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blechnase

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Alle Inhalte von blechnase

  1. Ich würde den Luftfilter und Vergaser reinigen und eine neue Kerze reinmachen bevor du zum tüv fährst.
  2. Welche SZ hast du denn mit 1,5er Fussdichtung?
  3. Von den Crimaz silentgummi gibt es zwei verschiedene. Einmal mit Lager so wie im Bild und einmal normal
  4. Welches Setup ist denn verbaut? Ich denke der geht nur 80 weil die Übersetzung zu kurz ist.
  5. Mach vom Lüfterrad das Blech weg da müsste unten am Fuß was draufstehen
  6. Ich bin von der Welle auch angetan Verarbeitung und Haptik sind ein Traum. Motor ist gerade im Endstadium des Aufbau werde berichten wenn er läuft.
  7. Mit was haltet ihr den Inneren Korb fest beim anziehen der Mutter auf der Nebenwelle?
  8. Ich fahre die seit Jahren ohne Probleme mit SAE 80 W90 und 19NM
  9. Müssen die Gehäuse in irgend einer Form bearbeitet werden für die breiten Getriebe?
  10. Ich mach das immer so wie Rechts in Bild. Ich persönlich finde das die linke Methode verwirrend ist für Leute die da nicht so die Ahnung von haben. Aber ist eben Geschmackssache
  11. Fa italia Schaltarm neu in Kombination mit der DRT Stretta.
  12. Für die Nachwelt hab gerade das Problem das die Schaltklaue an der Schaltgabel angeht im 1und 2ten Gang.
  13. Ich fahr die Blinker auch top zu Frieden und tüv keine Probleme. Hier mit PX211 zu sehen.
  14. Geht jetzt ordentlich streng drauf. Hab es eingeschliffen. Danke für eure Meinung. Hoffe ich bring den Block bald zusammen.
  15. Hab ein kleines Problem ich bring das Drt tob Ritzel nicht auf die Kurbelwelle. Wie streng sollte das sitzen?
  16. Oder was mit Unterboden Ansaugung ala PX211 bei seinem wollperdinger
  17. Hab was über den Buschfunk erfahren der Zerstörer Ultra 330 läuft.
  18. Wo bekomm ich den Korb einzeln? Und zwar den mit Aussparung für das primärritzel.
  19. So Dichtfläche ist gerettet. Danke Timey für den Tip.

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