sidewalksurfer

Federbein sieht nach SIP aus, vermutlich die kürzere PK Version zwecks "Tieferlegung", aber dann die Gabel nicht passend dazu gekürzt, was den komischen Schwingenwinkel ergibt. Bremse würde ich auch für ScootRS halten. In der auf dem Foto gezeigten Kombination halte ich TÜV-Abnahme für schwierig.

Schmeiß halt den Günni aus deiner Freundesliste...

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Salat (auch nicht mit Balsamicodressing) in der Hosentasche Dreadlocks verursacht. Eher fahre ich jemanden mit meiner im Standgas hochdrehenden V 50 N Special Bj. 1977 mit 75er DR und ohne Bremslicht zum Krüppel und zahle dafür bis ans Lebensende. Auch wenn ich wegen meiner durch vorangegangene Karriere als schwarzarbeitender Karussellbremser mit zwischenzeitlichem Aufstieg zum Autoscooterrückwärtseinparker und Reisedeflorator keine Rente, aber dafür international reichlich Unterhaltsforderungen an den Hacken habe, kann mir keiner was, Privatinsolvenz läuft. So gesehen möchte ich mein Vorbild Diggler zitieren: Fuck you, you and you, too

90-60-90, datt sin die Noten, warum wir dich hier eingestellt haben.

Meine Daddelkarriere endete ca. 1984, als die Batterien leer waren: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.electronicplastic.com%2F_images%2F200%2Fvtl%2FHoldUp-open.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.electronicplastic.com%2Flist%2F%3Fsearch%3Dcontrols%3AD-pad&h=200&w=200&tbnid=fo1gkKym-yFImM%3A&zoom=1&docid=i3saBxegaD7v4M&ei=u19nVc6pNNCQ7AaPpIHQAw&tbm=isch&client=ms-android-samsung&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ndsp=7&ved=0CDEQrQMwBg

Vergaser muss eingestellt werden, für Bastler kein Problem.

Zündeinstellung geprüft? Evtl. auch Polrad auf der Kurbelwelle verdreht und deshalb falscher ZZP?

Die Aussage weiter oben bzgl. nicht-originalem Kotflügel bezog sich glaube ich weniger auf den Neulack, sondern dass der montierte Kotflügel einer für PK XL (1) ist, der richtige für PK S ist leicht anders geformt und hat eine Mittelnaht.

Die Wahrheit hätte man auch etwas schonender erklären können...

Schwimmernadel austauschen wäre vielleicht eine Maßnahme.

Da dieses Modell von Piaggio nie offiziell in Deutschland angeboten wurde, sind Einzelabnahmen nicht unwahrscheinlich.

Conny mag Männer mit Pferdeschwanz, Frisuren sind ihr egal.

Keine hörbare, Dämmwolle sozusagen.

Zylinderhaube sollte sinnvollerweise auch noch draufpassen...

Sicher ein aufwendiges Gebastel, aber wenn ich ein Motorrad will, dann kaufe ich mir eins...

Passt weder noch. Die LML T5 hat einen PX 150 Motor, d. h. du könntest dafür passende Tuningzylinder verwenden. Da gibts eine recht große Auswahl, je nach Budget und gewünschtem Ergebnis.

Wobei auch an älteren PK Modellen Plastik vorhanden ist (Lenkkopfabdeckung, Kaskade, Handschuhfach...). Älter als PK und damit weniger Plastik wird aber wie schon erwähnt mit deinem Budget recht schwierig, wenn es fahrbereit sein soll.

Tolles Forum, große Hilfe, danke.

Gerne auch tief und fuchsig... http://www.vintagewarehouse.com/cars/RHD%20Notch/forsale/notch%20001.jpg

Keine Thermoskanne mehr in Reserve?

Mit Fluxkompensator machbar. Dafür musst du aber im Smallframetechnikbereich nachlesen. Suchbegriff "Cylander"...

Die erste Zukunft ist ja in dem Fall schon Geschichte, bevor die zweite kommt. So gesehen alles halb so schlimm.

Hallo Chuck Norris hätte dafür 2.000 DVDs mit Erwachsenenunterhaltung gezahlt, wenn ihm Bergfick nicht zuvor gekommen wäre. Gruß

Hallo Was dann? Gruß

Hallo Discofox? Gruß