Warzone

Servus, ich habe eine Bajaj 03C zugelassen. War eine heftige Rennerei, weils es zu den frühen Bajaj Baujahren keinerlei Infos im Netz gibt. Auf dieser Seite hier findest ein paar Infos. https://www.my-vespa.com/modellkunde/india/ Grüße

kann zu hab einen gefunden

Hi, suche RZ right für den kleinen PX Block. Grüße

kann zu, hab eine gefunden

Moin zusammen, suche eine Kaskade LI 3 Serie ohne Ausbrüche. Grüße

Merci für die Angebote. Leider sind die Rahmen alle ned gerade ums Eck von mir. 300-400 Km einfach, ist mir auch aus Kostengründen ein wenig zuviel zu fahren.

Moin, suche PX Rahmen mit oder ohne Papiere im Raum München und Umgebung. Zustand sollte gut sein, ohne gravierenden Rost. Grüße

Hallo zusammen, suche eine gute Lippen- oder Glockenwelle 60mm ( 105mm Pleuel ) für PX125 Grüße

Hätte auch interesse falls alle anderen nicht am Start

Sers, hab das Vorresoloch mit dem bestehenden setup nicht in den Griff bekommen. Hab den Krümmer um 5 cm verlängert, mit den Steuerzeiten gespielt, 4 Auspuffanlagen probiert und nix hat geholfen. Inzwischen glaube ich auch, dass es zu einem großen Teil am Vergaser liegt, denn als ich einen anderen Parma (nur gesteckt) mit Sip Road montierte, hatte ich genau die gleichen Probleme. Nicht ganz so schlimm wie vorher, aber das lag bestimmt am Road Auspuff. Hab dann mal nen nagelneuen Oko draufgepackt und siehe da, das Vorresorütteln war zumindest mit Road und gestecktem Parma weg. Könnte sein, da

Servus, ich habe jetzt nach langer Zeit mal vom PHBH auf Keihin PWK gewechselt. Leider fehlen mir hier die Erfahrungswerte. Kann mir jemand mal ne grobe Startbedüsung geben mit der ich anfangen kann? Hab etliche Topics dazu gelesen und würde jetzt mal mit folgender Startkombo mit dem abdüsen beginnen. Gerade bei den Nadeln bin ich mir nicht so sicher. Keihin PWK 28 HD 135 ND 48 Nadel JJK / JJH / 2clip v.o. Schlauch zum Rahmen Das ganze mit: Parmakit 177 MRP Stutzen mit RD membran 60er Langhubwelle Steuerzeiten 119/171 QK: 1,2 Sip Road Grüße

Hi, kann jemand Licht ins Dunkel bringen ? Bis letztes WE hatte ich einen bearbeiteten 177er Parma (QK:1,2) mit Steuerzeiten 191/126 /VA 32,5 mit Langhublippe / RD membran / 30er PHBH (HD: 132 / MR: 262 / X2 2Clip v.o. / ND 50) Bin mit der Karre ca 3000km umhergefahren Kerze war auch bei Vollast rehbraun. Die Fahrbarkeit und Lautstärke trotz Dämmung in der Stadt hat mich tierisch genervt. Aus diesem Grunde alter Parma runter und neuen nur gesteckt drauf (wollte das auch mal probieren). SIP Road drunter und ab. Was mich jetzt wundert ist, dass ich in allen Bereichen fetter werden musste

würd ich nehmen

Hi, würde mir vom Zustand aber a bisserl besser wünschen. Danke fürs Angebot