iooh.max

Was spricht denn dagegen einfach 4 Bohrungen für die Stehbolzen zu Bohren und schöne Überströmer zu fräsen und das Teil einfach drauf zu stecken und mit den Stehbolzen den ganzen Kram fest ziehen. Meint ihr das ist zu wackelig ? weil sonst würde es ja theoretisch funktionieren. Oder mach ich irgendwo nen Denkfehler ?

habe sogar 151 km/h auf dem Diagramm.. also wo kommen die theoretischen 20 mehr km/h her ? 10 durch den Reifen aber der Rest... Ist aber Lesitungsmäßig trotzdem ein schöner Vergleich.. Der Motor: 210 UNBearbeitet, Kolben geöfnet lh lippenwelle 30 PHBH (142, 55, X2, AV262) Malle Membran 23Z Cosa kupplung kurzer vier SIP Zentralkopf + 1,5mm Kodi JL Performance 22,2 PS Würde mich mal interessieren ob die 3 PS Unterschied hauptsächlich durch den anderen Ansaugstutzen oder den anderen Vergaser kommen. Oder evt. beiden zusammen. Diagramm folgt heute Nachmittag... Auch aus Marl, also gleicher Prüfstand und gleicher Tag

Ist der 4.1 Kopf der mit integrierter Kopfdichtung ? oder fährst du Fußdichtung ? Ich fahre die gleiche übersetzung auch 23z und kurzem 4. und bei gleicher Drehzahl läuft sie auf dem Prüfstand über 140km/h Wo ist denn jetzt der bug ? macht das nur mein 120/90er Reifen ? kann ich mir ja fast nicht vorstellen...

Hallo zusammen, habe diese Bremse hier in Marl gesichtet. Was haltet ihr davon? scheint nur geschraubt zu sein. kann man die auf Antidive umbauen ? ziehen die echt zur Seite ohne Antidive ? Gruß

WOW !!! Günstig Günstig... So ne lackierung kostet verdammt viel. Wenn ich mir überlege das der Motor schon ohne Probleme für 500-600? weg gehen würde... und dann die ganzen Anbauteile. Also wenn den keiner nimmt weiß ich auch nicht was los ist. Habe selber leider keinen Platz...

wie ist denn der aktuelle stand ? würde gerne mal neue Bilder sehen

auf jedenfall die Fußdichtung und dann die quetschspalte messen, wenn die zu hoch ist einfach den kopf abplanen bis es passt

nene ich will mir schon im Winter den Weg frei räumen können. Also nicht dieses kleine T5 dingen

alles mal anbieten was nicht defekt ist, am besten mit Bildern

Jenachdem wie du den Pott anschraubst schleift der. War bei mir auch so. Drück mal den Pott am Endschalldämpfer nach unten und schraub den fest während du ihn so hälst. Bei mir hats so funktioniert.

@Flodder: Fahr von der A57 auf die A44 und dann die erste Abfahrt (Fischeln) runter. Unten dann weiter richtung Fischeln. Dann ungefähr 1-2 KM dann kommt auf der linken Seite die Shell Tankstelle. Ist wohl der einfachste Weg. Denke mal das wir uns gegen 8 uhr am Samstag dort treffen. Wenn sich noch irgendwas ändert poste ich das hier nochmal Freitag Abend. Gruß

also dann ist würde ich sagen ist Treffen am Samstag morgen um 8 Uhr an der Shell Tankstelle auf der Kölnerstrasse in Krefeld. @ flodder kannst dann ja dahin kommen dann fahren wir alle zusammen. 2x PX 139 1x PX 221 1x Sprint 211 bis denne

wir brauchen ne TV karte für den pc sonst können wir die nicht überspielen. wird wohl noch was dauern. ist aber cool geworden das video. die komplette quatermeile ist drauf und auch einige prüfstandsläufe.

also wir halten uns schon so an die geschwindigkeiten aber schneller als maximal 70 fahren wir auch net. warum? hast du ne fuffi ? kannst aber ruhig mitkommen, wir wissen nur noch nicht wie früh wir fahren, ich will schon so gegen 9 Uhr los aber keine ahnung wies da mit den anderen aussieht, habe noch nicht gefragt

Also der Prüfstand hat schon richtig angezeigt. Hatte mit dem selben Motor vor nem hablben Jahr exakt die gleiche Leistung auf nem Dyno. Das Problem war, das alle ihre Karren vor dem Prüfstand im Stand haben warm laufen lassen, dabei fetten die dinger richtig ab. Die 28 PS Lammy hatte auch 3 läufe und jedesmal mehr Leistung. Bei mir waren es auch beim 1. Run 19,9 und beim 2. Run 21,9 PS. also man sollte wirklich zügig warm FAHREN und nicht warm laufen lassen.

gab ja nichtmal Pokale für die Quatermile auch wenns nur ne fun quatermile war. Die Pokale waren echt schick.

Wir Krefelder fahren Samstag morgen nach Marl und Samstag Abend wieder zurück. Emmerich war erstmal genug...

Na ob das mit nem Minidisc in der Tasche so genau wird ? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. wobei ich knapp 22 PS für nen 177er Polini auch für relativ unmöglich halte.

Da hat karoo schon recht. Guck mal wo die Schwinge vom Motor verläuft. Die kann sich in der Höhe ja nicht verändern und alles was hinter der Schwinge ist geht beim Einfedern nach oben und alles davor noch unten. Also haut das schon.

da haste leider pech mit deinem bj. ich bin mir ziemlich sicher das es nur vor 89 geht. also 31.12.1989 ist Stichtag

Ja, war echt ein super Treffen. Hat alles gepasst, und selbst die Sonne ist extra für uns zum Vorschein gekommen. Wenn jetzt noch Schweden Halland rausgehauen hätte wäre alles Perfekt (Hätte mich schon auf einen Corso durch Holland gefreut ) Bilder gibbet hier: www.vespa-bilder.de.vu

Also der Flyer an sich ist echt gut geworden, nur das als JPG zu speicher war nicht so schlau, die Schrift sieht jetzt echt scheisse aus und ist wie verschwommen. wäre gut wenn du das nochmal überarbeiten könntest. Drucken kann ich wie gesagt hier genug.

also, wir fahren gegen 17 Uhr von Krefeld aus nach Moers und da gabeln wir noch einige auf und dann gehts ab nach Emmerich, wer also Lust hat mitzukommen kann sich ja melden. Tel. gibts per PM, bin aber nur bis 15 Uhr hier gelegentlich im Forum