Arschbrand

Ach lasst sie doch. Ich finde es mitunter recht unterhaltsam mitzulesen, wenn einige unsere Spezeln den Plastikern den rechten Weg weisen.

Immer wieder schön zu lesen wie die Polinisten ihre Bastion verteidigen. Ist der Malle richtig bedüst klemmt er auch nicht. Basta. Vor die Wahl gestellt mit´m Malle oder Polini 50km Autobahn zu fahren würde ich immer den Malle nehmen. Das Ding hat einfach mehr Potential und ist ausbaufähig bis "oh du fröhliche". Ich hatte 2 Polinis, einen Ende der 80er und einen zu Beginn meiner RE-rollerei. Beim ersten habe ich drauf geschworen. Beim letzten war ich mir schnell sicher: " Runter damit". Jetzt habe isch konngredde Malossi und würde mir diesen billigen Scheissdreck nie wieder einbauen. Was beim Polossi geht kann ich nicht sagen, da habe ich keine Erfahrung. Mir wäre das aber zuviel Sex einen alten Zyl aufzureiben, dat Dingen zum hohnen schleppen, Kolben anpassen etc.

Super Idee! 2SI HH, das gefällt mir. Tragt mich in die Liste der Unterstützer ein.

He geil, und mach mit meiner CNC Mini-Kinderfräse mit. Dazu gibt´s noch Kolbenclips aus Kohlefaser. Die taugen zwar nichts, sehen aber toll aus. :plemplem:

Mir drängt sich der Gedanke auf, daß der Lucifer mal wieder Recht hat.

Na Mahlzeit! :uargh: Kerze hell/grau, zu mager dann grössere Düsen nehmen, damit mehr Sprit durchgeht. Kerze dunkel/schwarz, zu fett dann kleinere Düsen nehmen damit der Motor magerer wird. Wenn das der Grund für Deine 3 getöteten Zylinder ist möchte ich Dich für den Darwin Award vorschlagen :grins: :grins: :grins: Viel Erfolg

Nee, das muß so! Is original.

Das glaube ich jetzt nicht.................... Das ist unser Vorstand der da sülzt.

.................schon wieder Doppelpost

Wieder einer mit mit einer falsch eingestellten Kupplung........ Mir gings kürzlich auch so. :wasntme: Aber da hast Du nochmal Glück gehabt. Das Gehäuse geht auch gern mal bei solchen Geschichten zum Teufel :plemplem: Mit einem Dremel und etwas Geschick lässt sich der Kupplungsdeckel vielleicht noch retten.

Ein kleiner Nachtrag zu dem Thema: Ich habe beim SCK einen neuen Lüfterkranz bestellt. Den habe ich dann mit Blechschrauben und dünnen Aluminiumunterlegscheiben montiert und jetzt habe ich seit 100 km RUHE. Das Ding war wohl eine Montagsproduktion. :uargh:

Du hast Post!

Das Problem kenne ich. Gravedigger hat´s ja schon beschrieben. Warte noch ein wenig, dann ist Wolles neue Kupplung lieferbar. Der gefräste Korb hat eine grössere Wandstärke. Somit ist auch die Auflagefläche zu den Nasen der Beläge grösser. Der Rundlauf ist natürlich auch aus einer anderen Liga :love:

Hanf ist immer besser...... :wasntme:

On my british sports car I exchanged all rubber/Steel bushings with nylon bushings on the front axle. They are very rigid but they don´t seem to have the play wich comes with the normal rubber silent bushings. Just check if find some similar nylon bushings at your local automotive store. Together with some shimming you should be able to eliminate this unwanted motion of the engine.

Der Winter muss lang werden....... Hauben verbreitern, damit ich sie nicht wieder verliere :uargh: Breitreifenkit..... Scheibenbremse hinten, gell Gravie? Lenkerkopf mit Streetfighterscheinwerfer und MMB Instrumenten. Malle mit Auslassteuerung (schon zu 30 % fertig) 35er Mikuni mit S&S Stutzen Möglicherweise noch eine Hydraulische Kupplung, aber nicht der SIP Dreck; ich bin da was am Planen dran......... :grins:

Mann, nimm eine M10er Schraube, dicke Papierdichtung und gut ist. Oder wickel Teflontape ( gibt´s im Baumarkt in der Sanitärabteilung) um´s Gewinde - fertisch!

Mannoman nun stellt Euch mal alle nicht so an. Mein Post war weder beleidigend noch überflüssig. Ich habe ihm immerhin gesteckt, daß es sich um Feuchtigkeit in der Zündung handelt und eine entsprechende Webadresse hat er auch bekommen. Der Smiley am Ende des Textes steht da auch nicht umsonst. BEVOR ich mich in einem Forum regge schaue ich erstmal ob mein Anliegen dort überhaupt behandelt wird. Der Bengel hat´s nicht gecheckt und Humor hat er wohl auch nicht. Na ja das Kiddiegeflame bestätigt mich! Und nochwas: Ich würde es wieder tun!

Das HP 4 dürfte nicht schuldlos am merkwürdigen Verhalten im unterem Drehzahlbereich sein.

Wer hat sich denn so aufgeregt als hätte er irgendwelche Rechte? Jetzt will ich von Dir aus diesem Thread ein konkretes Beispiel sehen! Wesentlich schlimmer als Kritik, welche durchaus konstruktiv ist, finde ich die Wortverdreher die, wie Du es gerade getan hast, diese als anmaßendes Genörgel darstellen. Das grenzt schon fast an erbärmliches Geschleime und sowas finde ich wiederlich.

Ein wenig darf sich schon noch am Design ändern. Da bekommt man ja Augenkrebs.

Ich finde die offensichtliche Armut in unserem Forum erschreckend. Jetzt wird man schon agressiv angebettelt.

Manchmal hätte ich Lust eine Lampe unten mit einem PXMotor zu bestücken, das Ding zu cutten und viel SIP Plastik dran zubauen damit Ihr alle was zu jaulen habt. Natürlich bekommt die Karre noch eine fiese Metalflakelackierung aus der Trike-Ecke. Ich finde die Karre von Dennis recht giftig.

Massefehler?