cavecanem

Vom gefühl her würd ichn durchlauferhitzer so nah wie möglich an der entnahmestelle montieren. Im keller sitzt son ding doch tendenziell scheisse. Bis das warme wasser oben ankommt, haste schon ne menge rohrmeter aufgewärmt. Und wenn das kalte zeug im abfluss landet, steigen auch noch die wasserkosten... :)

wie schwer isn son rotal polrad? oder ein pocketbike-lüra... mit standgas = halbgas könnte das doch klappen..? :D :D

kriegen die neueren stihl-fichtenmofas nicht son biozeugs? da wurde mir auch was von umkippen erzählt. die brühe soll wohl ungefähr ein jahr halten und danach ist sie kaputt. so ganz vergleichbar ist die technik mit der vespa aber nicht mehr. die sägen haben doch mittlerweile schon ventile, sind quasi halbe viertakter.

ich muss wohl demnächst auch mal ne elestartzündung einstellen. mich wundert bei der kiste eigentlich nix mehr, aber dass die ohne polrad läuft glaube ich nicht... abblitzen kann man dann ja auch nicht. aber wie soll man denn den unterbrecherabstand einstellen ohne nocke? das kann doch nicht gehen..!? gucken obs funkt kann man auch nicht... man findet nirgendwo was dazu. brauch ich den Bionic Power Röntgendblick ?

Kannst die welle mit dieser technik ja auch ins schon eingebaute lager einziehen.

Sind total geile dinger und halten echt lange für allwetterreifen.

laufe ich so nicht Gefahr die Antriebswelle krummzuziehen?

okay, dann baller ich morgen nochmal nach und teste vielleicht auch mal die alte originale (unrunde) bremstrommel. wie blockiert man am besten das hinterrad, damit sich die karre beim anknallen nicht verselbstständigt? oder einfach schlagschrauber dranhalten und auf vollgas stellen?

Alles dran. Hing einfach nur auf der bühne. Ist allerdings ne Nachbaubremstrommel dran. Kann die zu kurz sein oder sowat?

Ja, war alles noch dran. Edit: wandert geschätzte 2mm rein und raus.

Moin, Hab grad meine Schaltzüge etwas nachgespannt. Zum ersten mal, dank hebebühne, mit frei schwebendem Hinterrad. Wenn ich im leerlauf den schalthebel drehe, um das schaltzugspiel zu prüfen, wandert die Antriebswelle rein und raus. Ist das schlimm? Fällt mir bald das Rad ab oder muss das so? Zu den wirkenden Kräften: 133er polini, et3 banane... Kp seit wann das so ist, sonst hab ich wohl nix davon gemerkt, weil das hinterrad aufm boden stand..

Der untere metallklumpen zum anheben des oberen.

Ist das son olympiadingen oder was klebt da vorne fürn aufkleber drauf?

Was isn das fürn Promillepony? wenn die Eierei durch bloßes spannen der Speichen nicht weggeht, kann man sich da, je nach Anspruch auf Perfektion, auch mit Holzklotz und Hammer behelfen.

hat die erste Serie nicht diesen strohhalmkrümmer?

kann man an die sip tachos eigentlich, statt zylinderkopfsensor, den sonsor vom stage6 EGT anschliessen?

hast du vielleicht einfach nur total überdehnte aussenhüllen?

das ist doch echt scheisse... erklärt mir meine abstimmprobleme. manchmal ergibt das motorverhalten nach düsenwechsel nämlich echt keinen sinn. bin wohl doch nicht zu bescheuert. bgm düsen hab ich nämlich auch. zwar für dello, aber die werden wohl nicht besser sein.

siehe oben. hab ich, funktioniert.

willste den rahmen kürzen und die seitenklappe halb zuschweissen?

herrlich hier ! :wacko:

ja sia passt das... is fürn großen konus. hab das auch drauf, aufm pk125s motor. is natürlich gut schwer das ding...

gips kannste halt notfalls zerkloppen, falls du das drauflaminierte nicht mehr abkriegst.

hab ich bei ner sitzbank so gemacht. gewünschte bank aus styrodur geschnitzt, mit gips abgegossen, gipsform sehr großzügig mit wachs poliert, gfk reingehauen. hat geklappt.

fällt besonders auf, wenn man düsen verschiedener hersteller hat.hab so billige dello hd nachbauten. die bezeichnung gibt höchstens ne grobe richtung vor. könnten auch "voll klein, wat größer, turnhalle" draufschreiben oder so