Deichgraf

https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-290545-verlorener-motogp-titel-2015-rossi-attackiert-marquez-niemand-fuhr-je-so-schmutzig/

Mit dem (richtigen) Abzieher und ggf. Hitze.

Das ist zur Kupplung hin auch nicht nachträglich bearbeitet.

Super, freut mich! Aber der ganze Kram hat halt auch tatsächlich funktioniert, ich fahre immer noch 'ne Boost Bottle... Das einzige was (meiner unmassgeblichen Meinung nach) wirklich Humbug war: Twin Spark Zylinderköpfe

Meinen Respekt an den Deutschlehrer von dem Honk. War bestimmt auch Antifasischt.

(14 Jahre später 😉) Hat noch jemand sowas oder kennt eine Bezugsquelle? Ich fand das vor 30 Jahren ganz geil und bin halt immer noch ein Spielkind.

Will jetzt nicht mit P.O.R.N.O Regeln kommen, aber 'Standort" vom Kätzchen wäre hilfreich

Stimmt, musste aber zur HU wieder abtüddeln und parallel hoffen, dass der Indschniniör die Standlichtfassung übersieht. Also bei übersieht er sie jedes Mal

Ja, wie man dann einlenken kann wenn man schon den Schalldämpfer des Gegners am Kupplungshebel hat, erschließt sich mir nicht...

Hai baut auch Post Mortem noch tolle Sachen... Am Besten sind die Untertitel wie "Reinforced doors are critical for occupant safety" (als wäre man mit 2 zusätzlichen Lagen Baumarkt-Faser irgendwie sicherer in der Karre) oder "High Performance Wheels are necessary to ensure that the replica can deliver a similar driving experience" (weil der Gayrät sicherlich dadurch die Performance-Lücke zum Original schließt)... Aber trotzdem irgendwie geil.

Das liegt niemals an den Federn.

@steven Dremel' da nicht rum, schick mir den Deckel und ich drehe ihn sauber aus. Hast Du in 3 Tagen wieder. Selbst wenn Du da jetzt zufällig den richtigen Millimeter an der richtigen Stelle wegnimmst - sobald sich die Beläge abnutzen ist das Problem wieder da.

Nehm ich. Gegen Porto oder was hattest Du gedacht?

Dann Kupplung raus und Aufbau prüfen. Auf Schleifspuren an der konvexen Rundung des Korbes achten (Kontakt zum Deckel ausschließen).

Rutscht er denn leicht durch, fühlt es sich so an als würde die Kupplung leicht trennen? Oder hast Du das Starterritzel verkehrt herum eingebaut und hast somit überhaupt keinen Widerstand...

Normalerweise passiert das wenn die Primär auf Block geht. Also Federn zerbröselt.

Niemals machen. Wenn er das Ding nicht abmeldet hast Du keine Chance. Dann kannst Du selbst nur noch krumme Dinger wie "meine Kennzeichen wurden geklaut" machen. Hör auf den Schwarm: übergib ein Fahrzeug niemals angemeldet.

Einen anderen Kopf.

Ich hab noch nie mit irgend nem SIP Tacho in irgend nem Roller irgendein Problem gehabt. Nur mal so am Rande.

@AAAB507 Ich meine nur, dass viele Leute, die später Ölpumpen- oder Folgedefekte beklagen, vermutlich nach Demontage der Vergaserwanne das Ölsystem nicht entlüften. Beachten muss man aus meiner Sicht weiter nix. Wanne und Vergaser rein, Zündkerze raus, Akkuschrauber auf die Polradmutter, 3 Minuten orgeln bis Öl aus der Austrittsöffnung im Vergaser kommt.

Ich denke, die wenige Berichte über Ölpumpen-"Malfunctions" kommen von falscher Behandlung. Vergaserwanne ab und wieder drauf und weiter geht die wilden Fahrt funktioniert nunmal (meistens) nicht...

Das 125er macht 1:50, das ist sinnvoll.

Wenn Du einen Zylinder tauschten kannst, dann brauchst Du für den Gangtausch knapp 30 Minuten länger.

Warum denn neue Schrauben, sind doch keine Dehnschrauben? Ich nehme immer die alten, mache ich was falsch?

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