Arschbrand

PSP? So heisst bei uns in HH ein Swingerclub!

Moin, 700-800 Euronen darf man dir dafür schon abknöpfen. Eher aber mehr Dir ist klar, das Du mit legalem (eingetragenem) Tunig Schwierigkeiten aufgrund des Datums der ersten Zulassung bekommen kannst? Gruss Arschbrand

Da kann ich mich dem Gravedigger nur anschliessen. 30 PS will ich auch bis Mitte 2004 haben. Der Polini fliegt runter und dann gibbet wat neues.

Richtig, Gehirn einschalten! Denk mal nach, dann kommt auch Dir der Gedanke, dass Manni das eben nicht so meinte wie er es sagte! Gell? Edit: Er war schneller

Harald P Roth hat auch schon bei mir zugeschlagen. Top Ebayer schnell gezahlt und prompt bewertet. Vor Allem gab es nach Auktionsende kein dummes Gelaber wie ich es von Anderen schon erlebt habe. Ich weiss nicht was so schlimm an dem Kerl ist.

.............und auch ich bin glücklich! Danke Armin Gruss Arschbrand

Es mag auf den Bildern täuschen, aber der Lenker ist links und rechts gleich lang. @Roadrunner: Keine schlechte Idee mit dem Banjo, ich glaube, ich werde das mal kopieren.

So hab ichs gern: alles auseinanderpflücken und dann nicht das Werkzeug haben. Kauf Dir einen Torqueschlüssel.

In der Tat: Ein anderes Banjo mus noch her. Ich suche da noch, aber eher passiv Im Moment ist der Vergaser wichtiger, gell Graedigger? Das alte Mädchen im Hintergrund fordert auch ständig Tribut...

So hier die versprochenen Bilder: Von oben Von vorne Von unten Von der Seite Im letzen Bild sieht man den, meiner Meinug nach gravierenden Vorteil, gegenüber der Millenium bzw dem GSF Halter. Der Hebel ist ca. 10° nach unten geneigt. Dadurch ist die Lage der Hand auf dem Gasgriff angenehmer. Du solltest aber vor solch einem Umbau sicherstellen, dass Du diesen auch so vom TüV abgenommen bekommst, schliesslich musst Du vom Lenkerkopf ordentlich was wegfräsen. Wenn Du diese Lösung anstrebst, achte darauf den Gaszug und die Bremsleitung so in den Lenkerkopf zu legen, dass Du die Abdeckung vom Lenker abnehmen kannst ohne die Bremsleitung trennen zu müssen. Man muss da doch viel zu oft ran.... Gruss Arschbrand

Ich habe das so bei mir gelöst. Pics werden nachgeschoben. Der Vorteil dieser Lösung ist meiner Meinung nach die bessere Position des Bremshebels zum Griff.

Ja genau, ein Polini muss es sein! Mit Langhubwelle und einem schicken Vergaser hast Du unten rum ordentlich Bumms. Lhw muss nicht unbedingt sein, aber der Polini ist für einen Trecker genau das richtige. Wenn du nicht auf Membran umrüsten willst, solltest aber unbedingt deine Wurbelkelle bearbeiten, sonnst ist die Beatmung des Zylinders etwas mangelhaft. Eine Cosa Kupplung wäre auch nicht schlecht und solltest Du noch etwas Kohle über haben baust Du einen 27er Gaser auf einen Drehschieberstutzen. Letzendlich gibt´s die beste Performance aber nur mit Membran. Zum Thema Polini und seine Feinheiten gibt es hier im Forum ordentliche Tipps. Jörg wo bist Du?

Wie ist denn so der Stand der Dinge? Wann dürfen wir mit dem Erscheinen einer Kleinserie rechnen???

Als Anfang Deines Web Projektes könnte ich mir ein paar detaillierte Anleitungen zum Motoren Fräsen vorstellen Pics und Rohtexte wist Du mit Sicherheit hier im Forum von den Leuten bekommen. Mir ist selbst sowas durch den Kopf gegeistert. Aber leider kann ich weder html noch habe ich die Zeit für sowas :plemplem: Eine ordentliche Zusammenfassung des Polossi Topics wäre doch auch interessant. Du tippst und die Boardies mit Ahnung lesen quer!

Leute passt auf was Ihr sagt: Ich habe das dumme Gefühl Gravie, Stahlfix und Lucifer können mit ALLEM etwas anfangen. ......und das ist gut so! Greetz Arschbrand

:love: :love: :love: :love: :love: :love: Mann, hast Du schöne Dinger!

............und dieser jemand warst Du?

Willkommen im GSF! Zu vielen Deiner Fragen gibt es hier bereits einige Threads. Bezüglich Deiner Voderradbremse suche mal nach GRIMECA einen Anfang findest Du hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...showtopic=28199. Die Suchmaschine im Forum ist zwar auch nicht so doll, aber sie wirft schon einiges ab. Übrigens, E steht nicht für E-Starter . Das heisst dann Elestart. Ach noch was: Deine Sitzbank ist schwul! Tausche sie schnellstens gegen eine Ancilotti aus. Greeeeeeeeetz Arschbrand

Nachdem ich vergessen habe den Kopf zu zentrieren, habe ich kurz den Kolben massiert. Es war aber nicht weiter schlimm. Was soll ich sagen? Die Karre springt besser an ( ich muss nur noch 4xkicken) und läuft viel smoother mit guter Leisungsentfaltung. Ich habe vorher meinen 200er Polini mit Kodi und Fudi (wegen QK) gefahren. Super Arbeit Gravedigger! Ich bin glücklich! Weitere Erfahrungen, sofern sie relevant sind, werden natürlich sofort gepostet. Greeeeetz Arschbrand

Ich fahre die Grimeca mit mit AJP Motorrad Handpumpe. Dazu musste ich ein wenig den Lenker beschleifen, ein Polini Gasrohr installieren und auf Tomaselli Kurzgasgriff umrüsten. Einige werden jetzt zwar wieder aufschreien aber ich steh auf diese Optik . Die Bremsleitung ist von Sip, bei dieser werden die Banjofittinge mit Überwurfmutter und Dichtolive verschraubt. Preiswerter als die GSF Lösung ist es aber nicht. Eine Eintragung dürfte wohl auch schwieriger sein. Dafür ist bei mir aber auch die Bremshebelgeometrie zum Gasgriff günstiger. In jedem Fall gilt: Vor dem Projektbeginn den Baurat konsultieren und sich ggf einen Prüfer "schnappen" der das Projekt begleitet. Im Allgemeinen wird die Umrüstung von Trommel auf Scheibe recht wohlwollend betrachtet, ist sie doch sicherheitsdienlich.

Die GEZ ist mit Sicherheit ein Relikt aus alten Zeiten, als es nur die öffentlich-rechtlichen gab. Können die privaten die öffentlich-rechtlichen ersetzen? Wohl kaum, den Rundfunk und Fehrnsehen sind perfekt dazu in der Lage Meinungen und Stimmungen zu manipulieren. Dieses Instrument sehe ich ungern in der Hand einiger Medien-Mogule. Ob es nun einem nun passt oder nicht: Die öffentlich-rechtlichen sind ein Teil unserer Gesellschafft und müssen nun auch von uns allen finanziert werden. Ein wenig dummdreist finde ich hier einig Posts zu diesem Thema, die ganz deutlich zum Ausdruck bringen, dass einig TV und Radio nutzen, aber nicht zahlen. Leute, das ist eine ganz beschissene Schwarzfahrermentalität, die ich persönlich zum kotzen finde. Ich glaube man nennt es auchEerschleichen von Leistungen. Ich möchte mal wissen, was Ihr mit einem Nachbarn macht, wenn Ihr ihn beim Spritklauen an Euren Rollern erwischt?

Von hinten den Kopf abbohren und in die andere Richtung austreiben. WD40 oder ähnliches über Nacht vorher einwirken lassen. Das hilft!

Die Nukes haben da etwas schönes auf Ihrer HP: Vespa Reparaturanleitung . Damit wird´s sicher klappen!

2-4 PS sind aber auch erst dann zu erreichen wenn die Peripherie (Gasfabrik,Auspuff) für diesen Zylinder ausgelegt sind. Wenn man mal bei den echten Speedkings unter den Zylkopp schaut wird man keinen einzigen unbearbeiteten Malossi finden. Die Angaben werden sich wohl eher auf die zu erzielende Leistung eines komplettabgestimmten Motor beziehen. Eine stufenweiser Vergleich wird wohl kaum machbar sein. Wer fährt schon einen 35 oder 38 Mikuni auf einem unbearbeitetem Malossi?

*kopfschüttel*