cavecanem

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Honda camino mit variomatik. Fährt als mofa gute 40 und is extrem komfortabel. Motor is so primitiv, da kann nix kaputtgehen.

hast du die aussenhüllen beim einbau überdehnt? zu stark dran gezogen?

Wozu? Das loch im gehäuse kannste nicht rückgängig machen. Dann lieber für fahrten mit kickstarter einen anderen motor einhängen...

www.automotive-tradition.de/

Bosch hat doch son oldie-teiledienst eingerichtet. Classicline oder sowas... Und da einige elestartteile auch im käfer steckten könnten die schon was haben.

Säureattacke erfolgreich abgeschlossen. Salzsäure aus dem Baumarkt 3 Stunden unter gelegentlichem schütteln einwirken lassen, 5 Minuten Schlauch reingehalten, eine Dose Bremsenreiniger reingekloppt, einen Schluck Rostumwandler durchgeschwenkt, mehrmals mit Sprit durchgespült, fertig. Kein Rost mehr zu sehen, Spritfilter sauber, Karre läuft.

Salzsäure auch. Is fast fertig....

Nee lassma. Ich will mit dem fahrrad noch fahren... Elektroantrieb ist zwar ne feine sache, die Reichweite ist aber leider auf Kabeltrommellänge begrenzt. Das bau' ich wieder ab. Ich stand ernsthaft vorm Auto und hab überlegt :) hat aber automatik (jaja...) und würde darum langsam hochschalten. Wollte dann lieber kein Tank-Katapult basteln. Der Rost ist auch noch nicht vollständig raus. Hab jetzt Salzsäure drin. Danach noch Rostumwandler durchschwenken? Is ja Phosphorsäure....

Die Spax-Nr. für faule geht so: Fahrrad hats überlebt....

:) "die blaue wolke is normal!"

ja super! dann kommt der auspuff genau einen tag nach dem special tacho. der wurd' ja auch erst 21x verschoben. wieso kündigt man den ranz an und macht die kunden wahnsinnig, wenn man sowieso niemals wird liefern können? echt albern.

mach die nadel mal höher

hast recht, is kaputt :D

ich würd da halt eher was reinbasteln statt den rahmen wegzuschmeissen. v50 rahmen gibts nich als repro :D naja is nich meine karre, soll er machen was er will...

Kann man sowas nicht mit einer längs eingebauten Ersatzradhalterung mit kombinierter Rahmenabstützstange "reparieren" ? Jedenfalls so, dass einem der Tacho nicht irgendwann einen Bieberschwanz zaubert...

hab ich schon probiert, bringt nix. hatte die schraube bei der letzten montage besonders gut festgezogen. das alte blinkerglas hatte sich nämlich während der fahrt selbst abgeschraubt und wohnt seitdem in irgeneinem gulli oder straßengraben.

Hm gut. Dann versuche ichs mal mit aufbohren.

kannst ja sicherheitshalber klarlack auf wasserbasis nehmen.

das Glas ist ja mit einer aufgenieteten gewindehülse verschraubt. Leider dreht sich die fiese Hülse mit und die Schraube geht nicht raus. gibts da einen Trick? Schlagschrauber? :D Hab diese stinknormalen Lernkerndenblinker von Hella.

ventilschleifpaste drauf und drehen... zwischendurch eddingtest. und nicht die halbe tube draufschmieren wie beim bumsen.

Hab übrigens noch ein paar Aufkleber. Sehen so aus:

wichtig ist, dass du die vorlage als vektorgrafik hast. dann lassen sich die farben auch ganz leicht anpassen. werden die martiniaufkleber im thermotransferverfahren hergestellt, bietet sich beispielsweise "tomatenrot" für die roten bereiche des logos an. würde das besser bei einem aufkleberfritzen vor ort besprechen. dort kannst du die farben live begutachten. am monitor wird das wahrscheinlich nicht optimal...

ich vermute da einen Zusammenhang.

direkt anderes öl reinmachen. castrol mtx 75W-140. klappt dann vielleicht sogar mit den alten belägen.