iooh.max

na klar gibbet Treffen. 1 Mal im Monat in Ddorf und einmal im Monat in Essen. Ich komme auch aus Krefeld und fahre da mit 6 anderen Krefeldern meist zusammen hin. Bilder davon gibts auf meine Page... (siehe Signatur) Gruß

will der lummy die bremse vieleicht verkaufen.. dann wird se wenigstens schnellstens verbaut...

du fährst doch bestimmt noch das kurze 80er getriebe oder ? da hat der 135er keine Probleme das zu ziehen und die Drehzahl ist einfach durch den Zylinder begrenzt, der kann einfach nicht mehr. Ob er untenrum etwas flotter hoch dreht kann ich mir schon vorstellen, ist nen Versuch wert, aber an der Endgeschwindigkeit wird sich nix ändern

na ob das so aussagekräftig ist ?? knapp 16 kw mit 24er si :plemplem:

Ich weiß das das Thema schon recht oft durchgekaut wurde und ich habe auch die Suche angeschmissen. Hat einer von euch 2 Leistungsdiagramme vom selben Motor im direkten vergleich Kodi zu Fudi ? würde gerne wissen wie viel Drehzahl und PS ne Fudi mehr macht und wie sich die Kurve nach höherer Drehzahl verlagert. THX

jo, der sito ist nen Drehzahlkiller, mit ordentlichem Pott sollten mind. 1000U/min mehr drin sein, wenn er denn im 4 gang ausdreht. wie hoch dreht er denn im 3. ?

wenn er dann auch doppelt so schnell ist...

ich finds schon erschreckend wie ihr Neulinge hier behandelt... da hätte ich schon mehr von euch erwartet achja und für unter 180 ? würde ich den zylinder nicht verkaufen... und auch nicht ohne wertausgleich gegen nen anderen zylinder tauschen, da keine so viel wert ist wie der 211er Malle. und da der Malle hier der Tuning Zylinder Nummer 1 ist, würden den auch bestimmt einige leute haben wollen

hat so den anschein das sie keiner haben will. ich gebe dir 1100? dann biste die möhre los

TATAAAA..... .... tja bin doch nicht der Jürgen

theoretisch schon, nur der Rahmen muss noch an diversen Stellen umgebaut/geschweißt werde. Dann lackiert werden und die Lamygabel muss noch auf Scheibenbremse umgebaut werden, achja und nen paar GFK Teile müssen noch repariert werden und nen paar kleinteile fehlen auch noch. Wenn ich das alles bis Sonntag schaffe lade ich alle am Burgplatz zum saufen ein !!!

der will TÜV !!! war doch net so schwer oder ? wenn du vor BJ. ´89 bist dann brauchste nen Lesitungsgutachten und ne Geräuschmessung. damit machen das dann schon recht viele Tüv Stationen.

melde mich ab, Roller ist komplett zerlegt

wenn ich mal ne frage einwerfen darf: hat schonmal wer den 30er dello auf der mallemembran gefahren und ist dann ohne was anderes zu wechseln auf den 30er TMX umgestiegen ? wenn ja würde mich mal interessieren ob es sich gelohnt hat oder der umstiegt nicht wirklich viel bringt. gruß

schau einfach mal auf meine Homepage www.vespa-bilder.de.vu, da siehste ne Menge Farben

Ich stehe auch vor der Entscheidung welche Farbe ich nehme. Hatte auch mal das Audi Grau überlegt, aber denke wenn man die Karre nicht ständig sauber hält, siehts schnell einfach nur dreckig aus. Finde Porschelacke persönlich sehr schön. Werde wohl nachtblau von Porsche nehmen, sieht fast schwarz aus. Aber mit Cut vorne und hinten ist deine PX wohl eher ein Racer, da kommen helle auffallende Farben recht gut. Der Nissan 350Z hat so nen kupfer orange, das finde ich persönlich auch recht cool. Aber am Ende liegt die Entscheidung bei dir und dir muss der Lack auch noch nach 2 Jahren gefallen.

nene ich will den nicht wieder anschrauben... die 3 elektrikteile werden dann einfach auf den Rahmen geschraubt. Sieht dann einfach ordentlicher aus. Ersatzrad kann ich eh nicht verbauen wegen dem auspuff. mit der flex hört sich das schon ordentlich an, werde aber morgen erstmal mit dem rahmen zum lacker fahren und der soll mir einfach sagen wies für ihn am besten ist.

der Cosa stoßdämpfer passt und ist 10 cm höher (hinten)

So, habe jetzt meine PX zum lackieren zerlegt, das einzige was ich nicht raus bekomme sind die vorderen Aufnahmen für die Backen im Rahmen. Also diese 5cm Hülsen, die das Blinkersignal übertragen. Wie bekomme ich die aus dem Rahmen raus ohne sie zu zerstören ? Ich möchte mir unter der linken Backe den Käfig abmachen wo die ganze Elektrik drin sitzt und dann alles ordentlich auf den Rahmen schrauben. Wie bekomme ich den Ab ohne den Rahmen zu verletzen ? THX

So Bilder sind online... siehe Signatur

hast PM

So, hier jetzt mein Diagramm...

naja hoch drehend ? das ist nen Kodi Motor und der dreht bis max. 8500. Das finde ich noch relativ zahm. Nen Fudi Malle dreht aufm Prüfstand nicht selten an die 10000. Bin auf der Arbeit um 16.30 bin ich @ home dann stell ichs rein

@ gravedigger: denke du hast nicht verstanden worum es geht.. es ist schon klar das die 151 km/h nicht erreicht werden, aber darum gehts nicht. was ich verwunderlich finde ist, das das gleiche Getriebe bei der gleichen Drehzahl 20km/h unterschied hat... und das kann doch nicht nur am 120/90er liegen.

jaja Alizee ist schon nen lecker Mädchen :love: habe sogar den Liveauftritt aufm Rechner wo der Avatar her ist