Mediakreck

Eine ETS würd ich dir schon abnehmen

Ganz nach dem Motto: "So mach ich das immer mit die Fernseher" Die Schwinge hat der Vorbesitzer auch noch geteilt. Wohl einmal durch die Halle geflogen.

Hmmm... basiert dem Timey seine Zündung nicht auch auf einer Vape? Sieht irgendwie ident aus was SIP da anbietet? ...oder lieg ich komplett falsch?

So, ähnliches Problem: hab hier einen verchromten Franz, der ein großes Service braucht, also Halterung neu anschweißen sowie eine ESD-Grundplatte und eine Abstützung für den Endschalldämpfer anbringen. Das Chrom gefällt mir übrigens auch nicht so, wärs da nicht sinnvoller den Auspuff entchromen zu lassen? Die oben angeführten Arbeiten könnte man dadurch wohl auch besser ausführen. Was darf das Entchromen kosten? Hat da zufällig jemand eine Adresse in Wien/NÖ? lg

Wenn das Gehäuse eh wegen dem DS zum Kobild muss würd ich da auch gleich einen mm (je nach Gehäuse) abfräsen lassen. Klar gehts auch von Hand, aber naja, siehe Foto (SP09 Mono, dicht).

Welche Quetschen fährt ihr? Ist sehr zahm ausgelegt, mit den vorhandenen Dichtungen könnt ich auf 1,30mm oder 1,50mm QS kommen.

passt zwar hier nicht rein, aber zeig doch mal bitte die Kurve mit der Boa her .

Kupplungsfrage.... was ich will: -keinen Spacer -Mal eine Kulu wo ich nichts nacharbeiten muss damit sie trennt! -Angenehm zu ziehen sollt sie auch sein, bin viel in der Stadt unterwegs. Leistung: p&p M200 mit 2.34er, 30er TMX od. 33er PWK Eine Fabbri hätt ich noch liegen, doch die verlangt auch mit den 8 Aussenfedern etwas mehr Kraft (mit PK-Langarm-Deckel), da wirds auch mit dem XL2-Deckel schwer werden, wenn man die mit allen 16 Federn bestückt. Sonne? GP one light? King 4S? Harz4? lg

Du kannst bis auf Kupplungsseite 1mm um den Dreschieber stehen lassen. Kuluseitig musst du dir das mit der Welle ausmachen, wie viel du da wegnehmen kannst.

Geht sich das alles so um den Stoßdämpfer ohne große Flexorigen aus? Stoßdämpfer versetzt? Um wie viel mm verlängert?

Um die 1690€ (was das 5G. Faio beim Worb kostet) bekommt man fürn M200 Gehäuse, Welle, Zylinder, Zylinderhaube, Primär und einen Lagersatz. Ist zwar sicher geil ist, aber für mich würden da die Kosten in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen. Auch wenns "nur" 1200 kosten würd

Leider schlecht zu erkennen, aber da beißt kein Schraubenzieher mehr. Werd ich mal ganz vorsichtig rausfräsen.

Ist zwar ein TMX, ka ob das hier was zu suchen hat... bekomm die PJ-Düse nicht raus... nachdem ich beim Zerlegen schon im linken Hoden gemerkt habe, dass da was beschädigt wird wenn ich weiter dreh hab ichs mal 2 Tage in WD40 eingelegt und vorm rausdrehen nochmal erwärmt. Jetzt siehts so aus. Lösungsvorschläge?

Gibts dazu Fotos?

ebenso 56mm Btw... Beschichtung passt, nur der Guss ist echt oasch. Sieht aus als ob die den in Dschibuti in die Erde gegossen hättn

Da fehlt noch ein dicker Motor!

ähh.. für PK meinte ich, sorry!

Der Fox sieht sich die Stutzengeschichte im September an, brauch auch noch einen Minirüssel

Pk50s 83 rot -> schwarz, alter Tankdeckel Pk50s 84 blau met. -> schwarz, alter Tankdeckel Pk50ss 83 blau met. -> blau, alter Tankdeckel alles Österreicherinnen.

das Rohr vom orig. ASS abtrennen und plan schleifen. Klar, dann braucht man 3 Dichtungen aber was solls.

Einmal ohne Dose (warum auch immer). Dürft eh passen, den Rest macht die Flex. Is ja eh nur a PK

selbst basteln

Der Quattrini-Auspuff wär halt schon klasse bei einem p&p Setup von der Leistungsentfaltung her. Dann könnt ich auch die richtig fetten Weiber am Roller mitnehmen

Fährt jemand die Quattrini-Dose auf der PK? Im Netz hab ich zumindest ein Foto gefunden, jedoch keine weiteren Infos zur notw. Bearbeitung... und für "nur mal so zum testen" kostet mir die dünne Blechdose zu viel.

Wir sind das so beim Springrace gefahren. War recht gutmütig zu bewegen.