YannickF

Passt, vielleicht noch am Schluss mal mit ner 320er drüber gehen =)

Doch, wollte nur wissen, ob man direkt sagen kann ob's der Pickup sein kann oder nicht, davon würde abhängen, ob ich mich an ne Bestellung mit dranhänge. CDI hab ich noch hier, Pickup nicht =)

Moin, ich hab bei meiner P seit heute Zündaussetzer bei einer bestimmten Drehzahl (~3500 würd ich mal sagen), unabhängig von Gasstellung und Gang. Wenn sie einmal drüber ist zieht sie wieder sauber durch. Kann das am Pickup liegen? CDI? Bevor ich jetzt einen auf Verdacht bestelle... Ist das ein bekanntes Problem? ZZP 18°, 24er SI, HD 128, ND 2,4, Spritversorgung ist gut, sonst würd sie ja auch bei hohen Drehzahlen meckern...

Also Kollateralschäden sollte es eigentlich nicht geben. Und soviel Aufwand die Kolbenringe zu tauschen ist es jetzt auch nicht, wie oben beschrieben, geht sogar mit eingebautem Motor, ist ne Sache von einer halben Stunde: Auspuff ab, Zylinderkopf ab, Zylinder ziehen, Ringe tauschen, alles wieder zusammen

Na, rechnen kann ich schon ;) ich hatte nach der Bohrung für den Polini gesucht und auf dem Blog vom SCK eine Angabe von 68,1mm gefunden, dann kommen die 218,5 schon korrekt ausm Taschenrechner raus. Hatte mich da einfach auf die Angabe verlassen, sehe aber gerade dass in der Artikelbeschreibung 68mm angegeben ist. Also je nach Ausgangswert haben wir einfach beide recht

218,5 ccm Edith ruft, dass ich viel zu spät bin...

Hast du das mal im ausgebauten Zustand getestet? Also Leichtgängigkeit des Schiebers und des Ölpumpenhebels? Wenns dann leicht geht liegt's an zu festen Schrauben oder Gaszug. Wenn es auch ausgebaut hängen bleibt, würde ich mal den Tipp oben mit der Feile probieren, nur ganz leicht drüber und gut. Feder sollte eigentlich nicht ausgelutscht sein, wenns den Schieber ja bis ganz zurück drückt reichts von der Kraft ja noch. Normalerweise geht das völlig ohne Widerstand, da würde eine nicht mehr frische Feder die Verzögerung nicht erklären...

Alles verständlich, mein Kommentar war als Antwort auf die Frage gemeint, hatte nicht gesehen, dass du schon geantwortet hattest ;)

Grün (kill)?

Gemeint ist: ohne etwas am Motorblock zu ändern (sprich zu fräsen) den einen Zylinder ab und den anderen drauf zu bauen. Bzw “stecken“ und Schrauben anzuziehen. Bittesehr

Ich hab bei meinem Motor auch von braunem Metall auf blauen Gummi Siri gewechselt, weil ich nicht die Kerben reinmachen wollte zum fixieren, hält bombig.

Leistung brauchste ja am Berg auch nicht, Drehmoment wär da angebrachter

Warum das? Kolbenringe tauschen geht schnell und sogar mit eingebautem Motor...

Und, fährt sie inzwischen? Würde mich interessieren, wie es noch weiter gegangen ist!

Genau davon sprach ich, danke! http://www.rechtambild.de ist auch zu empfehlen, als Informationsquelle.

Im Zweifelsfall den angepissten Fotografen. Ich find das auch kleinlich, aber das kann echt finanziell unangenehm werden... Was spricht gegen nachfragen?

Bin kein Experte aber Fotograf. Kommt ein bisschen darauf an, wie die Rechte an dem Foto momentan aussehen. Wenn der Fotograf sämtliche Rechte an die Band abgegeben hat, muss die Band gefragt werden, weil die Wiedergabe des Werkes von ihnen genehmigt werden muss. Wenn die Rechte nicht oder nur zweckgebunden (z.B. für PR der Band) an die Band gegeben wurden, hat der Fotograf ein Wörtchen mit zu reden: Da es ein airbrush ist, was doch wahrscheinlich dem Foto sehr nahe kommt, ist es nicht unbedingt ein neues Werk, sondern basiert zum großen Teil auf der Arbeit des Fotografen, und das ist geschützt. Dazu kommt noch, dass Personen zu sehen sind, das ist nochmal ne andere Kiste... Ich würde einfach die Band anschreiben und fragen. Schick ein Foto von deiner Vespa mit, beschreib was du vor hast und du stößt wahrscheinlich auf Wohlwollen. Ist doch auch ne schöne Werbung, mit Nutzen für beide Seiten =) Edith ergänzt noch: Dazu kommt noch, dass das Copyright im Gegensatz zu den Nutzungsrechten nicht übertragbar ist... alles beliebig kompliziert. Also ich bleib dabei, einfach fragen, dann weißt du es sicher.

Bin auf ner originalen GS von Aachen zu zweit bis nach England und zurück gefahren. Je länger Dauervollgas desto schneller wurde sie, angefangen hat's mit 90, hinter Brüssel hatten wir 105 aufm GPS. Durchpusten hilft

Pickup und Zündzeitpunkt mal checken? Klingt nach Problem mit der Zündung...

Wenn der einmal abgedreht worden ist kanns natürlich sein, dass das Gewinde dadurch effektiv kürzer geworden ist... Scheibe und gut.

Zumindest grob über rasseln beim schütteln, Drehmoment Werte kannst du natürlich selber bei intakten Federn bestimmen, klingt interessant!

Miss doch mal die Batterie-Spannung, klingt danach als sei sie durch...

So lange, bis man sich entscheided seinen Motor nicht zu schrotten? Nee, im Ernst, kostet 20 € und ne halbe Stunde Kobo und Lager zu tauschen, Motorrevision von beidem mehr...

Danke für das Angebot! Das habe ich auch schon Probiert, Scanner und entsprechende Kenntnisse sind vorhanden. Das Problem dabei ist aber, dass man durch das Vektorisieren nur Daten bekommt, bei denen sich sämtliches Bohrungen aus mehreren (Spline-)Punkten zusammensetzen, die natürlich nicht die exakte Position wiedergeben. Von da aus auf den Mittelpunkt der Bohrung zu schließen ist halt auch nur eine mehr oder weniger grobe Schätzung... Ich hab den eShapeOko hier, von dieser Website: http://www.amberspyglass.co.uk Die versenden aus Großbritannien, 16 Pfund per UPS. Lieferung hat gut geklappt, Aufbau hat incl. Löten nen halben Tag gedauert, Einstellen und einrichten nochmal auf mehrere Tage verteilt. Es kommt halt immer wieder was dazu, was ein bisschen Zeit in Anspruch nimmt, Baseboard bauen zum Beispiel. Ich kann das Teil aber nur empfehlen, für den Einstieg und den Preis ist das wunderbar.

Vielleicht zur Erklärung =) Ich hab ne mini Tisch-CNC Fräse (http://www.shapeoko.com/), für die ich echt nicht viel Knowhow brauche um mir kleine Platinen zu fräsen, was ich bisher hauptsächlich gemacht habe. Ich wollte sie jetzt einsetzen, um aus 0,8mm oder 1,5mm Alu Dichtungen zu fräsen, was auch gut damit funktioniert, hätte ich nur die exakten Maße der Stehbolzen-Löcher. Ich habe in die Richtung als Biologiestudent überhaupt keine Ausbildung (schade eigentlich...) und wollte es trotzdem mal probieren. Optischen Taster habe ich keinen. Wo kann ich denn Anleitungen finden, die Maße einer bestehenden Kodi exakt mit ner Schieblehre und Zirkel auszumessen? Bin ja lernwillig