sidewalksurfer

Ich würde im Falle des Grexit (aus meiner Sicht heißer Anwärter auf das Unwort des Jahres) damit rechnen, dass Griechenland zwar eine Parallelwährung bekommt, aber der Euro weiterhin als stabileres Zahlungsmittel -wenn auch vielleicht inoffiziell - akzeptiert wird. Dafür gibts ja genug historische und aktuelle Beispiele. Bei der nächsten (sowieso wohl planmäßigen) Neuauflage der Scheine würde dann wohl die griechische Schreibweise entfallen.

Stell das Moped mal auf den Ständer, greife die Schwinge unterhalb des Dämpfers und ruckel dann nach oben. Wenn du dabei Spiel fühlen kannst, waren die Lenkkopflager nicht fest genug angezogen. Falls du bei der Restauration neue Lagerschalen eingezogen hast, kann es sein, dass sich die untere erst im Fahrbetrieb endgültig gesetzt hat und jetzt das Spiel zu groß ist. Dann oben an der Gabel nochmal die Ringmuttern nachziehen.

So sind sie halt - die Internetverfassungsschützer, die sofortigst vermeintlich braune Hintergründe anprangern und ihre Online-Gegenspieler, die unterbelichteten Wutbürger... Auch schön, aus gleicher Quelle, Erleichterung für Weltverbesserer an der Tastatur: http://www.norddeutsche-nachrichten.de/facebook-fuehrt-automatisch-wechselndes-aktions-profilbild-ein/

Mit den Fahrzeugen im Hintergrund soll wahrscheinlich bildlich Fachkompetenz suggeriert werden. Ähnlich wie die häufig erwähnten, am Aufbau beteiligten "Kfz-Meister", die die schlimmsten Bastelbuden kreiert haben.

Die Unterbringung ist nicht so sehenswert - aber ja, alles Ciaos. 2x 1969, 2x 1973 und eine Ciao PX irgendwann aus den 90ern.

5 Stück um genau zu sein. Davon derzeit aber nur 2 fahrbereit.

Dann ist evtl. der Simmerring in der großen Motorhälfte fritte. Aber beim Mofa ist eine Revision kein großes Ding. Du brauchst nur einen Polradabzieher und ggf. ein Trennmesser, falls du die Kurbelwellenlager direkt mit wechseln möchtest. Werkstatthandbuch gibts glaube ich auf www.piaggio-mofa-technik.de als Download (ggf. Registrierung fürs Forum nötig). Lohnt sich aber, quasi das GSF für Mofas.

Siedepunkt erreicht. Beim Bier auch.

Reichlichst verwendete Reproteile, asiatische Herkunft würde ich auch nicht 100% ausschließen wollen.

Du müsstest schneller treten oder anschieben, damit die Starterbacken der Fliehkraftkupplung greifen und so ein Kraftschluss zur Kurbelwelle hergestellt wird. Oder du baust die Kupplung mal ab und schaust dir den Zustand an - Beläge freigängig, ausreichend Belagstärke... Dass du den Dekompressionshebel (der kleine links am Lenker unter dem Bremshebel) und auch den Choke beim Startversuch betätigst, setze ich mal voraus. Des weiteren sollte natürlich auch Sprit im Vergaser bzw. Zylinder ankommen. Wenn das Mofa 10 Jahre stand, ist es recht wahrscheinlich, dass der Tank innen verrostet und/oder das im Tank liegende Siebchen des Benzinhahns zugesetzt ist. Gleiches gilt für den Vergaser. Vorsicht: Wenn du versuchst, das Mofa im aufgebockten Zustand per Pedal zu starten, kann es sein, dass der Ü-40-Ständer irgendwann nachgibt. Und die Dinger sind in der baujahresmäßig korrekten Ausführung mit nach außen gedrehten Füßen nicht mehr sooo leicht zu finden.

Die Flugwarenregel halte ich nicht für allgemeingültig. Die Aldi-Erdnussbutter ist auch in Plastik"gläsern" verpackt, Pindakaas von Calvé aus NL ebenso...

Mein Jörg Wontorra der Herzen heißt Kai Pflaume. Mit dem Nachnamen kann man auch eigentlich nichts falsch machen.

Könnte man das nicht mit einer Testfrage an den Dozenten auflockern?

Bremslicht ist kein großer Akt - Stecker/Schalter in die Pumpe schrauben, von da 2 Kabel runter zum Bremslichtschalter am Pedal und an die dortigen Kabel anklemmen.

Ja, die Renditen sollte man immer im Blick behalten.

Und meins hat noch 2.000 DM für einen Taschenrechner bezahlt... Unfassbar, dass man 40 Jahre später mit Geräten gleicher Größe für 1/10 des Preises weltweit Schwachsinn verbreiten kann, sich Essen oder Oidn bestellen kann, selbige mit dem gleichen Gerät bezahlen und auch noch schmutzige Videos davon machen kann, mit denen man wiederum die ganze Welt erfreuen kann. Und dann hat man noch nicht gerechnet...

Schade, kann denn keiner helfen? Danke, toller Gin.

Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich völlig ungeniert. Aber mit der nachweisbaren Qualifikation wäre doch sicher noch ein Job bei der Stiftung Warentest drin.

Na endlich ist das geklärt, hier kann dann jetzt zu.

http://www.ariva.de/mohamett_a792084

Auf keinen Fall neu lackieren....

Kommunikations ist alles. Da kann man auch schonmal Potentiaberatung brauchen. Ich tu dann mal das, was andere morgen denken. Schlafengehen oder so. Ist auch ein gewinnbringendes Thema, denn geschlafen wird immer. Miteinander, beieinander, immer halt.

Übriggebliebene fischig duftende Muscheln aus der dreckigen Pfanne von Villariba?

Dann müssten auf dem Foto auch Transparente von Wutbürgerinitiativen zu sehen sein. Also mit Alufolie umwickelt und so, wegen der Strahlung.

Gilt das Attest auch, wenn du einen (ehemals) weißen Anzug trägst?