iooh.max

Ja!

Na ihr 2... Bitubo beschichten klingt interessant, aber wie weit muss man den auseinander nehmen ? muss der dann neu befüllt werden ? hab da nicht so die Ahnung von. In Hagen sind wir Krefelder auch dabei. Kann sogar gut sein das wir noch einen Platz im Auto frei haben. Wir fahren allerdings nur Sonntag dahin.

Also, hier auch nochmal, denke da könne auch andere was zu sagen als die Lambrettagemeinde *g* Hallo, ich beschäftige mich gerade mit einer außenliegenden Scheibenbremse für die Lambretta. Es ist dabei ja meist so, dass die Scheibe auf einen gedrehten Block geschraubt wird, der wiederrum irgednwie mit der Bremstrommel verbunden sein muss. Diese 2. Verbindung ist die Stelle an der ich gerade hänge. Wie ist das zb bei den Bremsen vom stoffi oder auch anderen gelöst ? Liegt der Block komplett an der Bremstrommel an oder liegt er nur an den einzelnen Verstrebungen in der Bremstrommel an ? Zweites hört sich gefährlich an, da doch enorme kräfte beim bremsen auftreten und erstes scheint mir schwer zu realisieren, da sich durch das dünne Material die Trommel wohl nicht plan drehen lässt. Oder geht der Block komplett durch und ist an die Trommel geschweißt ? Dies wäre wieder gefährlich da es sich um 2 unterschiedliche Materialien handelt. Bilder wären super und Meinungen zur Haltbarkeit bzw. Durchführbarkeit ebenfalls. Gruß

Hallo, ich beschäftige mich gerade mit einer außenliegenden Scheibenbremse für die Lambretta. Es ist dabei ja meist so, dass die Scheibe auf einen gedrehten Block geschraubt wird, der wiederrum irgednwie mit der Bremstrommel verbunden sein muss. Diese 2. Verbindung ist die Stelle an der ich gerade hänge. Wie ist das zb bei den Bremsen vom stoffi oder auch anderen gelöst ? Liegt der Block komplett an der Bremstrommel an oder liegt er nur an den einzelnen Verstrebungen in der Bremstrommel an ? Zweites hört sich gefährlich an, da doch enorme kräfte beim bremsen auftreten und erstes scheint mir schwer zu realisieren, da sich durch das dünne Material die Trommel wohl nicht plan drehen lässt. Oder geht der Block komplett durch und ist an die Trommel geschweißt ? Dies wäre wieder gefährlich da es sich um 2 unterschiedliche Materialien handelt. Bilder wären super und Meinungen zur Haltbarkeit bzw. Durchführbarkeit ebenfalls. Gruß

kann mir einer von euch die Frage bitte kurz noch beantworten ? Danke

Also ich nehme immer Alu und dazu die gute Würth Dichtmasse. Wenn ich gerade keine Da habe hält auch mal nur die Dichtmasse hin !!! Geiles Zeug :love:

willst du wirklich nur zocken und dir alle Spiele kaufen würde ich rein von der Größe her die Playstation nehmen. Bist du aber etwas technisch begabt und willst evtl. mehr damit machen rate ich dir: Nimm die XBOX !!!! da haste unbegrenzte Möglichkeiten. Mediacenter zum wiedergeben von Filmen, Audio, Bilder. Verbindung über Netzwerk mit dem PC. Spiel aus der Videothek leihen und auf Festplatte der XBOX kopieren, und und und...

ist das "Loch" bei einem Langhubmalle mit FUDI stärker ausgeprägt als bei einem 57mm Malle ?

Blinkerlöcher zu, Rücklicht getunnelt, Ölpumpenloch zu, alles sandgestrahlt, alles gespachtelt, alles Lackiert, alles Klarlackiert, und 3 Teile wo kleine Macken drin waren habe ich auch wieder abgegeben und die werden neu gemacht. Wenn alles zusammen ist soll ich nochmal vorbei kommen und der wird poliert und gewachst. Ausführlich genug ?

Der lacker hat alles gemacht, nur gecuttet habe ich selber

Mit der Kodi und dem 120/90er Reifen hat alles gut gepasst, kein Loch da. Jetzt fahre ich aber den 130/70er Reifen und bin somit ja ca. 10% kürzer übersetzt. Das versuche ich jetzt wieder über Drehzahl (FUDI) auszugleichen.

Also ich hatte mit KODI 22 PS und immer einen 120/90er Reifen, das hat eigentlich ganz gut gepasst. Jetzt habe ich mir aber mal nen 130/70er Reifen geholt und damit dreht der KODI Motor zu schnell aus, da fehlt mir dann was an Geschwindigkeit. Das versuche ich jetzt durch die FUDI wieder weg zu machen. naja mal sehen was es bringt. wie wird sich das eigentlich alles so verlagern ? hatte die 22 PS be 6500 U/min und der Motor hat bei 8500U/min zu gemacht. kann ich mit 24PS bei 7500U/min und max 9500/min rechen oder ist der Unterschied nicht so extrem ?

Also ich habe meinen 221er Malle jetzt von 1,5er KODI auf 1,5er FUDI geändert und wollte mal wissen ob die Bedüsung gleich bleiben kann oder ob ich den eher etwas magerer oder eher etwas fetter fahren sollte ? Muss der evtl. ganz neu abgestimmt werden ? (gefahren bin ich noch nicht) Gruß

Also ich finde auf der Kiste den Eckigen Lenker auch besser, vorallem mit der Gabel, da passt der einfach besser. Sieht böser/brutaler aus. Das Teil würde ich gerne mal in Aktion erleben. Besteht evtl. die Möglichkeit den Brief hier mal zu posten ?

Also ich habe mein Reserverad mit so Blindnieten fest gemacht. Hält bombenfest, man braucht halt nur irgendwoher so ne Zange, die sind nicht billig. Achja es gibt 2 Halter, 1mal einen aus Blech der aus mehreren Teilen zusammengebrutzelt ist. (Sehr scheisse und Labberig) Und dann gibt es den von der Sprint aus einem Teil. der funzt super. Hier mal zur Ansicht: Achja, ist alles der gleiche Roller !!!

Tach zusammen, also ich baue mir gerade meine PX Lusso (ohne Batterie) komplett auf und werde anstelle des Originalen Tachos nur einen Drehzahlmesser und einen Digitaltacho verwenden. Kann ich den folgenden Kabelstrang der oben zum Tacho geht komplett weglassen ? habe von Elektrik nicht so die Ahnung Hier zum Verständnis ein Bild:

PM wegen Gabel!!!

habe gestern einen kleinen Riss unten vorne in der Linken Backe entdeckt und am Lenkkopf ist an einer Stelle meiner Meinung nach zu wenig Farbe hin gekommen. Also die Teile einfach zurück zum Lackierer und der schweißt das jetzt und lackiert die Teile nochmal über. Nach dem ich die Vespa dann zusammen habe soll ich nochmal zu dem kommen, dann wird jede Macke die zu sehen ist ausgebessert, danach alles Poliert und noch irgend ein Wachs drüber. Da weiß man dann auch wofür man die Kohle zahlt. Bei den anderen Lackieren die ich so kennen ist der Auftrag abgeschlossen sobald das ding aus der Halle raus ist.

Der Lack is schon recht dunkel.. liegt echt nur am Blitz, aber auf meiner Seite sind ja auch auf der 3 Seite einige Bilder ohne Blitz, da sieht man wie dunkel der eigentlich ist: hier zB Die weißen Flecken sind nur Staub, die einzige macke ist vorne aufm Beinschild, aber auch nur im Klarlack, wenn die zusammen ist soll ich nochmal vorbei kommen dann macht der das Weg. Der Lackierer hat aber auch alles gemacht, also den alten Lack komplett runter, geschweißt jede Menge gespachtelt und der Perleffekt Lack, zu guter letzt dann richtig viel Klarlack. Naja billig war der Spaß nicht 1000? (man gönnt sich ja sonst nix) Gruß

Das ist Porsche Nachtblau Perleffekt (39C)

Ich weiß ja nicht wie ihr drauf kommt, aber ich muss euch enttäuschen. Ich habe die nicht selber lackiert...

:love: Ich finds klasse :love: Hier die Bilder

Sacht mal wenn nen 211er richtig gefressen hat und das Nikasil gut beschädigt ist, kann man dann nicht einfach das Nikasil komplett weghonen und den dann einfach ohne fahren ? Ist dann zwar nicht mehr so haltbar wie vorher, aber richtig abgestimmt sollte es doch haltbar sein, oder? Ist nur rein interessehalber. Gruß

kannst aber auch 2 normale nehmen und die am ende abschneiden und ineinander stecken..

Also das hat ja alles nen Lackierer gemacht und nicht ich selber. War aber letztens nochmal da und habe ihn drauf angesprochen und der meinte das da drunter Faserspachtel ist, aber wenn der angeschliffen ist sieht man auch nicht wirklich einen großen unterschied wenn man nicht "Profi" ist. Bin jetzt auf jedenfall etwas erleichtert.