schlueter

Ich habe die jetzt 2mal verbaut; Kann mich nicht erinnern, dass da ein Ring dabei war. Vielleicht werde ich alt

Was meinst du mit Luft zwischen den Rohren? Meinst du die Hülsen? Das weiß ich nicht mehr ganz genau. Ich meine es war kaum Luft dazwischen. Muss mal schauen ob ich ein Foto habe.

Nach 3500 km wurden die Vibrationen immer schlimmer. Bei der letzten Ausfahrt dachte ich, dass es mir die Welle verdreht hat. Am Wochenende habe ich den Motor aus gebaut. Und siehe da, es war nicht die Welle. Mir hat es die große Buchse in den Block gezogen. Was habe ich falsch gemacht? Muss da eine Hülse drunter? Wie seind eure Erfahrungen? Nach dem Einbau Nach 3500 km; man kann gut erkennen wie das Gehäuse am Rahmen gearbeitet hat

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Das kannst du wohl sagen!

Servus Jochen, 65,9 mm! Gemessen am 80er Originalzylinder.

Was spricht gegen den Tank ausbauen?

Klar müssen die dabei sein.

Die gibts auch nur als 200er Welle.

und man kann schöner mit den SZ spielen.

Ist eine scheiß Arbeit!

Ist der Motor in einer Cosa? Hast du dir den Schaltzug schon angesehen? Der gammelt recht gerne. Ich hatte erst letztens auch eine Cosa zum reparieren. Ich sollte das Schaltkreuz tauschen. War aber nur der Schaltdraht mit Außenhülle.

Du hast halt beim 80er Drehschieber die Antituningbohrung in der Vorverdichterplatte. Da kannst du nicht so weit aufmachen.

weil ich gerade meinen Roller gepackt habe. Morgen früh starte ich mit meinem besten Freund auf einen 1000 km Wochenendtripp durch die Berge an den Comersee. Ich freue mich

Interessehalber, um wieviel ist der lange Rahmen länger? Wo gemessen?

Ich musste bei mir eine 0,5 mm Fußdichtung verbauen um auf ÜS 120 zu kommen. Den Kopf habe ich mit einem 1,2 mm starken Spacer ausgeglichen. Bei 60er Welle und einer QK von 1,2 mm.

Glückwunsch!

Wurde auch mal wieder Zeit sehr geil wie immer! Danke

Wie viel?

Nein leider nicht!

ich hol das mal wieder hoch. Die T5 von T586 steht jetz bei mir in der Werkstatt. Ich soll den den Roller jetzt einstellen. Verbaut wurde ein Malossi mit MRP Kopf. Den Zylinder habe ich nur gesteckt ohne Fudi. Die QK beträgt 1,2 mm. Der Kollege hat jetzt eine BT5 verbaut. Das ganze wird mit dem original Vergaser und den original Einlasszeiten beatmet. Funktioniert der Auspuff mit den Zeiten? Oder ist dass vergebene Mühe? Soll ich auf 22 Zähne umabauen? 21 sind verbaut. Zieht er den 4. dann noch? In welche Richtung sol ich mit den Düsen? Wie soll ich die Zündung einstellen. Ich wäre über euren Imput sehr dankbar.

Han hat recht, ich habe bei mir 1,7 mm gespacert und bin bei 1,2 mm QK

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Der Beitrag hat mein Leben nachhaltig verändert; sehr schöne Bilder.