kbup

Der Preis ist aber:

Bilder vom Zylinder wären interessant. Wenn der auch eine Riefe aufweist, können die Kolbenringe nicht mehr genügend abdichten. Solche Riefen treten in der Regel nicht spontan auf: Da ist meist ein Fremdkörper im Spiel. Und wo der Kolben eine Riefe hat, hat der Zylinder möglicherweise auch eine.

O.K. Das ist selbstredend was anderes.

Eine Bohrmaschine mit Fächerschleiferaufsatz bedienen, das kann jeder, auch jemand, der das erste Mal eine Bohrmaschine in der Hand hat.

Das Gehäuse kann nicht abgedreht werden, sondern wird "ausgespindelt". Das ist jedoch gar nicht soooooh einfach. Einem Anfänger würde ich das nicht empfehlen. Wenn man zuviel ausspindelt, geht Vorverdichtung verloren, die sich wiederum auf die Leistung auswirkt. Wer handwerklich nicht so erfahren ist, sollte daher eher auf einen abgedrehten Zylinder zurückgreifen.

Es gibt auch 80er Gehäuse mit solch'einer Bohrung (hab' vor kurzem eins in der Hand gehabt.): Kann also auch ein 80er Gehäuse sein.

Hast Du da ein Bild von? Würde mich sehr interessieren, wie sowas aussieht. Könnte es nicht sein, das die Vollwange an der Drehschieberdichtfläche reibt? Das würde den Klemmer erklären.

Ein 'sehr lustiges' Angebot: (natürlich der Text!) http://www.ebay.de/itm/151160210727?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Oder die Kolbenringe dichten nicht mehr ausreichend ab (wegen der Riefe) und Abgase gelangen in den Kurbelraum. Dann hilft nur Zylinder bearbeiten oder neu machen.

Schau' mal bspw. hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/22891-zylinderstehbolzen-gewinde-m7

Sind die Gangräder auch alle richtig montiert? Ich hatte mal den 4. Gang falschrum montiert; da sah das ähnlich aus.

Bspw. die: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/schwimmernadel+dellorto+_40090000

Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, könnte es auch noch die Verkabelung der ZGP sein. Deren Isolierung wird gerne mal brüchig nach 30 Jahren.

Schaustdu hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/275167-gek%C3%BCrzte-gabel-und-hauptst%C3%A4nder/

Ich habe mit Messingbürsten oder auch Stahlwolle gute Erfahrungen gemacht: Schleift nur den Rost ab und lässt den Chrom unangetastet, da härter.

Hört sich für mich nach einem Fremdkörper im Getriebe an: Vielleicht ein Teil des Schaltkreuzes, welches vielleicht auch lose/locker ist. Ich würde so nicht mehr fahren! Kann wieder passieren! Wenns kein Klemmer war und keine aufgegangene Kupplung... Ein Motor blockiert nicht grundlos. Spalten und den Fremdkörper suchen! Vgl. bspw. http://www.germanscooterforum.de/topic/272977-motor-getriebeschaden-vom-feinsten/

Simmerring?

Kein Bild! Aber einen Link (mit Bild): http://www.germanscooterforum.de/topic/241282-bohrung-in-neuen-200er-motorblockh%C3%A4lften/

Danke für die Beiträge! Von seiten des TÜVs etc. scheint der Montage der Reifen wohl nichts im Wege zu stehen; daher habe ich einen vorne montiert, und da schleift nichts.

Heidenau/K38/3,50-10''

Hi Leute, auf meinen neu erworbenen Reifen ist eine andere "Regelfelge" angegeben, als ich benutze: 2,50-10 anstatt 2,10-10. Was hat das für Konsequenzen? Vielleicht hat da jemand Erfahrungswerte. Kann man die bedenkenlos fahren, auch wegen TÜV und so...? Vielen Dank im Voraus!

Du musst nur ZGP und CDI richtig verbinden, dann hast du einen Zündfunken. Nur solltest du dir vorher überlegen, wie du den Motor wieder auskriegst: Kann notwendig sein und sollte schnell funktionieren, ohne den Zündkerzenstecker abzuziehen. Am besten ein Killkabel bereithalten, das du auf Masse legst. Das funktioniert dann wie das Zündschloss.

Deine Trommel ist für den innenliegenden Simmerring. Da nutzt wechseln alleine nix. Deine Trommel hat nämlich überhaupt keinen Simmerringsitz, wie ich vermute. Du kannst die Trommel verwenden, sofern Du einen innenliegenden Simmerring hast und der in Ordnung ist. Den außenliegenden solltest Du entfernen und durch einen Filzring ersetzen.

kennst du das hier: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe

Klar, kann das sein! Ist aber bei einer PX 80 eher unwahrscheinlich!