Flowson

Nix, hat ja niemand behauptet… Mich würd nur interessieren ob mit wenig Aufwand eine mit Bauform RD350 passt

Ja, darauf zielte die Frage eher ab. Löcher sind ja schnell erweitert

Hatte ich bisher auch so gemacht, jedoch habe ich dann gelernt das man es vermeiden sollte zu pürieren sondern wenn überhaupt nur zu passieren. Hintergrund ist wenn die Tomatenkerne püriert werden kann die Soße bitter werden.

Passt gar nicht oder mit ein wenig Nacharbeit der Löcher an der Membran schon?

Bin jetzt an einer Roccbox oder Ardore dran, mal gespannt

Man merkt jetzt schon sehr deutlich die bessere Performance, Top

@Sebi1111 / @PK-HD Habt ihr euch zufällig auch mit dem Koda auseinandergesetzt oder war für euch von vornherein klar das es mit Holz sein soll?

Gibts inzwischen eigentlich schon Erfahrung mit dem Italkast Ass für PX? https://www.duepercento.com/it/collettore-aspirazione-lamellare-italkast-30mm-per-carter-piaggio-con-foro-lungo-per-vespa-px125-200-p200e-180-200-rally-cosa-sprint-gtr-t5-3104006.html

Schon Dumbo Kopie oder nur anders umgesetzt? https://www.10pollici.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=13445

Danke, werde mal messen ob das so auch in PX passt

Ich weiß, wurde schon öfter gefragt aber habe dazu nichts weiter gefunden. Kann jemand in Kleinserie oder auf Anfrage die Trichter von @Automatix oder @atom007 drucken? Die Step Dateien wurden ja freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Habe leider nicht die Möglichkeit selbst zu drucken und das röhrende Ansauggeräusch geht mir inzwischen ziemlich aufn Zeiger ...

Crono is auf 110er Pleuel ausgelegt. Spielt aber keine Rolle, da die SBox und PoliniBox vorher gepasst hatten.

Crono

Noch mal kurz zur BGM BBT V2 Hier mal ein Vergleichsbild S-Box 3 Plus und BGM BBT V2 Aber die Montage bzw. Passform von dem Teil ist das allerletzte. Hat bei mir absolut nicht gepasst. Egal mit welchen Tricks wollte das Teil nicht drauf, da war sogar meine letzte Polini-Box von der Passform her ein Traum. Habe die Box geschlitzt (mach ich sowieso mit allen Boxen). Den Käfig für die Mutter und die Durchgangslöcher für die Schraube musste ich um gute 10mm weiter nach Links erweitern, so dass die Box einigermaßen Spannungsfrei zu montieren war, sonst absolut keine Chance. Sound is auf jeden Fall heller als bei der SBox3, mal sehen ob sich der Aufwand mit der Montage gelohnt hat ...

Hier übrigens noch ein Bild von der Verstrebung an der Box, sieht man leider auf den Katalogbildern nicht wirklich

Und mir wurde damals gesagt es war bei mir ein Einzelfehler

Jupp, is jetzt auch dicht bei mir. Lag tatsächlich an dem Schlauch bzw. der Befestigung

Geile Tour und schöne Bilder

Danke für den Hinweis. Habe jetzt das Ganze noch einmal beobachtet, Ist wohl eher an dem Schlauch zum Ausgleichsbehälter undicht, d.h. nicht die Pumpe selbst. Hab dem ganzen jetzt mal noch zwei zusätzliche Klemmen spendiert. Sonst bin ich mit der Crimaz Lösung wirklich zufrieden und der BLS funktioniert auch wunderbar (heute verkabelt)

Sehe da keinen Seegering, bin mir aber inzwischen ziemlich sicher das die da schwitzt obwohl ich einen guten Druckpunkt habe

Ich schließ mich hier mal an. Weiß jemand wie der markierte Anschluss in der Pumpe fixiert ist? Ist der eingeschraubt? Bilde mir bei meiner Bremspumpe ein, dass er an der Stelle etwas feucht ist, will da jetzt aber nicht willkürlich dran herumzerren

Nö aber Chrome hat zB eine integrierte Übersetzung

😁

Hol den Motor wieder raus und mach ihn noch mal auf und schau was da los ist, alles andere führt zu nix und kost nur unnötig Zeit. Ist das dein erster Motor den du aufgebaut hast?

Statt dem Yellowtape oder Tesa als Felgenband nehm ich inwzischen eigentlich lieber von Specialized das 2Bliss Felgenband oder von Newmen. Vorteil ist die sind am Stück, sitzen sehr stramm und sind (theoretisch) auch wiederverwendbar. Damit hatte ich bisher noch nie Probleme irgendwas dicht zu bekommen. Man sollte natürlich immer die passende Breite zum Felgenbett wählen.