jochen0407

äh, wir sind doch hier im kupplungstopic. und das srg75 ist auch das, welches der marco im ersten post empfiehlt

bin auf der suche nach den befestigungsgummis für die lucas scheinwerfer. angefragt hab ich bei AF, Taffspeed und RiminiLambrettaCentre. af bekommt seit langem keine mehr und taffspeed hat sie gar nicht im programm. beim rlc bekommt man sie nur in verbindung mit den scheinwerfern (setpreis 315euro) kennt jemand andere bezugsquellen?

habe eben die MB bremspumpenaufnahme bekommen. der versuch den lichtschalter zu montieren ist daran gescheitert, dass das eine gewinde überhaupt nicht in der flucht mit dem loch für die schraube im schalter sitzt wirklich keine chance, das zu montieren!! auf dem photo erkennt man es wohl nicht ganz so gut. ist das ein bekanntes problem, oder hab ich einfach mal wieder pech? wenn ich mir die gussqualität des mb stellblocks anschaue wundert mich eh nichts mehr :plemplem:

@Rummelnutte: 200er primär mit großer kupplung. eigentlich wolllte sich noch jemand melden, der interesse am ganzen motor bekundet hat

laut workshop manual 1mm

heute mit dem 139er eines freundes auf dem prüfstand gewesen. setup: 139er unbearbeitet SI24 HD 122 Original Kurbelwelle Original Lüra Original Auspuff ausser überströmer im gehäuse und vergaserwanne/übergang angepasst nichts gemacht. einmal mit 15° v.OT, der andere lauf zw. 19 und 20° läuft mit dem späteren zzp absolut klingelfrei auf der strasse für nen originalen auspuff peakt die karre erstaunlich spät

getriebe ist ein li150 mit anfangs 17/46 ich hoffe, dass es keine pronleme mit dem getriebe im spanischen block gibt, scheint ja schon das ein oder andere mal der fall gewesen zu sein als alternative hab ich ja noch das originale sx200...

hm, hab beides gerade in der hand, das scheint doch ganz gut zu passen die zunge muss halt komplett weg und auf kaltmetall o.ä. hab ich ehrlich gesagt keine lust im ansaugtrakt.... scheint aber auch wie gesagt nicht nötig zu sein, so wie ich das hier sehe

hab heute schon mit dem plastikding rumgefummelt und fand das auch nicht wirklich prickelnd :plemplem: sobald du näheres weisst, gib bescheid. ich nehm direkt so einen aluadapter.... für´n kopf nicht.wegen fussdichtung muss ich erst die steuerzeiten messen und dann wird der zylinder eventuell eh unten abgedreht, komm aber gern auf dich zurück. hab mir jetzt schon das silkolene gekauft, sollte ja auch nicht verkehrt sein.... steht auch schon auf meiner wunschliste

so, hier nun eine liste der teile, die ich bereits habe: -Workshop Manual -TS1 -Wiseco Kolben -Zylinderkopf -MB Ansaugstutzen -JL Race -AF Welle -34mm Koso -Ramair -Li150 Getriebe -6 Scheiben Kupplung incl. allem was dazu gehört -GP Kettendeckel -Vforce2 Membran -AF Zündung komplett -81er Kette -Casa Hinterradlager -MB Stellblock -FastFlow Benzinhahn -Simmerringe -Dichtsatz -Original Scheibenbremse -MB Bremspumpenaufnahme -Taffspeed Stoßdämpfer hinten es fehlen noch: -MB Kettenspanner -17er Ritzel -die restlichen Lager -Bremspumpe +Stahlflexleitung -Bremstrommel hinten -Bremsbeläge das müssten alle "großen" teile sein. für die nächste kleinteilbestellung warte ich auf tips irgendwas werd ich kurz vor knapp eh nachbestellen müssen, um das aber möglichst gering zu halten, hoff ich auf eure hilfe was brauch ich also an distanzscheiben oder ähnlichem kleinscheiss?

um die überströmer einlaßseitig gerade nach oben ziehen zu können, obwohl da jetzt doch mehr geschweisst wurde als ich eigentlich dachte muss auch noch mal prüfen, ob das alles so passt wie ich mir das vorgestellt habe.... membran is ne vforce...

wie hoch sind denn die absurden summen? so ein neuer block liegt nämlich im moment bei mir auf der werkbank :wasntme:

die lang ersehnte lieferung ist heute angekommen und der geschweisste zylinder: mal schauen, wie es nun weitergeht, eventuell wird der zylinder noch vor dem schweissen des gehäuses gefräst weil es zeitlich doch eng wird und der zylinder so schnell wie möglich zum beschichten sollte....

oha, das wird noch lustig hier :wasntme:

na toll, und ich dachte meine mit "thanks for the night" widmung wäre einzigartig ( schlampe!!!!

wer hätte denn interesse an einzelnen teilen, falls doch geschlachtet wird? (

seh ich genauso, vergaser abstimmen auf dem prüfstand is quatsch. selbst die vermeintlich "beste" hd auf dem prüfstand kann auf der strasse weit daneben liegen. prüfstand dient eh nur zum schwanzvergleich bei der spitzenleistung

cc steht für langgewinde, die frage wäre jetzt eh gekommen

hier starkes interesse an der ultralangen. schreib mir mal ne pm!

laut januar ausgabe der scootering soll es auch nen neuen heidenau semislick in 4.0-8 geben :sabber: hab auf der heidenau hp aber noch keine infos zu der pelle finden können...

hoch

zu billig? vielleicht sollte ich den preis anheben, damit das teil interessant wird!? ok, ab sofort für 500.- zu haben :wasntme:

der boris hat einfach keine skills an der digicam, das war schon immer so... es gab hier im forum aber auch noch schlechtere bilder von ihm zu sehen

http://www.imageshack.us/ ja!

den simmerring gibt es in 27 und 30mm innendurchmesser. mess mal den durchmesser der siri-lauffläche an der trommel. vermutlich sind das 30mm und der siri hat dann in deinem fall bestimmt nur 27mm!