Flowson

Weiß jemand zufällig wie Dick die gummierte Dichtung ist?

Doppelt

Was heißt tellermäßig? Hast du dich ans Video von Egig gehalten? Also erst die Flache Scheibe und dann die 3 gekröpften mit der Kröpfung Richtung Korb? Wobei das eigentlich an der Gesamthöhe nichts ändern dürfte

0,9 oder 1,5?

Weiß jemand welches Maß oder wo ich den Sicherungsclip bekomme?

Fahr das von Liqui Moly, wird ähnlich sein. Würde das günstigere nehmen https://www.liqui-moly.com/de/de/motorbike-4t-10w-40-street-p000264.html#1521

Hab mein Zeug auch von Tepto und hat alles Prima funktioniert. Auch der Service antwortet fix.

Aufbauthread ohne Bilder is wie Playboy ohne Bildchen, irgendwie witzlos

Sip Evo

War mutig und hab den mal geordert. Heute befingert und verbaut. Lt. Touchierpaste drückt er mittig, die Passform etc. war auch gut. Also bis jetzt nichts zu bemängeln. Kupplung trennt damit auch sauber

Weiß jemand für was das zusätzliche loch im schieber is?

Was ist denn der Standard Schieber im VHSH30? Hab hier einen Schieber (60er?) mit einem zusätzlichen Loch, weiß nicht ob ich den drin lassen kann oder lieber einen 50er einbauen sollte für den Egig180

Aber beim B38/B36 immer 60er ND oder?

So Startbedüsung für nen VHSH mit Egig180 hab ich folgendes rausgelesen: HD160 Polini ND B38 mit 60er Düse K57 AQ266 Sollte zum starten passen oder?

Ach das baut mich mal wieder auf Dann FRT oder den neuen BGM, hattest den schon in der Hand? https://www.scooter-center.com/de/kupplungsdeckel-bgm-original-vespa-pk-xl2-auch-passend-fuer-vespa-v50-pv-et3-pk-xl-ets-bgm8910?number=BGM8910

Wieso hat der SIP Deckel eigentlich so nen ewig langen Kupplunsarm https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsdeckel_28616100?usrc=XL2 Kupplungsdeckel Würde den gegen einen "normalen" kurzen XL2 Arm tauschen um mehr Trennweg zu generieren, spricht da was gegen?

Hab den auch in der PK und PX Wenn in der PK das Trennblech raus is kommst du easy dran oben an die Verstellung. Finde aber den BGM ohne Ausgleichsbehälter in der PK ziemlich weich hinten, in der PX ist das nicht so.

Bei meiner Crimaz an der PX dachte ich auch erst es kommt da vom Anschluss, war aber am Ende der Übergang vom Schlauch an den Ausgleichsbehälter. Also auch mal da checken falls es undicht sein sollte.

Gibts Erfahrungen mit dem SIP Performer 2.0 im Vergleich zum BGM oder K80? https://www.sip-scootershop.com/de/product/reifen-sip-performer-20-350-10-59p-tl-tt-reinforced_79591000 Hab dazu nicht wirklich viel gefunden?

Hat jemand ne Crimaz Bremspumpe an ner PKs und ein Bild dazu bzw wie die Leitung verlegt ist im Lenker. Bei der PKs is das echt ne knappe Kiste am Sip Tacho vorbeizukommen

Nein, ist eine deutsche PK125s mit Hupengleichrichter Schaltplan müsste theoretisch der sein https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/Vespa_PK/Schaltplan_PK_mit_Hupengleichrichter.jpg

PK125s, Ohne Elestart, ohne Batterie, mit Blinker Brauch für den SIP Tacho das Dauerplus welches vom Kabelbaum zum Lichtschalter geht. Weiß einer welches das ist?

@egig Sind die GFK Hauben eigentlich schon vorgebohrt?

Zu Eng

Gibt die SIP Banane auch passend für PK, deswegen die Frage Dann würde ich vielleicht mal nach der "neuen" VMC Siluro Touring Banane schauen, sollte auch nochmal etwas drauflegen zu der SIP https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/exhausts/smallframe/muffler-vmc-siluro-touring-vespa-90-125-et3-primavera-pk.2.1.44.gp.15763.uw https://avotecnica.com/marmitte/3135-marmitta-vmc-siluro-touring-per-vespa-small-frame.html