Termin wechseln.

Gehört so.

V50 Lenker haben normalerweise einen angegebenen Scheinwerferdurchmesser von 105 mm, PV/ET3 und SS 115 mm. Letztere haben aber alle keinen runden Tacho. Keine Ahnung, wo üblicherweise der Scheinwerferdurchmesser für die o. g. Angaben gemessen wird, aber wenn es nur der sichtbare Glasdurchmesser ohne den aufgebördelten Ring sein sollte, können 115 mm auch als Innendurchmesser beim Loch des V50 Lenkers für den Scheinwerfer hinkommen. Aber die Tachoform gibt wie gesagt Klarheit.

So ist dem. Hat weder mit Auktionen noch Hafen zu tun, sondern mit der Lage zwischen den hügeligen Gegenden Eifel und Sauerland, dafür sagt man der Gegend tatsächlich ein recht warmes Klima nach. Darüber darf jeder denken, was er will...

Solange er bei dem bunten Treiben nicht an Pimmelfrauen gerät...

Nach der Ansage höre ich die Knallerei platzender Moralapostel sogar bis hier.

Die in Fahrtrichtung linke Buchse kannst du z. B. durch Ansetzen eines ausreichend langen Schraubendrehers von der rechten Seite durch das Loch für die Schaltzugdurchführung rausdrücken. Die rechte Buchse dann auf gleiche Art durch das Loch, in dem vorher die linke Buchse saß.

Die Frage lässt sich leicht beantworten: http://moto-components.com/zylinder/zylinder-pro-cup-qm1/ Um zu erfahren, wer hinter diesem Anbieter steckt, empfiehlt sich die Lektüre dieses Topics: http://www.germanscooterforum.de/topic/226222-german-scooter-association/ Damit ist dann eigentlich auch schon alles gesagt...

Lenkanschlag ist auch anders - bei PX hinten und bei PK vorne.

Vermutlich einfach durch Unfall/Umfall verbogen würde ich sagen.

Piaggio Mofa/Moped sicher nicht, dafür geht der Krümmer zu weit nach oben.

Schätze 30-50 Euro, auch hier ist wertmäßig der heilige Gral nicht gefunden, weil das Teil leistungsmäßig nicht die direkte Offenbarung darstellt und Gutachten/Unbedenklichkeitsbescheinigungen erst beschafft werden müssen.

Musst du wohl Liebhaber für finden- kommt darauf an, ob das O in NOS wirklich für Old steht, oder ob es einer aus der Neuauflage von SIP von vor ein paar Jahren ist. Je nachdem dürfte der Liebhaber irgendwas zwischen 100 und 200 Euro zahlen. Reich wird man mit sowas heutzutage nicht mehr bzw. dürfte der damalige SIP Neupreis schwer zu erzielen sein.

Die Karre würde ich stehen lassen - bis das Blech rostfrei ist, ist es papierdünn. Nicht auszuschließen, dass die hintere Federbeinaufnahme auch durch ist.

Ist 200% ein T5 Motor und die Nummer genauso sicher selbst gemacht.

Es soll ja Besitzer dieser Sondermodelle geben, die der festen Überzeugung sind, dass so eine Kiste einen Marktwert von 5.000 Euro hat. Die kaufen dann vielleicht auch Koffer für 650 Euro.