schlueter

nimm aber das Fuchs Titan 100 S; das riecht besser ; Fahre ich auf allen Kisten

Viel Erfolg

Wenn du Original fahren willst, dann schau doch mal da rein.

Den K80 fahre ich und bin sehr zufrieden.

Vielleicht ein guter Zeitpunkt um Kasse zu machen.

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Ich hole das Thema mal wieder hoch. Bin nicht so fit mit den SF. Benötige aber eine Zündung für den ETS Konus. Gibt es von VMC was passendes?

Ja bin mit der X2 und ND 55 gefahren

Bei mir war damals das 4-Takten im unteren Bereich nach Umstieg auf AS, verschwunden.

Was für ein Mischrohr hast du verbaut? Würde ein AS 264 oder 266 nehmen.

7K ist auch meine Einschätzung

Dabei! Rennroller läuft auch wieder

Bei meiner auch

Dabei!

Ich habe noch nie einen PWK28 abgedüst. Bei meinem VHSH30 klingelt nichts.

Mach doch mal die ND größer als und schau was passiert.

Nicht schlecht https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seitenhaube-vespa-spezial-/2409485839-306-4907?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ist schon eine Weile her, bin den mit 1,2 mm ohne Probleme gefahren.

Ich passe immer die Übertstromkanäle an. Sieht ja sonst bescheiden aus.

Wer lesen kann ist im Vorteil

Klar reicht das bei einem 80er Block nicht. Der Block hat eine antituning Bohrung. Bei den 139er die ich bis jetzt gebaut habe, bin ich an die Zeiten der Welle gegangen. Oder du lässt die Bohrung zu schweißen und wieder spindeln.

Klar ist das erwünscht

Was willst du jetzt hören? Es gibt nicht den Auspuff für alle 210 Zylinder. Kommt immer auf die Peripherie an und wie der Zylinder bearbeitet wurde. Ich kann nur für mein Setup (Malle Sport; 60er Sehne, SZ habe ich gerade nicht im Kopf; VHSH 30) sagen, das die Resibox gut zu fahren war. Aber harmonischer lässt sich die Polinibox fahren.

eventuell Interesant