Flowson

Mich hat sie auf dem Crono nicht überzeugt. Miserable Passform und wurde nicht richtig dicht. Sound hat mir im Vergleich zur Polini oder Sbox auch nicht gefallen. Bis zum Prüfstand hat sie es bei mir erst gar nicht geschafft

Und grundsätzlich sind die Kabelbäume von Kabel Schute Top und jeden Cent wert

Mischungsverhältnis zu fett?

Meinst du das Lager? https://www.scooter-center.com/de/nadellager-bk-0712-07x14x12mm-bgm-original-verwendet-fuer-kupplungswelle/kupplungsdeckel-vespa-v50-ab-bj.-1978-pv125-ab-bj.-1978-et3-ab-bj.-1978-pk-s-pk-xl-xl2-bgm7916 Edith: Baujahr nicht beachtet…

Alles klar Werd mal das CIF und Polini für die nächste Revision bestellen

Das hier von CIF? https://www.duepercento.com/it/crociera-piatta-cif-high-quality-per-vespa-px125-200-e-lusso-2-serie-arcobaleno-98-my-11-t5-cosa-2701241.html

Frag mal den @AIC-PX, der hat glaub den Crono mit 23/68 aufgebaut --> Siehe hier: 22/65 war nur mit DS schöner fahrbar bei mir, mit Membran wird der sicher auch die 23/65 sauber ziehen (natürlich auch immer in Abhängigkeit von dem verwendeten Auspuff)

Düse für deinen Motor selbst ab Als Startbedüsung ist es ja schon ein guter Hinweis, dann eben noch etwas fetter starten und dann abdüsen, jeder Motor ist anders. Internetbedüsungen 1:1 für deinen Roller übernehmen wird dir nicht helfen

Meinst in den Rahmentunnel unter die Abdeckung oder wohin?

Jetzt also doch

Danke, mal bestellt zum testen

https://www.vespatime.it/it/ricambi-vespa/vespa-classica-ricambi/motore-ricambi-vespa/alberi-motore-vespa/albero-motore-vespa-largeframe/albero-motore-mazzucchelli-vmc-crono-volani-tondi-corsa-60-mm-biella-110.1.20.229.gp.10856.uw

Wenn es nicht eilt hätte ich bald eine passende Drehschieberwelle abzugeben. Ist diese hier: https://avotecnica.com/alberi-motore/193-albero-motore-mazzucchelli-vmc-crono-anticipato-corsa-60-mm-biella-110.html

Gab glaub unterschiedliche Gutachten, Krüger und DR. 7Kw bei 6000 dürfte Krüger sein.

Drehschieber wird nicht funktionieren mit 25-30 ps mMn. Übersetzung hängt von deiner Vorliebe ab, Auspuff ebenso (gibt ja einige Diagramme, siehe ein paar Posts oben). Welle kannst du die spezielle 60/110 von Mazzuchelli oder VMC nehmen welche für das PX125 Gehäuse angepasst sind oder du nimmst eine PX200 Welle mit 60/110 und passt deinen Block an (Dann muss noch die Nut in den Block von den 200er Wellen). Hier gibts mehr Infos zu SZ und co.: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/VMC_Crono_187 Lesen musst du schon selbst ;)

Ziemlich ruhig hier ... Heute noch mal mit dem Crono unterwegs gewesen. In der Zwischenzeit von 23/65 auf 22/65 gewechselt. Läuft mit der SBox3+ viel besser (vor allem Anschluss im 4ten). Jetzt wird aber zum Winter hin auf 62 Hub und Membran umgebaut. SZ peile ich mit der Sbox3+ mal 128/184 an. Werde berichten.

Zahnrad passt, tut es aber auch das hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-22-26_17473300?q=Kupplungszahnrad z22 Kupplungszug musst du im Lenker schauen was verbaut is, normalerweise Birne mit passendem Gegenstück Cosa Kupplung (erstmal unabhängig welche) ist natürlich fein aber ne normale 3 Scheiben sollte es auch noch tun bei dir mit 135er DR. Du kannst ja auch 3 original und 3 verstärkte Federn fahren wenn du merkst die rutscht.

Dachte auch erst an BFA aber der hat doch da ne eigene Übersetzung oder?

War das schon https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/primary-gears/largeframe/primary-gear-25-60-cogs-straight-teeth-benelli-with-srews-fastening-repair-kit-vespa-largeframe.2.1.50.gp.13797.uw Benelli schraubare Primärübersetzung mit teilweise Ultralanger Übersetzung (25/60) Wann fährt man 25/60?

Probier es mal hier https://www.germanscooterforum.de/forum/16-suche-dienstleistung/

Viel Glück

Wollt ich auch schon schreiben, nach 6 Monaten rumgesuche hätte ich vermutlich schon längst einen neuen Kabelbaum vom Kabel Schute eingezogen Kost nicht die Welt und du bist sicher das von der Elektrik soweit alles passt

Ja Aber viel Erfolg beim Tüv und viel Spaß mit dem Teil

Ich konnte keinen Unterschied feststellen zwischen Nisa Wave und original Sitzbank