Flowson
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Keine Ahnung, ich habe meine PX Alt dank der Anleitung easy auf Vape AC umbauen können. Einzig der neue Regler 58074R war nötig
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Geh nach dieser Anleitung vor, funktioniert wunderbar für Vape in PX Alt https://vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt
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Aus Italien, z.B. 10pollici o.ä.
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Wenn du das Evo Gehäuse hast gar nix
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Natürlich habe ich die Suche benutzt im PX Unterforum -> 0 Treffer mit verschiedenen Kombinationen Aber wenigstens war ein Teil deines Beitrags sinnvoll, danke dafür
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Gibts die Klammern für die PX Scheinwerfer mit denen die Sockel gehalten werden irgendwo einzeln? Hab hier noch einen PX Alt Scheinwerfer bei dem die Klammern fehlen
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Ja, ist sicher ein PK Auspuff
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Ist ein PK Motor. Auspuff bin ich mir nicht sicher, müsste aber auch PK sein. Lief zumindest schonmal mit dem Motor
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Auspuff will so gar nicht passen. Kurzhub, DR102 und original Piaggio Auspuff Will so gar nicht passen, da fehlen gut 1-2 cm. Kann doch nur am Zylinder oder Krümmerstück (FA Italia) liegen, wobei die Auspuff/Krümmer Kombi an einem anderen Roller gepasst hat. Jemand ne Idee?
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Sind das verstärkte oder normale Federn für die Kupplung? Drahtstärke 4,5mm, ca. 39-40mm hoch Hab keine originale hier als Vergleich
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Finde ich auch, werd ich mal testweise ordern. Frage ist nur wie die Befestigung gelöst wird.
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Siem LED Scheinwerfer in original Optik gibts auch für andere Modelle https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/fanali/fanale-anteriore-siem-led-per-vespa-px-adatta-anche-a-vespa-sprint-veloce-gtr-rally-180-200-.1.1.66.gp.18276.uw
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Nicht zwingend, aber wenn es bei dir so aussieht war der Kickstarter einfach nicht korrekt bzw fest genug auf der Welle festgezogen
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So?
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https://vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt Das ist bekannt?
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@egig Ist der von dir? https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/collettori/raccordo-per-collettore-di-aspirazione-lamellare-egig170-180-187-per-vespa-pk-xl2-hp.1.1.27.gp.18250.uw
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Der TÜV Prüfer im Normalfall schon
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Denke die Info / Kurve kam von @LiDoNi
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Du kannst es mit einem 22er Ritzel kürzer übersetzen https://www.scooter-center.com/kupplungsritzel-bgm-pro-vespa-cosa2-1995-bgm-superstrong-superstrong-fuer-6465-zaehne-primaerrad-schraegverzahnt-zaehne/p-17470.html Ob das reicht musst du testen
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Soll ich dir den VHSH ausmessen? Lass mich wissen was du brauchst, gern auch per PN
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Jetzt auch als reine PK Version: https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/cylinders/smallframe/racing-cylinder-italkast-kast-gr-v-132cc-vespa-pk.2.1.25.gp.18132.uw
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Da find ich nur den: https://a.aliexpress.com/_EHbw4JM Passen da die normalen Rods?
