sidewalksurfer
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Gibts schon ein Topic dazu, irgendwas mit Paris-Dakar Vespas oder so. Dieser Roller hat allerdings keinen T5 Motor, sondern PX 200.
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Daa Problem sind zum einen die fehlenden Blinkerausschnitte inkl. der kleinen quadratischen Ausschnitte für die Käfigmuttern, zum anderen hat die PK S die Sicke für den Kantenschutz genau andersrum geprägt als die V50/PV/ET3. Kommt in diesem Punkt halt drauf an, wie sehr man Originalnazi ist...
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Ist das denn ein ernsthaftes Problem? Ich hätte jetzt gedacht neue Anmeldung mit anderer Email Adresse und gut.
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sidewalksurfer antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerErgänzend: Die serienmäßigen Löcher sind bei XL 1 und 2 je Trittbrettseite 3 an der Zahl und rechteckig. Alles andere wäre rostbedingt.
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Die besten Wünsche auch von hier
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Ich bin mir nicht sicher, ob ein PK Rahmen einen derartigen Aufwand bei der Instandsetzung wertmäßig rechtfertigt. Günstiger wäre wahrscheinlich, einen guten gebrauchten Rahmen für den Neuaufbau zu verwenden.
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sidewalksurfer antwortete auf SteveVespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMüsste original in V50 S Modellen verbaut gewesen sein, passt aber in alle V50 Rundlenker. Preislich schwer einzuschätzen - ich habe so einen zwar nicht nagelneu wie deinen, aber mit sehr geringer (glaube dreistelliger) Laufleistung hier im Forum für 30 Euro gekauft, andere wollen für sowas 130 Euro haben. Irgendwo dazwischen wird sich wohl der erzielbare Preis bewegen.
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Die V50 Trittbretter sind aber an den hinteren Spitzen im Gegensatz zu PK asymmetrisch. Muss natürlich jeder selbst wissen...
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Bei ebay.it gibts für PK passende Reparaturbleche, entsprechen zwar von der Form der hinteren Traverse m. E. nicht 100% dem Original, aber besser als nix oder ein V50 Reparaturblech anzupassen: http://www.ebay.it/itm/PEDANA-PER-VESPA-PK-50-125-S-PK-50-125-XL-50-RUSH-50-N-/110861256890?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19cfd888ba&_uhb=1
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Ich habe mal mein Kaufinteresse an dem Praga bekundet und natürlich ausreichende Solvenz versichert. Der Vogel scheint das wirklich ernst zu meinen, er hat mir die Kontaktdaten einer tatsächlich existierenden Anwaltskanzlei geschickt...
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sidewalksurfer antwortete auf Beitrag im Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn du spekulieren willst, kauf georgische Staatsanleihen, die sollen jetzt voll im Kommen sein oder so...
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Ist auch hier vertreten, unvergessen die Nummer mit der V98: http://www.germanscooterforum.de/user/34785-drmabuse/
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Der Praga-Horst ist wohl schon seit Jahren so unterwegs und war damit auch schon Thema in diversen Foren, wenn man mal eine große Suchmaschine bedient. Am besten finde ich, dass er dem Autor der noch zu verfassenden Historie des Fahrzeugs für nur 800.000 Euro sämtliche Rechte und Erlöse an dem voraussichtlichen Bestseller einräumen wollte. Alternativ konnte man ihm für einen erheblichen Betrag die Rechte am Ergebnis einer anhängigen Klage gegen die Tschechische Republik wegen irgendwelcher Rechtsverletzungen gegen irgendwen abkaufen. Der Gute besitzt durchaus kaskupeske Qualitäten...
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sidewalksurfer antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie weiße aus Neuss ist keine deutsche Erstauslieferung, fraglich ob deutsche Papiere dabei sind. Die rote aus St. Augustin ist nicht toll, weil Automatik. Zumindest, wenn du auch ab und zu mal problemlos damit fahren möchtest.
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sidewalksurfer antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSchätze, dass für die Kundin weder Entfernung, noch Preis, Farbe und Modell passen. Aber sonst...
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sidewalksurfer antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas ist eine XL 2 mit dem trapezförmigen Tacho, der dir nicht gefällt.
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Die Preisvorstellungen des Kollegen sind glaube ich nicht auf dem Mond, sondern in ganz fernen Galaxien angesiedelt: http://www.ebay.it/sch/alex-et3/m.html?item=271303968355&redirect=mobile&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562
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Natürlich muss vorher Biegesalz aufgestreut werden, dann ist das kein Problem.
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Der Pferd heißt Bremse?
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sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Das Projekt O-Lack Freilegung nähert sich dem Ende. Hat evtl. noch jemand einen grauen Tankstopfen mit kleinem Durchmesser abzugeben? Habe aktuell einen mit großem Durchmesser versucht auf den passenden Durchmesser zu schleifen, dabei ist er aber leider auseinandergefallen und wird momentan von Gaffa Tape zusammen gehalten. Eine Dauerlösung ist das nicht.
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Weiterhin OT: Es ging mir dabei nicht nur um dieses Topic, sondern z. B. auch um die Bremsscheiben in einem anderen Topic, die du noch gerettet hättest. Aber wenn du selbst partiell illegal unterwegs bist, kennst du ja sicher die o. g. Regularien bzgl. Versicherungsregress und musst deswegen nicht den Gutmenschen rauskehren, der sich stets an Recht und Gesetz hält.
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Im Grunde interessiert mich die Frage, ob die durch Auspufftausch entdrosselte 2011er PX 92 oder 102 km/h schafft, nicht so sehr. Aber dass die Klugscheiß- bzw. Besserwisserei eines gewissen Mitglieds durchaus nervige Züge besitzt, kann ich für meinen Teil bestätigen. Vor allem, wenn das ganze ins Unrealistische abgleitet, nur um vermeintlich recht zu behalten. Ein einigermaßen normaler Mensch wird weder mit 82 noch 102 km/h an einen Zebrastreifen ranfahren, zumal solche in der Regel innerorts zu finden sind. Deshalb hinkt dieses vermeintliche Beispiel nicht nur, sondern ist quasi beidseitig beinamputiert.
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Es gab noch ein weiteres Topic zur Sito-Insolvenz (wegen doppelt geschlossen): http://www.germanscooterforum.de/topic/277437-sito-pleite/ Aus dem darin enthaltenen Link geht hervor, dass schon länger in Polen produziert wurde.
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