Flowson
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https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/gear-cogs/largeframe/racing-cruciform-pinasco-vespa-px-2-series-98-my-11-t5-cosa.2.1.112.gp.14244.uw
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https://www.amazon.de/Holts-9236-FIREGUM-150-GRAMM/dp/B001HAQD8U
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Macht ja auch Sinn, 60/110er Wellen für Smallblock sind rar ohne Nacharbeit. 57/60 105 gibts da schon mehr Auswahl
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Kreditkarte
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Ja, sind zwei O-Ringe Hier ist eine gute Anleitung zum zerlegen der Ölpumpe wo du auch die Bilder siehst mit der Position der O-Ringe
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Ist für die Ölpumpe, hat das gleiche Maß wie der für den Kupplungshebel
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900€ bezieht sich denke ich auf Zwei Stück
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Hatte jetzt doch die Möglichkeit zu messen an einem neuen Tacho und das stimmt leider nicht ganz Durchmesser Gehäuse: 79,1mm (größte Stelle relativ nah am Zierring) Durchmesser Zierring: 85mm Höhe Gehäuse bis Zierring: 50mm Höhe Zierring: 8,5mm
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Sonst nichts bearbeitet heißt auch den Einlass nicht größer gemacht?
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Dachte zwischen den beiden Sets is nur der Auspuff unterschiedlich? https://ctp.de.com/CTP-PINASCO-EVO-MINI-206CCM-SET https://ctp.de.com/CTP-RS-EVO-MINI-KIT-206CCM Könnte man auch so verstehen als hätte man mit der ersten Charge gemerkt das es Probleme geben kann mit den ÜS und dann schnell noch ne "RS" Version rausgebracht mit dem entsprechenden Hinweis Aber da können die Pinasco Spezies bestimmt mehr zu sagen, alles andere is nur Spekulation
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Mal ne Frage zum PX Alt Tacho um etwas Platz unter der Lenkkopfabdeckung zu gewinnen: Würde es etwas bringen einen einen passenden Distanzring/Spacer von 3-5mm zwischen Tacho und Lenkkopf zu montieren? Müsste man mit selbst drucken aber würde untenraus ja etwas Platz schaffen und wenn er passend abschließt mit dem Zierring vom Tacho auch optisch nicht groß auffallen Und dann gleich die Frage: Welchen Durchmesser hat das Gehäuse vom PX 2.0 Alt Tacho?
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Gibs zu, das wolltest du doch
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Die Bilder sind doch eindeutig, was willst du da noch an Aufklärung?
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Wieso hast du das Loch erweitert? Es gibt doch den extra Stutzen für PK oder reicht das dann noch nicht?
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Der Alfa hat knapp 15cm wie der Ardore
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Temperatur ist nicht das Problem, die lässt sich einregeln allerdings ist die Öffnung bei den meisten Pizzaöfen zu schmal für ein höheres Brot. Mit dem Ardore könnte es z.B. klappen (Öffnung 14,5cm) https://www.waldispizza.de/pizzaofen/gas/ardorekupfer Würde halt schauen das die Öffnung mind. 14-15cm hat wenn ich mir ein reguläres Brot anschaue
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Hät mich auch gewundert. Und wenn es nicht die spezielle Mazzu Welle für den Crono ist wird es auch nur ein 105er Pleuel sein, oder wie kommst du auf 110?
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Nein, der Crono hat keinen Dichtring im Kopf Der gezeigte Kopf wird von einem Stelvio sein
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Wenn der Preis relevant ist wäre auch der Kooze 13“ eine Alternative https://www.onlinedeal24.de/details/cozze-90348-gasbetriebener-13-pizzaofen-fuer-pizzen-mit-bis-zu-34-cm-oe
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Wenn es eine reguläre Px200 Welle ist wird die wegen der Lippe nicht in dein PX80 Gehäuse passen, da musst du nachträglich in dein Gehäuse die Nut für die Kurbewelle einbringen
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So, bei mir is nun umgebaut auf 62/110 und Membran Setup is jetzt: VMC Crono 62/110 SIP Uncle Tom PHBH30 MRP CNC-Ansauger Rahmengesaugt mit großem Einlass V-Force4 (die Gute von Ali) PX200 mit kurzem 4ten und 23/65 Übersetzung S-Box3+ Eben bei Regen ne kurze Runde gedreht aber ist mMn. noch ordentlich zu fett, vor allem 1/8-1/4 Gas 4taktet es noch ziemlich Startbedüsung: HD135/ND60/AV264 und X2 Werd da mal noch etwas optimieren und dann noch mal testen wenns trocken ist, interessiert mich vor allem ob er jetzt das 23/65 sauber im 4ten durchziehen kann (was vorher mit DS nicht wirklich funktioniert hat und ich deswegen wieder auf 22/65 gegangen bin). QS liegt bei 1mm, SZ liegen jetzt grob gemessen bei 126/182,5. Muss ich aber noch mal sauber messen.
