schlueter

Weil ich gerade meine PX zulassen wollte, und ich wegen einem Betriebsausflug vor verschlossenen Türen stand.

Mein 139er mit Pipidesign Box und Si 24 geht Morgen auf die Straße. Meine Startbedüsung: HD 120, 160BE, ND 52/140; gefühlt muss die HD noch runter

Vieleicht diese hier http://www.germanscooterforum.de/topic/310361-lambretta-gp-235ccm-typisiert-mit-eintragungen/

.. ich meine Papiere beim TÜV abholen kann

Es gibt Tage, da sollte man im Bett liegen bleiben!

Ich habe meinen Dello mit einem AS 264 in den Griff bekommen. Mit dem AV hatte ich diesem Bereich auch nur Sprotzen.

2000 ist zu wenig, da gehen deutlich schlechtere für 2200 weg. Ich sehe 2500

Zieh mal das grüne Kabel an der CDI, das an den Rahmen geht. Könnte ein KAbelbruch sein. Das Kabel wird benötigt um den Motor aus zu machen.

Ich habe gerade das gleiche Problem bei meinem M1X. Bei mir wird es wohl das Schaltkreuz sein. Das Schaltkreuz hat ca. 2500 km drauf. Die züge habe ich auch schon gelockert. Ich kenne das Gangspringen eigentlich nur im 2. und 3. Gang. Im 4. hatte ich es noch nie. Ich werde wohl spalten.

Hier kannst du dein Lüfterrad auch leichter machen lassen http://www.germanscooterforum.de/topic/253969-mechanische-bearbeitung-schlosserarbeiten-karosseriebau/?hl=%20mottin

Freue mich

Nur von Profis gemacht

Was wist das für eine Welle?

Ich denke er meint, er hat seinen SI 26 ovalisiert

was für ein Kackfass

PX 200 für 1650 € http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-p-200-e-baujahr-1987/326228117-305-7049?ref=search

Zum weiter Verkaufen wäre mir der Preis zu hoch

Ich fahre gerade den M1X mit 130/190 und einem Charger. Ich bin Anfangs mit mit orginalem 200er Getriebe und einer Übersetzung von 23/65 gefahren. War im 4. echt bescheiden zu fahren. Fahre aktuell 22/65. Es deutlich besser zu fahren. Beim nächsten Spalten werde ich noch einen kurzen Vierten mit 36 Zähnen einbauen.

Ich bin der selben Meinung wie t4; bei eBay wird die Kiste nicht sehr viel mehr als 800 & bringen. Den Einkaufspreis kannst du dann selber bestimmen.

Wie schon gesagt, einer ist falsch eingebaut! Die offene Seite muss Richtung Kurbellgehäuse.

V 50 für 890 € http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/piaggio-vespa-v50/323860544-305-7091?ref=search

PK XL für 400 € http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-pk-50-xl-bauj-1984-handschaltung/323938100-305-9038?ref=search

Ja die PX 200 ist ein Traum

So ähnlich war es bei meinem M1X auch. Ich habe letztes Jahr meinen Cahrger auch gegen eine S-Box Speed getautscht. Ich muss zu geben, dass ich nicht umgedüst habe. Nach einer längeren Proberunde,habe ich die Box auch wieder demontiert.

Ich würde es zwischen 1800 und 2000 € versuchen.