Flowson

War das der? https://de.aliexpress.com/item/1005007360280535.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!EUR!80.09!80.09!!!!!%40!12000040422931847!ppc!!!&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=m&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005007360280535&ds_e_product_merchant_id=107908976&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20701456946&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8MG1BhCoARIsAHxSiQmA0JR3pqN6VEgFH4GjgtqcOzUXVH6CTjJe0bIuMbV7--D05lZFrrEaAunSEALw_wcB&aff_fcid=342accfa4720478f8dfcf4a652b86eed-1722869372517-02751-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=342accfa4720478f8dfcf4a652b86eed-1722869372517-02751-UneMJZVf&terminal_id=8da290a3c8c44b6c9358c52b7bbadc32&afSmartRedirect=n

Hatte ich da, funktioniert nicht richtig. Mit dem langen Hebel is das auch eher Suboptimal. Nimm lieber den FRT https://www.scooter-center.com/kupplungsdeckel-verstaerkt-frt-vespa-xl2-auch-passend-fuer-vespa-v50-et3-ets-silbern/p-46136.html

Erledigt

Suche einen PK Kickstarterhebel Gewinde und Verzahnung sollte gut sein Vielleicht hat ja jemand noch was rumfliegen

Gibt es Unterschiede zwischen PK und V50 Kickstarter? Konkret, passt der hier ohne Einschränkungen auf einen PK Motor mit PK Kickstarterwelle (der SIP Beschreibung ist ja nicht unbedingt zu trauen): https://www.sip-scootershop.com/de/product/kickstarter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_79077400

Falscher Seilzug Du brauchst einen mit Birnennippel und entsprechender Aufnahme

Hast du auch das Problem mit der blauen Flamme bzw. das er dir auch so verrust? (Wobei nach dem ersten mal nicht so auffallen wird)

Oben an der Gabel Material abnehmen sehe ich nicht so kritisch, da ich dadurch nicht die Position der Gabel zur Achse verändere.

Mir ging es eher konkret um den Egig Zylinder aber danke für die Erläuterung

Genau das ist das Thema, würde nur an der Gabel etwas wegnehmen statt oben an der Schrauben zu unterlegen

Kannst du das noch etwas verdeutlichen bzgl. dem Kicker?

Kann mir jemand das Maß gegenmessen an einer original Schaltgabel Vielen Dank

Danke für den Hinweis, hatte ich damals beim Einbau eigentlich bereits von 0,1 auf 0,25 erhöht

Danke für den Hinweis, habe es rausgenommen. Nicht das sich noch jemand an dem Radiogedudel stört ;) *Edit, jetzt ohne Radio im Hintergrund

Hier mal noch ein paar Impressionen von meinem 180er Zylinder den ich heut gezogen hab. Am Kolben könnte man meinen er hat wohl irgendwann mal gerieben, lief aber eigentlich soweit unauffällig (bis auf die Schaltgeschichte), Kolbenringe laufen frei.

Da ich den Block eh rausholen musste um ihn aufzumachen habe ich natürlich die Gelegenheit genutzt und die Maße für den 2-Nut PK Ansauger genommen (falls jemand beim LUZ bestellen will) Außendurchmesser Ansaugstutzen: 35mm Innendurchmesser Ansaugstutzen: 31mm Länge Ansaugstutzen bis Anfang 1. Nut: 3mm Länge Ansaugstutzen bis Ende 1. Nut: 5mm Länge Ansaugstutzen bis Anfang 2. Nut: 8mm Länge Ansaugstutzen bis Ende 2. Nut: 10mm Breite der Nuten im Ansaugstutzen: 2mm Nuttiefe: 0,5mm

Gut das ich den Block aufgemacht hat, das erklärt einiges. Der Schaltteller hat sich munter mitgedreht so wie von Erich beschrieben. Wundert mich, wie lange das noch gut gegangen ist. Jetzt kommt das FRT Kit rein und dann ist hoffentlich ruhe.

so wie ich verstanden hab 1 ich mach morgen mal den block auf und schau nach

Zu spät gelesen und jetzt habe ich das Problem in meinem Egig Motor wohl auch. Schaltung mega schwammig geworden (eher rumgerühre) und ich kann unten die Schaltwelle drehen ohne das sich etwas im Getriebe tut (obwohl die Verbindung von Schaltteller zu Welle mit dem Stift OK ist) Also wohl nochmal auf und spalten ... Was verbaut man da jetzt heutzutage? FRT Kit von SCK? https://www.scooter-center.com/schaltgabel-komplett-verstaerkt-frt-vespa/p-46135.html

Dann gab es unterschiedliche Versionen, mein PK hat definitiv zwei Nuten

Das wäre wirklich top Ich hab gesehen bei LUZ gibt es schon die vorgefertigt für V50, der unterscheidet sich allerdings von dem PK (der PK hat 2 Nuten)

Mit ist leider schon 2 mal der VHSH vom PK ASS gerutscht, trotz vorher entfetten etc.. Habe allerdings auch nur ein Standard BGM und SIP Gummi, nix gelbes/blaues o.ä. Mit dem LUZ bin ich bei der PX sehr zufrieden, daher der Gedanke direkt auf den LUZ zu wechseln. Muss nur jemand finden der mir den PK ASS entsprechend ausmessen kann

Hat sich jemand schon beim LUZ ein Gummi machen lassen für PK-Ansauger mit VHSH30?

Täuscht das oder steht die letzte Lasche vom Belagpaket ziemlich weit draußen?

Für welchen Dämpfer genau suchst du das Gutachten? Hier nichts dabei? ABE_GYM.pdf