oldie-vespa
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Alle Inhalte von oldie-vespa
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Danke! Hab ihn eben bestellt. Freu mich schon!
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vespa ss 50
oldie-vespa antwortete auf Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Und geht sie nach IN? -
Gerade den PC durchsucht, leider keine Bilder mehr..
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nee Sam, da war O-Lack und der Schmalrahmen noch out und hässlich Ich meine er wollte 2500 € dafür
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Würde sie eher bei 2,2 - 2,3 ansiedeln. Trittbrett muss aufgearbeitet werden, Lack ist nicht mehr der Schönste, TÜV-neu, ...
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danke! Spricht eben für den Rösle, da der Durchmesser größer ist.
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schönes Projekt! Diese Farbkombination scheint damals beliebt gewesen zu sein. Vor Jahren wurde mir so eine schon einmal angeboten, allerdingseine 2. Serie
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Arbeitet hier jemand mit Rösle-Grills? Hab mich ein bisschen durchgelesen und bisher durchwegs Gutes über Rösle gehört. Möchte mir gerne den F60 holen. Hat jemand Langzeiterfahrungen? Ist die Zubehörauswahl ähnlich Weber, Napoleon etc?
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Beim Fachhändler. Zum empfehlen sind Schließanlagen von z. B. ASSA Abloy (Ikon) mit Sicherungskarte. Zylinder kostet hierbei je nach Länge 30 - 45 €. Hierbei lieber in etwas vernünftiges investieren und 30 Jahre Ruhe haben, anstatt alle 5 Jahre die SZ wechseln. Ansonsten schreib mir ne PN, kann dir da weiterhelfen. Aber erst in 14 Tagen (gerade Urlaub).
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Italienisches Emailschild
oldie-vespa antwortete auf Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das ist ja schon ewig drin und geht nicht weg.. -
Klar ist ein stinknormaler Halbzylinder. Wie er bei allen Garagentorblätter verbaut wird. Meistens jedoch 10/30 mm. 40/40 ist ein normaler Doppelzylinder. Das bedeutet der Zylinder hat eine Gesamtlänge von 80 mm. Von der Befestigungsschraube des Zylinders (durch das Zylinderschloss) nach außen 40 mm und nach innen 40 mm. Meistens ist der DZ aber asymmetrisch, da der Beschlag (Drückerrosette) außen länger ist, wie innen.
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Meiner Meinung nach sind max. 1500 € drin. Dafür sollte dann aber TÜV neu, DR135, neue Reifen, evtl Felgen, ... Würde sie im jetztigen IST-Zustand auf max. 800 € taxieren.
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V50 Projekt kurzer Rahmen
oldie-vespa antwortete auf hofkehrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
les dir doch einfach das O-Lack-Topic durch. Da steht alles wissenswertes zur Aufbereitung drin.. -
ERLEDIGT
oldie-vespa antwortete auf dirchsen's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ca. 70 €, wenn du etwas Zeit hast -
Vespa Feuerverzinken
oldie-vespa antwortete auf Horstmax's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
habe ich in meinen Anfangszeiten mal mit einer PK gemacht.. Kannste vergessen Blech war durch die Temperatur richtig verzogen. -
GSFKA brauche Wohnungsbesichtiger im Raum Stuttgart (Affalterbach)
oldie-vespa antwortete auf mottin86's Thema in Blabla
Wann sollte das sein? -
Ist es sicher O-Lack? Farbe kommt mir so grell vor oder vielleicht täuscht es auch auf dem Foto!? Ersatzradhalter ist auch lackiert
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User "momo" verkauft die.
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SF ET3 Beinschild-Trittbrettblech tauschen...
oldie-vespa antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur noch das reine Trittblech. Läuft jetzt über einen Anderen (FN-Shop), weil der Otti sich auf andere Sachen konzentriert. -
Woher kommst du? Haben bei Hörmann nen guten Händlerrabatt. Eine ansichtsgleiche zum Sectionaltor (LPU 40) oder eine einfache Mehrzweck-Stahltür? Öffnungsmaß?
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Einmal zum, um den Bodensee und zurück
oldie-vespa antwortete auf Der Pierre's Thema in Reisen mit dem Roller
oder hoch laufen -
gefährliches Halbwissen.. Brilux produziert und beliefert die ganzen Baumärkte wie Hagebau, OBI etc. Oftmals ist die Hausmarke (Schöner Wohnen, ...) von der Qualität gleich wie die Ausführung von Brilux direkt.
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
oldie-vespa antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Adrian bist du gerade auf der Autobahn Richtung München? Hab dich gerade gesehen. Verrückt! -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
oldie-vespa antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe zwei weiße PK50S, beide Baujahr 1984 1 x silber 1 x schwarz Kann man also meiner Meinung nach nicht pauschal sagen.. -
Genau richtig! Bester Schutz, wenn man in sowas investiert.
