Tec

So langsam gibt`s Fortschritte bei Supertune: http://supertune.co/index.php?route=product/product&product_id=51 Bei der angestrebten Endübersetzung (4,4) sollte das ein sehr drehmomentlastiges Setup sein. Wenn sich bei Taylors neuem Granturismo nichts tut, ist das sicher eine interessante Alternative. Gruß Tec

Hast PM wegen Lüfterrad und Zündgrundplatte Lusso.

Es wird sich bei den Vespas verstärkt der frühere Trend von den Lambrettas wiederholen: Servetas schlachten, um die Innocentis flott zu machen. Was dem Lambrettist die Serveta (war), ist dem Vespafahrer die Cosa oder die PK. Noch gibt`s da ja Schlachtobjekte...

54 mm auf PX wird schlecht laufen und schwer zu kriegen sein... Macht halt auch wenig Sinn, den Hubraum zu reduzieren.

Eher Unklarheit geschaffen, da Sprint normalerweise nur dieses Federstahlplättchen hat.

Wünsch Euch viel Spass. Gruß nach Köln Tec

...und das sagt Richard Taylor zur Herkunft der Membran: "The current engine to search for is the IAME Parilla Leopard. There are several other types that use the same part but this is the most likely one you will find in Europe." Im Kart-Zubehörhandel online um die 12,- € zu bekommen. Gruß Tec

73 ist ja schon ein Rally 200-Jahrgang. Vermutlich gab's da fließende Übergänge zwecks Resteverwertung (der alten 180er Motoren). Eigentlich gab`s 1972c schon die 200er Rally...

Keine Feder, dafür Federstahl innen am Gehäuse, welcher das Ritzel auf den "Tannenbaum" drückt.

Haben insbesondere die Spulen unterm Lüfter gern...

Ist das jetzt eine XXLargeframe???

Verzahnung (vom Stecken her betrachtet) passt schon, nur ist die Stellung des Kickstarterhebels dann jenseits des Akzeptablen.

Rally 180 = 3 Streben, Rally 200 = 2 Streben Gruß Tec

Vermutlich nicht nur Du... Hätte es bei mir in der Garage neben seiner 125er Zwillingsschwester sicher besser als bei Dir. Ontopic: Mehr als 4 - 500,- € dürften auf keinen Fall realisierbar sein, da man um den Preis immer auch mal komplette Servetas im Nicht-EU-Nachbarland mit den Bergen findet.

Weiß zufällig jemand auf die Schnelle von welchem (Kart-) Motor die Membranplättchen beim Granturismo 186 stammen? Bräuchte Ersatz und einschlägige Händler haben da keine Vorräte mehr...

Nettes Preisniveau... Um den Preis sollte man in D auch eine Rally kriegen. Trotzdem sehr schöner Roller.

Hast PM.

Gefällt!

Schwingenbolzen/Traversenschraube ist identisch. Sicher, dass Dein Rahmen noch das Werksmass hat bzw. der O-Motor nicht vielleicht auch bereits kippelig drin sass?

Kontakt zu den Münchner Blues: http://www.bluesscracingteam.de/Home.htm Bestell einen Gruß von mir und lass Dir Kontaktdaten von den Edinburgh Blues geben. Letztere kannst Du mit etwas googeln aber auch direkt kontaktieren. Gruß Tec

Moin, wie wär`s mit einem Milleniumtacho für die Lusso? http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Milleniumtacho_Riffelblech_Tunnel_Schaltraste_Co_t218027.html&p=1066831715&hl=milleniumtacho&fromsearch=1#entry1066831715 Gruß Tec

... und mal wieder hoch.

Noch zu haben...

Klingt irgendwie nach Hobbyaufgabe oder zumindest drastischer -reduzierung. Falls der SX-Bausatz im Weg ist, komm ich am WE gerne mal von Nüziders rumgefahren, um das Teil abzuholen.

. Die Frage habe ich mir auch gestellt. Mir sind Lambrettas in der Garage lieber als solche staubfangenden "Stehrumchen" im Wohnzimmer. Suum cuique.