Lordhelmchen1969

dachte, das wäre ohne probleme rückrüstbar. ja....dann doch lieber einen anderen motor nehmen erstmal. früher oder später kommt ja doch ne vollrestauration.

Alles klar, bei uns in der Nähe hat es einen VW-Spezialisten für Luftgekühlte. Ich werd dort mal fragen. Mal was anderes...was für ein Act ist es den Motor auf icstarter umzurüsten? Ist ja wieder rückgänig zu machen, gell? Gibt es hierfür fertige Sets? Gruß

na die Isolation vom Kabel ist nun zwar beschädigt, aber das kann nicht der Grund sein, das es heiss wird und raucht. Das müsste ja von einem Kurzschluss her rühren. oder vom defekten Bauteil. Wo würde man diese denn eigentlich beziehen können?

Thanx.....

also das wäre glaub ich zu einfach. wie könnte man die beiden Bauteile un prüfen? gibt es irgenwelchen Ersatz?

Hier ein Bild

Das rote Kabel, welches vom Bosch-Regler kommt. Der Vorbesitzer hatte dieses beim festschrauben des Deckels eingeklemmt und mit der Karosse eingequetscht. Sprich...direkt auf Masse gelegt.

Hallo zusammen. Ich richte mir nächstens einen V50 Elestart die ich geschenkt bekommen habe. Ich hab eine 12 Volt Batterie besorgt (will später ne 2. Parallel schalten) und tatsächlich brannte die gelbe Lampe in Lenker daraufhin. Dreht man nun jedoch den Schlüssel auf "Start" fängt ein Kabel unten an zu rauchen und es funzt gar nichts. Frage: Gibt es eine Möglichkeit, die Komponenten der Elestart einzeln durchzuprüfen? Wie muss man vorgehen? Vielen Dank schonmal Marc