Friseur

Ich verstehe leider nicht, was ich am Bild erkennen sollte. Ich sehe, dass Du entweder sehr wenig deine Hände pflegst oder schon so mittleres Semester bist. Mir hilft ja Neutogena immer sehr gut. Komme mit der Handwaschpaste auch nicht so klar. Das trocknet die Haut extrem aus. Gerade am Übergang vom Daumen zur Hand sieht Mann, dass deine Haut sehr trocken ist.

Ich bin total willig mal einen Classic Reifen auf einer Lambretta mit halbwegs Leistung fahren zu wollen. Es scheitert nicht am Reifenangebot.

Alder! 1.) Nicht nur den LCD vergessen 2.) sondern auch noch Klopapier hamstern! 3.) Und PX fahren auch noch! Zur Strafe musst Du eine Kiste Dinkelacker saufen!

Sag mal! Echt jetzt? Probier es mal mit Marvin... Die Antwort ist natürlich klar oder? Legenden erzählen, dass die 5 aus T5 auf einen simplen Tippfehler zu alkoholiserten Stunde in einer Forumsnacht (bei schlechter Beleuchtung in der Werkstatt) zurück geht. Statt einem S wurde die 5 eingegeben. Eigentlich wollte der User als Nick ein TS Rainer um auf seine liebe zum sog. TS1 zu verweisen. Fachkreise sprechen auch vom Oanser was sich wiederum in der Abkürzung OCC wiederspiegelt (andere Geschichte). Aus nicht bestätigter Quelle hätte die Abkürzung von TS Rainer mit der Buchstabenkombi TSR dann aber zu einem nicht Compliance gerechten Bezug zu der Firma "The Scooter Repulic" ergeben. Dies wäre quasi die Gleichstellung zum BGM Clash1 gewesen und war nicht gewollt. Deshalb blieb es dann bei T5R. Unbedacht blieb bei der Wahl jedoch, dass es einen Hersteller von Rollern gibt, der deutlich schlechtere Fahrzeuge wie Innocenti entwickelte, eines seine Modelle T5 nannte (Man kann nicht Alles bedenken). So hab das mal auf einer EL erzählt bekommen. Ob das natürlich stimmt, dass kann ich Euch leider nicht sagen.

Offtopic: Rainer! mir ist nicht klar wie Du das machst! Ich bin mir nicht sicher ob DU das Lambrettaforum bist oder ob Du es auswendig lernst. Du findest immer die richtige Stelle im Forum. Wo ich mich noch vage erinnere mal was gelesen zu haben ...klack kommt der Link vom T5R! Wie geht dähm? Kann ich bei Dir Nachhilfestunden im GSF haben?

Mal quergefragt: Welche Bremsbeläge sind den für die DityDingens die Empfehlung? Hab nach anfänglicher schlechter Bremswirkung andere Beläge reingesteckt und die Bremsen jetzt wie Hulle. Leider hab ich dazu keine Verpackung mehr gehabt und meine Weschbazeit sind schon lang vorbei. Könnte sein, dass das Malossi war.

Rainer top die Bude! Dankeschön

Der dicke Ring ist doch die Lauffläche vom Rechteckring. Das musste Dan ja nicht ab oder? Oder anders gefragt. Bekommt das wieder gut drauf? Die Lager können in der Nabe bleiben?

Kurze Frage Wie geht denn der Ring vom Tachoantrieb ab? Anflexen ala Sitcky brachte nicht den erhofften Erfolg. Mir ist auch nicht ganz klar was da alles runter muss.

schon in Kontakt

Nein! viel zu klein

Die Schraube ist aus Stahl (in dem Muster was mir vorliegt). Ich vermute, dass die eingeklebt ist. Habe einen zweiten Stern ohne Gewindestange Da ist einfach ein Loch, ohne Gewinde. Einstecktiefe/Klebetiefe ist 2,5 mm; Gewindestange ist 12,5 mm lang => Halbzeug M4 x 15 mm. Der Anguss (Schlüsselloch) findet sich auch in den Schutzblechen wieder. Ist sicherlich für das positionieren bzw. für das Festziehen ohne verdrehen gedacht. Kann man sicherlich drauf verzichten.

Hallo, ich will mit diesem Topic mal abklopfen wie hoch den der Bedarf an den kleinen Sternchen wäre, die man immer wieder mal als Zierrat an den Lambrettas sehen kann. Hiermit wurden auch die Aluschutzbleche an den Seitenhauben befestigt. Die Eckmaße sind 31 x 19 x 4 Ich habe einen Stern als Leihgabe erhalten, vermessen und im CAD gezeichnet. Da stellt sich natürlich gleich die Frage nach Herstellungsverfahren und Hersteller. Wer Hier einen Tipp hat immer her damit. Also wer hätte Interesse an einen Satz Sterne ( 4 Stück) und wer hat eine Idee zu Herstellung? Ich möchte das ganze aber noch unverbindlich halten, bis die Details feststehen.

gib mal Adresse

Ja ja ...nach den Sternen greifen wir alle gerne. Danke für das Bild. Wie hoch sind die denn in mm? Die sehen etwas massiver aus wie die auf deinem Seidepanel (das kann aber optisch täuschen). Würdest Du für mich so ein Stern mal bei Gelegenheit an dein Seidepanel halten?

Ich glaub auch, würde mir hier eine gebrauchte Gabel kaufen., die verbauen und würde dies hier in Ruhe richten lassen fürs Regal. Gabel kann man immer mal gebrauchen

...Vielen Dank für die Bilder. Tipptopp das Du dir die Mühe gemacht hast. Liegt wahrscheinlich an meiner schwindender Sehkraft oder meinem nachlassenden Gedächtnis. Ich meine aber diese Verstärkungen sind da genau so schon immer so dran. Dan bleibt es bei mir wohl bei der Höllentrompete mit dem 1/2 Flurbrett. Kleiner Hinweis noch zu dem Zusatzhalter: Den musst Du meiner Meinung nach eher lose lassen (wie ein Schiebesitz). Einen echten Haltbarkeitsgewinn konnte ich mit der T5 Rainer Aufhängung "Blattfeder" feststellen....was aber eben auch keine Dauerlösung war.

Z. B. Maxi Flusso funktioniert sehr gut. Fahre ich am RT. Du kannst Aber auch einen spocht pilligen Scoot RS nehemen und eine Aluplatte vom Hr. Drack drann schweißen. Dann kannste dir mit Miukuni Gummi Alles na beppen. ich such dir mal a Bild

Ach was? Details bitte. Liebe den Curly. Macht Leistung und ist leiser wie so ein TSR Teufelstrompete. Das halbe Flurbrett musst auch nicht opfern wie beim TSR. Gehalten hat der bei mir nicht. Ich glaube, das der in thermischen Stress kommt. Ich hab die es sogar mit einer Zusatzhalterung probiert. Hat mir dann die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen. Wo ist der den Verstärkt? Hab mir grad mal die Bilder bei SIP angesehen. da finde ich keine (neue) Verstärkung.

egal....das erste was Ärger machen wir ist der Curly.... Ist es geringelt oder hat es Titten wird es früher oder spähter Ärger machen

deshalb wanderst Du jetzt bei mir nach ignore! Finde Clash1 hier als auch im realen leben als sehr nett, hilfsbereit und dufte. Dich kenne ich nur aus dem Forum. Vielleicht bist Du ja in echt nett - dann kannst du es hier aber gut verstecken.

Oder vielleicht das untere Lager falsch herum verbaut?

1.) Was fürn Quatsch! Ne Felge die durch angeklebte Gewichte kaputt geht is fürn Popoclub! 2.) Is klar wa! ich hab noch keinen alten Blechroller gesehen (schweizer Fahrzeuge ausgenommen) der legal unterwegs ist. Ich glaube jetzt mal nicht, dass bei einer Kontrolle durch die Rennleitung oder bei der Turnusbewertung durch die technischen Komissare es Stress gibt wegen angeklebten Wuchtgewichten. Ich hab hier noch alte zeitgenössische Bleigewichte liegen. Die kannste Dir zwischen Pneu und Felgenhorn donnern. Dann passt das zum restlichen ökologischen Gebaren.