MiNiKiN

#18 Wernerson ---> 4 points #82 Otto ---> 3 points #127 Gammel ---> 2 points #49 Woifal ---> 1 point Marcus *Hypnosemode ON* Du wirst jetzt ganz leicht und müde - Dir gefällt nur das Bild aus Beitrag #22 - Du wirst mit all Deinen Punkten Minikins Kunstwerk bewerten! *Hypnosemode OFF*

Oh - wie geil -- Domestos-Jeans Marcus

---also um meinen Senf auch noch los zu werden: Ich denke dass der gelackte leiser ist - da der aufgebrachte Lack (elastomer oder so) dämpfend auf das Blech einwirkt - nur wahrnehmen wird man das nicht! Da müsste schon so ein Hitzeschutzband drumherum! Marcus

Der Unterschied zw. SIP-Drucklager und dem Piaggio-Teil liegt im Lager selbst. Im SIP-Teil ist ein RILLENKUGELLAGER verbaut, welches für den gegebenen Lastfall nicht geeignet ist (wenn es wenigstens ein Schulterlager wäre...) . während die Piaggio-Ingenieure das verstanden haben und ein Axialkugellager verbauten. Marcus Edith editerte die Tippfehler meiner Schreibkraft!

...davon natürlich mal abgesehen - Drahtsicherung schaut sehr stylish aus und richtig gemacht sichert sie sogar sehr gut M

Für all jenen die eine voll programmierbare Zündeinheit wollen - wiederhole ich mich und sag jenen dass die hier soviele haben dass die die sogar VERKAUFEN! Muss man nur eben so 300 - 400+ $ in die Hand nehmen Marcus

Nordlocks sind mir schon länger bekannt und wir verwenden die bei 3.-Schiene-Stromabnehmern, welche aus GFK sind (sicher weniger widerstandsfähig als Alu). Hierbei ist der Kohleschleifer mit dem GFK Teil mit einer Nordlockgesicherten Schraubverbindung verschraubt! Die Teile werden aqqufgrund des Verschleisses der Schleifer auch sehr häufig gelöst. No prob! Marcus BTW: Die Nordlocks gibt es auch in V2A oder sogar V4A

Nimm Loctite 620 das hat etwas mehr Spaltfüllvermögen (bis 0.25mm!!!) und Temp.-Beständigkeit - sonst frag auch mal den Michi SC48 Traunsee - der hat connections zu einem Flammspritzbetrieb, in Ö allerdings! Marcus

Du meinst also 15? sind ein angemessener Preis! Ich seh schon ich muss mir einen zweiten Account holen. LG Anonymikin

Yo - Interesse ist geweckt

Also ich plädiere gegen Härte bei den Vespafahrwerken (außer du fährst nur brettlebene Rennstrecken) gerade aber auf, durch permanenten Geldmangel unserer Regierungen bedingten, Rüttelpisten ist eine weiche Federung garant für langen Fahrspass ohne Grabenkampferfahrungen. Dass die original oder leicht härteren Federn (Sebac) durch straffe Dämpfer (Ape Inder, Sebac, Carbone, whatever) erganzt werden ist hier enorm wichtig. Marcus

Meine Erfahrung ist dass der Polini mit leichtem Lüra (HP4 und PK 1250) im Schiebebetrieb unangenehm stark ruckelt. Marcus

Genau der Richi wars - ich war nur Schlusslicht und musste die armen Fuffifahrer einklauben weil der RICHI SO schnell gefahren ist Wie wollen die übrigens bei Kolonnenfahrt herausfinden wer zu schnell gefahren ist. EINSPRUCH! Marcus Hab BTW noch nix bekommen. *aufholzklopf*

Hochhohl: Was kann ich für einen unvollständigen Satz original Trittleisten der 180SS verlangen? Ebenso VBB? Passt hier nur bedingt - aber ich wollte kein neues Topic aufmachen! M

ihr sollt nicht so viel verkaufen - mein Topic rutscht immer runter! M

Hätte da eine Corsa oder so im Angebot! Wenn Du Büldaz brauchst - PM mir dein Mailadresse! Marcus

Hoch die

Muss mich mal erkundigen - ein Clubkollege hat eine fast komplette PK 125 Automatica Mail mal an den Richi: richard.exner[ätt]aon.at und sag ihm "Schöne Grüße vom Marcus damit er sich auskennt! LG Marcus

Hängt davon ab welchen Pinascokopf du hast. Der mit der großen Kalotte ist angeblich OK - ich habe den zwar - konnte ihn aber noch nicht testen. M

Ist Euch eigentlich schon aufgefallen dass ihr ALLE das Thema verfehlt habt? Noch kein einziger hat auch nur das Wort Dunlop D306 erwähnt - Setzen 6! Wie is der nun der D306? Marcus

Du meinst ich übernehme die 12? Versand nach D und bekomm dafür 15? :plemplem: wo kaufst Du normalerweise ein - bei der Caritas? Marcus

Bin den PSP 1000 auf Polinasco LH mit MRB und 30TMX gefahren und bei 7500 macht er zu aber bei langer Übersetzung mit viel Dampf von unten (schon weit unter 6000min-1) M

Auf die Batterie mach ich einen großen ich fahr ja nicht original GS-Moddor -Backen kann man ja schrottige bearbeiten. M

Bruderherz der Rote, der zumacht, ist der SIP, der Nordspeed hat eine sehr saubere, unspektakuläre Kurve und dreht sauber weiter wo bei SIP Ende am Gelände ist. Was soll den drehzahlmäßig gehen? Kannst ja mal per Gaudi auch meinen PSP 1000 probieren - wir können ja bei meinem nächsten Heimaturlaub ein paar Vergleichskurven rausfahren. Marcus

:wasntme: