Nakkl

Würde tippen dass hier die 52/140 mit 4mm Loch im Lufi genau so wie beim Parma passen sollten...

Welcher Auspuff???

Könnte da evtl das Anzugsdrehmoment vom Zylinder noch ne Rolle spielen? Nur weil du weiter vorne mal geschrieben hast es kommt nach max Temperatur im 1/4 Gas. War gerade so mein Gedankengang...

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7951/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Vespa+PX80+PX125+PX150+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+GL150+VLA1T+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=BGM7951*scd_ALL_de*s19767874785424*silent sprint*12*12*1*16

Er hat was von 2-3 Zylinder gesagt die zurück gekommen sind aber nicht warum.

Hab den Rückruf bekommen und von 300 verkauften Zylindern gabs keine Beanstandungen dieser Art. Meiner geht jetzt zum Vermessen an SCK, werd ihn aber wenn alles gut in jedem Fall verbauen! Noch ne Info zu Qualitätkontrolle, beim Center wurden jetzt spezielle Messwerkzeuge für die (wenn ich richtig verstanden hab) Eigenprodukte und JEDER Zylinder vermessen und Laufspiel vermerkt!

Kann ich nicht beantworten, kann nur für BW sprechen. Vergiss die Aussage mit GTÜ.[emoji6]

Eben wegen Riefen mit dem Center telefoniert, in jedem Fall halt immer Laufspiel kontrollieren. Sonst war der Kollege aber nicht 100% auf dem Stand was gerade geht, weil eben erst aus Urlaub zurück. Wird jetzt Intern abgeklärt und ich bekomme heute nochmal nen Rückruf. Gibt es Bilder von den Riefen und/oder wurde das Laufspiel dort dann noch vermessen??

Ideal wär wenn vom Verkäufer dann die EV vom ihm zusammen mit Kaufvertrag.

Wollte einfach sagen dass er sich informieren soll und nich beim Falschen ansteht, brauch mich eigentlich nicht zu interessieren bei mir in BW ist es der TÜV...

21 oder HU ist die selbe Prüfung Kost nur mehr und wird bei dir ne 21. Achtung TÜV, GTÜ, DEKRA haben je nach Bundesland das Monopol! KBA macht die Zulassungsstelle und sie werden noch ne Eidesstattliche Erklärung von dir wollen dass die Papiere weg sind, kannst oft schon vorher bei der ZLS downloaden... Dann losfahren...

Metallisches Geräusch ist eins aber derart starke Riefen geht garnicht. Mir reichts ich ruf morgen den Center an bevor ich meinen verbau!!!

Wenn die Bremsleitung durch die Gabel führst passt es nach wie vor!

Brauchst da nicht ne 7 Kabel ZGP für? Auf vespa-T5.org wird dir sicher geholfen... Oder du nimmst den BGM Gleichrichter mit 5 Kabel ZGP und gehst komplett auf DC (Gleichspannung), so mach ichs bei meiner PV und ins Fach kommt noch ne 12V Dose... Edit hat es selber interessiert und schlau gelesen: 5 Pol ZGP funzt!

Doppelwandig Stahl geht beim Falk gegen Aufpreis, aber er packt keine Dämmung dazwischen. Gibt's Kurven MHR/Elron evtl auch mit Membran?

Was bedeutet leicht bearbeitet bei Kurve 22b?

SBOXIII doch behalten und mal drunter gehängt bevor sie die Tage noch den Viton bekommt... HAMMER!!! Kaum zu glauben wie das Ding im Vergleich zum SIP Road 1 vorwärts geht, fühlt sich an wie ein anderer Zylinder und zieht die 24/65 ganz easy von 70 bis über 120km/h bei leichter Steigung. Überall deutlich zugelegt und keinerlei Einbußen untenrum. Vergaser noch nichts verändert und fühlt sich unauffällig an, werd aber nochmal die HD gegentesten. Aktuell Vergaser (BGM SI24) die Bekannten 52/140, 4mm Lufiloch, BE3/160/HD125, ZZP 19° statisch mit 2500g PX200 Lürad. für Marco und seine Box! Geht sicher auch die nächsten Wochen nochmal auf den P4, dann gibts ne Vergleichskurve.

Ddog (nicht Hondakorb) und original 200er Fahrer HIER entlang zum Heiligen CR Gral...

Ich frag mich eigentlich immer was gut mit dem MHR harmonieren würde wenn ich dann mal umsteige! Klar Geschmacksache aber suchen wir nicht alle DEN leisen Tourenpuff mit Leistung... S&S (sorry wenn ich das sagen muss) fand ich schon Qualitativ besser verarbeitet. Was kann der Elron?

Hab leichte Verschmutzung auch gerne mal mit Spiritus entfernt bekommen, schonend und schneller als polieren[emoji6]

Soll auch absolut keine Wissenschaft werden, hatte die Kupplung auch eben erst draussen und neue DR Beläge (4Scheiben) verbaut. Will einfach nur eine haltbare Lösung für die nächsten 5-10tkm. Glaube auch wir reden etwas aneinander vorbei. Ich meinte es geht hier immer um die 4-Scheiben! Dachte DDog empfiehlt prinzipiell die, oder liegt ich da falsch?

Die Carbon hier? Wenn ja mit welchem Öl?

Ne, da wird man von vielen hier im Forum dafür gesteinigt

Kann jemand was zur den verschiedenen 4-Scheiben Kupplungskits für PX200 alt 108mm, die DR sind nach nur 1000km durch und rasseln vom ersten Tag. Scheinen in der Qualität im Vergleich zu früher sehr stark nachgelassen zu haben. http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+malossi+mhr+_52165140 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+newfren+race_93117000 ...geht auch auch noch was in den bekannten Honda CR Themen für 3-Scheiben Setup... Gerne auch weiter empfehlung für DDog Korb mit unter 20PS...

Winterarbeit!