Arschbrand

Na endlich, ich bin raus. Ich dachte schon, ich hätte Narrenfreiheit Ich brauchte nur einem zu unterstellen er wäre Plastikrollerfahrer......

Ich bin noch drin..... Aber es ziemlich langweilig alleine :plemplem: Das wäre doch noch eine gute Adresse: single.de Da gibt es dichtende, alleinerziehende Mütter, verklemmte Frauenversteher und bestimmt ganz viele Mondhexen.... Attacke!

Ich habe mal kurz zum Thema Kurze Schwänze nachgelegt...

Ich piss mich ein vor lachen..... Mondhexe!!!!!

Ein Fall für Dr. Arschbrand! Ich bin dabei!

....und der Lucifer hat mal wieder Recht! Lass den Scheiss, fahr MRB, Malle oder wat anderes. Irgendeiner hat hier mal gesagt grosse Löcher allein sind kein Garant für Spass!

Wenn ich an die möglichen Anfälligkeiten eines mechanischen Einspritzsystems denke wird mir Angst und Bange..... Das System wird schon aus gutem Grund nicht auf dem Markt erschienen sein!

Ja genau! Für meinen unstillbaren Leistungshunger hab ich bei dem Polini keine Perspektiven mehr gesehen..... Mit Sicherheit ist auch bei meiner Karre durch die eine genauere Bedüsung noch mehr zu erreichen. Aber mir fehlt im oberen Bereich einfach die Drehzahl. @ PMS: Verhält sich die Pinasco Conversion (Pinalini???) ähnlich zum Polossi??? Wie hat sich die Charakteristik des Motors geändert?

Richtich! Der macht seinen Laden zum 1.1.04 5Km weiter richtig Bahrenfeld auf. Mit Rollerselbsthilfewerkstatt!!!

Ich kann bei S&S z.Zt. niemanden erreichen. Ich werde mich erst übernächste Woche kümmern können wiel ich eine Woche in die Verbannung nach Berlin muss. Gruss Arschbrand

Ich meine es verhält sich so, dass eine längere Ansauglänge- also Abstand Vergaser/Membran- im niedren Drehzahlbereich leistungssteigernd wirkt. Dafür verliert Dein Motor aber an Drehzahl am oberen Ende. Der Abstand von Membran und Gayhäuse wirkt sich auf die Vorverdichtung aus. Je grösser desto niedriger. Dieses Halbwissen ist u.U. als gefährlich einzustufen!

Haaaaallooooooo! Die Boardprominenz muss dieses Topic doch schon zweimal durchgelesen haben..... :plemplem: . hat denn keiner eine Idee? ......oder poste ich dieses Topic in einem Paralelluniversum?

Scooter and Service in HH bekommt zu seinen TüV Sessions regelmässig anhängerweise Roller aus dem Essener Raum. Bei ihm gibt´s eigentlich nie Probleme mit Eintragungen. Lediglich das Lenkkopflager ist das Steckenpferd des Prüfers. Bei Interesse hau ich ihn mal an welcher Laden bei Dir auf der Ecke die TüV Butterfahrten organisiert!

So will ick di sabbeln hörn mien lüt seuten popp. Aber Seegers, nu is good ick muss noch´n beten fingine moken.

Nicht alle auf einmal bitte!

Also 11:00 mit Kolben, Bolzen, Lager und Clips? Wieder was gelernt.

Es rumort in meinem Kopf schon lange der Gedanke: ICH WILL EINEN DREHZAHLMESSER! Jetzt bin ich bei Louis auf den M-D 48 MM gestossen. Ich nehme an, ich benötige die Version mit negativen Eingangsimpuls, oder????

Ich bin es ja schon gewohnt, dass es zwischen 18:00 und 20:00 immer mal wieder hakt. nur in den letzten zwei Tagen ging zT fast gar nichts mehr. SQL errors ohne Ende, bzw "Diese Seite kann nicht angezeigt werden". Hat der Laden so viel Traffic???

Ein Pol am Blinkrelais wird mit der Zuleitung zum Blinkerschalter verbunden ein weiterer mit der Kontrolleuchte. Der Dritte bekommt 12V. Fertich! Wie die Belegung genau ist kannst Du dem Stromplan entnehmen, wenn nicht: Ausprobieren. Wichtig ist vor allem eines: Es müssen alle Blinker angeschlossen sein, da sonst die Stromaufnahme der Lampen für das Blinkrelais zu niedrig ist und gar nichts funzt. So ist es zumindest bei mir. Statt Strom von der Lima nimmste halt ´ne Autobatterie zum probieren. Möge Dir ein Licht aufgehen Gruss Arschbrand

Ui Gerhard, die Löcher sind ja riesig. Ich war bei allem sehr vorsichtig und habe ihn unten bei weitem nicht so weit geöffnet wie Du. Ich habe den Anschluss zum Kolbenhemd wesentlich runder gestaltet um den Kolben nicht zu stark zu schwächen.

Der Steg ist schon weg. :plemplem: @Eistee: Der Polini? Was soll mit dem sein? Der ist gerade eingefahren und fühlt sich bei mir im Regal pudelwohl. Der wird zur Einsatzreserve festgehalten.

Sodele, ich habe mir ersteinmal einen Malle gegönnt. So ging das ja mit dem Polini nicht weiter. Jetzt liegt der Kolben komplett geworbelt vor mir auf der Werkbank und es überkommt mich ein übler Zweifel. Das Ding ist ziseliert wie eine Breitling mit Glasboden, wird mir der Kolben am Ende um die Ohren fliegen? Wie sehen da Eure Erfahrungen aus?

Px in V50? Check dis: 221N Tüv bei ihm kein Problem.

Einzelteile verscheuern bringt ca. 30% mehr!

Nan stelle sich mal den internationalen Aufschrei vor: Deutsche Sicherheitskräfte verprügeln türkische Fussballspieler :puke: .