schlueter

Ich fand den Tatort auch gelungen.

Wunder kann man keine erwarten. Aber für mich immer noch ein preiswertes update für eine 80er.

du willst den fräsen, ohe die zeiten zu kennen?

Ich bin nicht unter 128 gekommen!

... weil wir heute mit den Rollern in die Berge zum Abrollern fahren, trotz der schlechten Wettervorhersage

Ich bin bei mir auf 70 nach OT mit ner 125er k2d Welle. Ich habe an der Wange der Welle noch was abgenommen. Die Dichtfläche zu verlängern schadet sicher nicht.

Ich verstehe das nicht mehr! Es wurde hier ein neuer Wellendichtring vorgestellt. Dafür ist das Topik doch da? Ob der jetzt gut oder schlecht ist,wird sich schon zeigen. Die Streuung in mehreren Topiks fand ich jetzt auch nicht gut. Bitte hört auf euch wie kleine Kinder zu streiten. Das nervt! V.a. Im Technikbereich! Das könnt ihr in blabla machen.

Rally für 2900 ich denke das ist kein fake. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vespa-roller-9kw-200-rally/725685941-305-7176

PX 80 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px80-ezl-83-bastlerroller/724543320-305-1269

ich müsste eigentlih vom Süden noch etwas haben. Die kiste ist auf dem Dachboden. Wenn ich mal Zeit habe suche ich sie raus.

Da werden Erinnerungen wach! Danke

ich habe auch nach 10 min. umgeschaltet.

dann sehe ich kein problem.

bei den einlasszeiten dürfte es bei einer intakten dichtfläche kein probleme geben.

nach dem es hier momentan recht ruhig ist, wollte ich mal meine erfahrungen die mit meinem parma die vergangenen 2 jahren gesammelt habe aufschreiben. ich habe den motor im frühjahr 2016 neu aufgebaut. seit dem bin ich ca. 6tkm gefahren. die eckdaten: kurbelwelle mazzu k2d; einlass 118/72; SZ 118/172; statische zündung 18° mit 1800 g elestart lüfterrad; malossi ansugstutzen mit 28er phbh vergaser; auspuff sbox-speed den motor fahre ich in meinem alltags roller. nach vielen modifikationenhat der motor 17 ps (ich war noch auf keinem P4) am rad. mehr habe ich nicht geschafft. er hat ausreichend kraft und ist absolut vollgasfest. ich habe ein paar bilder vom zylinder nach 6 tkm gemacht. mein fazit: ein absolut zu empfehlender zylinder; kein thermischen Probleme; wer aber leitsung sucht sollte besser einen m1x nehmen.

Schade, dass ich nicht in Bremen war; Hätte das Mopped gerne live gesehen. Das ist wirklich gelungen.

Bin auch mit der Mazzu k2d zufrieden

Ich glaube nicht, dass die Polizei dich weiterfahren lässt; v.a. im konservativen Schwabenland

was ich auch bemerknswert fande, da ziehen verkehrsteilnehmer im bus ordentlich an der tüte und fahren danach noch. repekt!

super! Zeit müsste man haben.

Mir hat er auch gut gefallen. Nicht so überdreht.

50 €

Danke für den Tipp

Ja bei mir ist sie im unteren Bereich auch zu fett.

Ich denke du wirst bei dem Setup irgendwo bei folgender Bedüsung landen HD 135; ND 60; NAdel K30; Mischrohr DP 262-264