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Asche auf mein Haupt - ich gestehe reumütig absolute Kacke verzapft zu haben. Den gleich mal wegeditiert! Marcus

Ja der stimmt soweit das durch Abdruck nehmen und scannen möglich ist. Welches Format brauchst Du? Habe eine Vektorgrafik (.dsf) und ein Tiff. Leider keine Alternativen da meine Designer lizenz abgelaufen ist. Der Scann ist von einem Rallymotor. Brauche Deine Emailaddy.....bitte PM! M BTW: der MRB ist mal ein Monat reserviert!

THX!

Bräuchte mal die Abmaße der Malossimembran: Länge x Breite x Höhe Diagonale und Abstand der Bohrungen zueinander und welcher Winkel ist notwendig damit die "Wegbegrenzerplättchen" nicht anstoßen. LG Marcus PS: Verkaufe meinen MRB mit Schnüffelstück speziell für Sprint-TMX30 angepasst. Dazu gibt´s eine fast neue RD- und eine Polini Superval Membran. Siehe---> MRB

Verkaufe meinen MRB mit Schnüffelstück speziell für Sprint-TMX30 angepasst. Dazu gibt´s eine fast neue RD-Membran. MRB einlass war mal zu groß, hab ich wieder auf 30er Abmaß gebracht. Soll 120 (Euros nicht km/h) bringen. Bitte anfragen per PM - und First in - first win!° Foddos ab morgen! LG Marcus

Na - schon verkauft??? Thema wieder on top! Toni weiß weshalb ich frage? Marcus

Mal meinen Senf zur Ent-/Verwirrung beitragen: Das Anzugsmoment für die Kronenmutter ist 40-45Nm (Editiert), das der gequetschten Cosamutter 40-45Nm. Die Kraftübertragung passiert hauptsächlich durch Reibschluss zw. Kulu, richtig rum montiertem Distanzring und KuWe. Wäre dem nicht so, würde es viel öfter die Keilnut der KuWe rausbrechen (was nämlich passiert wenn die Mutter lose oder nicht fest genug angezogen ist oder der Distanring verkehrt rum eingebaut wurde). Interessieren würde mich jetzt noch ob sich die Anzugsmomente auf geschmierte oder ungeschmierte Gewinde beziehen..... LG Marcus

Hmm - habt ihr da mal auch ein Bild in montiertem Zustand? Kann ich den auch mit dem Schnüffelstück nach hinten montieren? Wie hoch baut das gute Stück? Und gibt es die Schnüffelstück auch als Bausatz, oder den Rohrbogen mit ca. 110° -Bogen damit der Gaser leicht nach unten ragt? Ein Rohrbogen für 30er wäre mir auch recht recht. Hab auf der GS da so ein bisserl ein Platzproblem :wasntme: LG Marcus Edit meint 110°Grad schaut nach unten

KTy you seem to be the dogs gonads in electronics BuT: "Tacho" in german is equivalent to "Speedo" in english !! Nevertheless, what I found in terms of speedo is Mr. Martin Pots LED equipüeed one My target is to change the LED´s for VFD´s, such as these: Vacuum Flourescence Display and Data sheet by means of a controller. But this is not a near but far future project CU Marcus

Mal ein wenig helfen... Also beinahe jeder der den MSC an meiner Lady gehört hat, schwärmte davon. Der Sound ist echt goil! Marcus

..Das scheint z.Zt. generell die angesagte Politik in Sachen "Altbestandsentsorgung" einhergehend mit "wie reduziere ich Lagerkosten für Alt-Fzg. E-Teile" zu sein - habe selbige 100% Preissteigerung bei Citroen XM Teilen erfahren müssen. M

....und mich dann bitte informieren wie es da so mit gesuperten moppetten ausschaut LG Marcus

VNB hat einen Falz und passt so lala GS3 hat keinen Falz und keine Sicke und keinen Falz und passt ebenso - soll heißen die Plaste am StoDä muss weg. Habs aber noch nicht fertig z´samm g´schraubt.... Marcus

No ohne Foto kauft des eh kana

Ähem....7/10 Abstand zur Wange, soweit ich das im Kopf hab. 2 Fühlerlehren mit 7/10 unterlegen. Marcus

Offtopic: Fährst Du Citroën GS - meine wg. Deines Avatars LG M

Google mal nach >Liquid Latex< - ich kann hier auf der Arbeit nicht sonst glauben die sie haben einen Latexfetischisten an Board der sich während der AZ daran aufgeilt Obwohl... Marcus

und es gibt flüssiges Gummi oder Latex was das ist. Kann man auch hervorragend tailormade Gummis draus machen wo´s das gibt weiß ich nicht? hab´s nur mal gesehen! Marcus

What´s the most interesting fact in this topic is that yet a few believe what a hundred were bitching at a few months ago :puke: . KTy you lucky bastard are hopefully not able to read the articles you get when entering "NoLogy" into the search engine. I suppose you´d been dismembered there saying anything like a condenser effect improving idle, fuel efficency or power. You seem to be a messias making people believe - stay tuned Marcus

Yes, I´ve done it myself - ja selbst gemacht! M

@KTy: I used a standard ignition cable with copper wire - wrapped some shielding mesh around its circumference - wrapped the whole lot in shrinking tube and connected the shielding near the spark plug to ground. cheers Marcus

@Jonny13: Warum nicht das Endrohr einen 180° Bogen machen lassen und den Dämpfer dann parallel zum Belly verlegen - Dämpferauslass dann wieder mittel 90°-Bogen. Platz hast Du ja und so würdest Du auch das Moment verringern da der Auspuf nicht mehr so weit raus ragt. Wenn Du eine zusätzlich Aufhängung hinten machst nimm einen Dämpfer so ala Heckklappen- oder Lenkungsdämpfer. Marcus

Alles klar jetzt - Danke! M

MH das ist ein Angebot, Längenvergleich GS XL2 ; Rohrlänge von unterem Steuerlagersitz bis oberes Rohrende wäre sehr interessant. Die Position des Lenkanschlags wird wohl schwer zu ermitteln sein. thx M

@T4: Ja iss klar - stand nur etwas auf der Leitung! Thanx!